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1、第一节围岩类型的划分一、划分依据隧道分级类别划分依据公路隧道设计规范 （JTGD70- 2004），结合岩性 1 状态、物理力学性质、岩石饱和抗压强度、岩体的结构特征 及完整性、弹性模量、泊松比、风化程度、地质构造、洞室埋藏深度、波速测 试资料、水文地质条件及地层的透水性、不良地质现象、施工中存在的问题等 综合分析确定隧道围岩类别。二、围岩类型的划分原则1、隧道围岩分级的综合评判方法采用两步分级，并按以下顺序进行：1）、根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量 的岩体基本质量指标BQ,综合进行初步分级。2）、对围岩进行详细定级时，应在岩体基本质量分级的基础上考虑修正因 素的
2、影响，修正岩体基本质量指标值。3）、按修正后的岩体质量指标BQ,结合岩体的定性特征综合评判、确 定围岩的详细分级。2、围岩基本质量指标BQ应根据分级因素的定量指标RC值和KV值按下式 计算：BQ=90+3RC+250K式中：BQ围岩基本质量指标；RC岩石单轴饱和抗压强度，MPa; KV岩 体完整性系数，采用弹性波速探测值。使用以上公式时应遵守下列限制条件：、当RO90 KV时，应以RC=90KV+3（和KV代入计算BQ值；、当 KV>0.04RC+0.4 时，应以 KV=0.04RC+0.4和RC代入计算BQ值。3、 围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质量指标BQ 进行 修正
3、：1）、有地下水； 2）、围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作 用； 3）、存在高应力。围岩基本质量指标修正值BQ可按下式计算：:BQ = BQ-00 （K1+ K2+ K2 式中：:BQ围岩基本质量指标修正值；K1地下水影响修正系数；K2- 主要软弱结构面产状影响修正系数。K3初始应力状态影响修正系数。K1 、 K2、K3按公路隧道设计规范（JTG D70-2004附录A确定。根据本次隧道的调查、勘探、试验资料，岩石隧道的围岩定性特征，围岩 基本质量修正值BQ, 土体隧道中的土体类型、密实状态等定性特征，按下 表 4-1 确定围岩级别。4、各围岩段的物理力学指标从就近钻孔取样测试结果
4、中选去。5、岩体完整性系数 kv 求取采用下列公式：Kv=（Vp22岩体）/（Vp岩块）室中：kv岩体完整性系数 Vp 岩体岩体弹性纵波速度（m/s） Vp岩块体弹性纵波速度（m/s）6、在断层构造带、节理密集带、洞室围岩揉皱强烈段、洞室围岩浅埋段易 受上部地表水入灌段洞室围岩酌情降低按 WV级考虑。三、围岩类型的划分标准根据试验资料结合围岩特征，确定隧道围岩分级 如表 41 隧道围岩分级标准表表 4-1围岩基本质量指级别围岩或土体主要定性 特征标修正值BQ开挖后的稳定状态I坚硬岩，岩体完整，受构造影响轻 微，巨整体状或巨厚层状结构，节理不发育，层间结合良好。> 550围岩稳定，无坍塌。
5、II坚硬岩，岩体较完整，块状或层状结构，层间结合一般。较坚硬岩，岩体较完整，块状整体结构，层间结合一般。550451 暴露时间长，可能产生局部小坍塌。坚硬岩，岩体较破碎，巨块（石）碎（石）状镶嵌结构，层间结合一般。开挖后应及时支皿较坚硬岩或较软硬岩，岩体较完整，块状体或中厚层结 构， 450351 护。无支护可能产层间结合一般。生坍塌。坚硬岩，岩体破碎，碎裂结构；较坚硬岩，岩体较破碎破碎，镶嵌碎裂 结构，块状体或中厚层结构。350251开挖后无支护，易W较软岩或较软硬岩互层，且以软岩为主，岩 体较完整较坍塌。必须及时支破碎，中薄层状结构。护。略具压缩的粘土或砂土，一般钙铁质胶结的碎石、卵石、大
6、块石及 Q2、 Q1 黄土。较软岩，岩体破碎；软岩，岩体较破碎破碎；< 25即极破碎各类岩体，碎、裂状，松散结构。裂隙杂乱或全强风化壳；一般第四系的半干硬硬塑状开挖后易坍塌粘 性土及 Q4、Q3 黄土，呈松软结构；稍湿至潮湿的碎石土、卵石土、圆砾土，呈松 散结构。W软塑状粘性土及潮湿、饱和粉细砂、软土。开挖后极易坍塌变形。为了更好地进行围岩划分，现就围岩划分中的具体问题作如下说明：考虑实际界线的过渡性，围岩划分界线时，V级围岩界线外推至洞顶以上强风化厚度一倍洞径以外，W级围岩界线外推至洞顶以上弱风化厚度三倍洞径 以外；断层按性质、规模、破碎带对围岩的破坏情况及断层的勘察研究程度划 分，区域性韧性剪切带的影响范围在片岩及千枚岩区按实测位置向两侧外延 150m左右，在灰岩及玄武岩区按实测位置向两侧外延40m左右；区域性深大断裂带的破碎带按实测位置向两侧外延 3040m;影响带在片岩及千枚岩区按 实测位置向两侧外延6070m,在灰岩及玄武岩区按实测位置向两侧外延 30 40m; 般断裂带的破碎带按实测位置向两侧外延 20m左右；影响带在片岩及 千枚岩区按实测位置向两侧外延 4550m,
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