作为一个小学时就已经“饱读兵书”的军迷,我最引以为豪的家乡名片,是那支用轰鸣的引擎声伴随我从幼儿园到“成人礼”的空军部队——北部战区空军航空兵某旅。
对它最初的印象,来自烈士山下涂刷着虎头徽章的退役战机;时常于头顶呼啸而过的战机编队,是我最早在潜移默化中接受的国防教育;第一次看到双垂尾战机划过天际时,那种激动的心情至今难忘。
始于热爱
从幼年的懵懂到如今对这支部队光辉历史的“如数家珍”,再到见证它数次换装历程的我,早已成为它的“忠实粉丝”。即便因为近视让我告别了成为飞行员的梦想,但“想要离那些战机更近一些”的愿望始终存于心中,也因此高考后我最终选择了南京航空航天大学的飞行器制造工程专业。
我从成年后开始自学制作静态模型,大学的每个寒暑假,都是在练习制作模型中度过的。
▲练习模型(部分)
从拼装粘接到喷漆涂装再到后期处理,每个飞机模型都要耗费几十乃至上百个小时才能完工。虽然制作过程时常磕绊、油漆味充斥满屋、通风的喷漆间冬天冷风刺骨夏天闷热难耐,但对于战机的热爱和作品完成后的满足感,始终支撑着我不断深耕。
日积跬步
“军用机场场景模型,此前国内外模型作者制作的都是外军题材,为什么就没有我们人民空军的呢?”为了庆祝八一建军节,我搭配货架产品,“短平快”地将人民空军机场模型一期工程搭建完毕。
▲一期工程(部分)
▲人民空军回复
厚积薄发
为了让模型作品更加贴近现实,我查询相关期刊论文、翻遍近年来相关宣传报道,并对积累多年的数千张公开照片“清仓挖潜”,最终整理出600余张珍贵的图片资料,为接下来的工作打下了坚实基础。
经过累计长达8个月的绘图工作,我开发了26种保障车辆模型,10种保障设备模型,以及多种相关建筑模型。又经过累计11个月的制作,人民空军机场模型的二期、三期和四期工程,分别于2021年8月、2022年2月和2023年10月陆续完工。
▲二期工程(部分)
▲三期工程(部分)
▲四期工程(部分)
▲参考战机露天停放状态的二期工程,增加了占地面积和保障力量。
▲在二期基础上改建的三期工程,增加了更多的建筑,实现了全场景的灯光化。
▲继续发展的四期工程更是达到了一个新的高度。
人民空军机场模型四期工程占地达4平方米,兼顾战机露天停放和棚内停放两种状态,由战机、人物、车辆、设备、建筑和灯光系统组成。
战机模型方面,常驻现代战机23架,另有历史飞机9架。
▲“列宁”号
▲九九式高级练习机
▲米格-15
▲歼-11B
▲歼-20
此外,另有歼-7G、歼-11,空军八一飞行表演队歼-10AY/SY、“红鹰”飞行表演队教-8,“枭龙”“威龙”“鹘鹰”原型机,以及歼轰-7A、苏-35等战机。
人物模型包括不同时期着装的飞行员、机务人员及其他保障人员等共计160余人。
▲人物模型(部分)
车辆模型共计62辆,涉及机务、场务等保障单位。搭配人物模型,希望更全面地展现新时代人民空军的保障力量。
▲车辆模型(部分)
保障设备模型同样琳琅满目。包括多种登机梯和维护梯架、工具箱、挂弹车、飞机牵引杆等保障设备共计100余件。
▲设备模型(部分)
人民空军机场场景模型历时4年,总耗时28个月,总耗资超过5位数。发展至今的四期工程,自制比例超过90%、自研比例超过50%。
新的征程
2021年6月,我看到家乡部队换装国产最新型隐身战机歼-20的新闻。欣喜若狂的我在暑假返家后,顶着烈日往返骑行数十公里,只为亲眼看到歼-20划过天际,亲耳听到那震颤五脏六腑的龙吟。
2023年7月,我带着模型作品参加了第10届空军航空开放活动。当手中的作品与真实的战机和车辆相遇时,兴奋、激动、自豪的情感油然而生。
作为这个时代的军迷,我真真切切地感到自己是幸运的。新时代人民空军的飞速发展,为模型制作提供了更加广阔的创作空间。几乎每年都有新装备公开,每年都有新惊喜出现,做模型的速度已经远远跟不上人民空军的发展速度,对我来说真的是“幸福的烦恼”。
每一架战机模型都有来历,都在历史上留下过光辉故事。在微缩的模型天地中,将人民空军的过去与现在,呈现在同一条跑道、同一个机场上,直观地表现人民空军从创立到如今阔步迈向世界一流的伟大历程,以自己力所能及的方式致敬翱翔于家乡天空的强军先锋,致敬守卫祖国神圣领空的人民空军,这是我一直以来的心愿和奋斗多年的目标。
四年磨一剑,九霄试锋芒;赓续光辉路,奋飞新时代。
(整理 张丹)
本文转载自公众号:人民空军
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