0.路基季节性冻融翻浆原因与防治(4)路面结构影响 季节性冰冻地区的路面结构在设计时考虑防冻要求,特别是山区路堑地段,超炸,超挖所形成的大小坑槽等;土质路堑或遇水崩解软化的风化泥质页岩路堑,找平填料质量差,施工又未作特殊处理,极易发生翻浆。一般来说,水泥混凝土路面的容许冻胀值为2cm,沥青混凝土路面的容许冻胀值为4cm,次高级路面的容许冻胀jvzquC41yy}/lrfpujk:;7hqo1tfy8;8a3<51;532a9`4

1.青藏高原地区,路基翻浆现象及其防治策略青藏高原地区,以其高海拔和复杂的气候条件,给道路建设带来了诸多挑战。特别是季节性冰冻地区的翻浆现象,每年春季融雪时,公路路面常出现弹簧、网裂、鼓包,甚至冒泥,严重影响道路安全和行车效率。因此,采取有效的防治措施,显得尤为迫切。 2 翻浆原因分析 翻浆现象的发生,主要受路基土质、水分、路面结构、行车荷载和 jvzquC41yy}/ekn5824og}4j{lj04976297:1<84:58/j}rn