全尾砂胶结充填是以没有进行分级脱泥的的全粒级尾砂作为充填骨料，与一定比例的胶结材料和水混合均匀搅拌后充入井下采空区的一种充填采矿方式。
该技术充分利用尾矿资源，实现矿山无废开采，同时也将尾砂视为一种远景资源储存于井下，待将来技术经济成熟再对其进行二次开发利用，是现代采矿工业中一项有利于矿业可持续发展的新技术，是对国家"资源节约型"与"环境友好型"的"两型社会"政策的积极响应和实践，也符合鑫海打造"现代、高效、绿色矿山"的发展理念。
您需要的正是我们能做到的。鑫海丰富的人才储备、先进的技术支持、优质的设备供应与全程配合的服务体系正是我们承诺的有力后盾。
鑫海与北京科技大学、青岛理工大学等国内尾砂充填技术领域的知名院校建立了长期合作关系，并多次参加充填和设备领域的各种技术会议。
通过粒度试验，得到尾砂内不同粒级物料的含量多少，再结合与过往案例的比较，我们可对后续工艺的选择做出大致的判断。
全尾砂浆沉降速度快慢和沉降效果的好坏直接影响搅拌装置前浓缩后全尾砂浆供应情况，进而影响整个充填系统的正常运行。因此我们要对絮凝剂的选择进行筛选，并试验出合理用量。
流变参数是管道输送沿程阻力计算的基础，是系统设计的关键因素。利用流变仪测定在不同剪切速率下(0 ～ 100s－1 )的表观黏度和剪切应力，得到水平管道输送的沿程阻力损失与流变参数的受力关系。
充填体不仅要有良好的和易性，其强度也是保证工艺成功的关键因素，因此，我们还需要通过试验研究不同灰砂比膏体在不同龄期条件下强度的变化，确定全尾砂充填膏体的配比。
所有试验工作完成后，对试验过程进行归纳总结，鑫海会给出一份详细的《可行性试验报告》。在《可行性试验报告》的最终，会给出合理工艺参数。
全尾砂胶结充填系统主要由脱水系统、搅拌系统、管路输送系统和自动检测及调节系统等四部分组成的。
对膏体充填生产进行科学的自动化控制是保证膏体充填质量的必要措施，是从根本上解决充填体质量与输送安全的保证：
铜辉矿业膏体充填系统历经两年的建设，于2014年7月正式投产。主要有尾砂浆浓缩系统、骨料-水泥-泵送剂添加系统、膏体搅拌制备系统、泵送系统组成。充填能力上线90m3/h，年充填量约40万m3。