所罗门上空的海盗王牌 by Herrick He
1/32F4U-1A “骷髅中队”凯福德中尉座机制作记
粥老湿：大家都知道做飞机模型的老师都是很卷的，什么毛大师啊，郑大师啊就不提了，今天要介绍的是成都的Herrick老师，也是一等一的业界大卷之一，这次交卷的1/32 F4U也是卷出了新天地，卷的我连核酸棒都拿不住了，绝对要和大家一起欣赏。
沃特F4U “海盗”，是一款独具魅力的舰载战斗机，弯曲的倒海鸥机翼、强劲的“双黄蜂”发动机、修长的机身，在“力大砖飞”的二战美国海军战机里面，无论是外形还是性能都独树一帜。它在战斗最激烈的1943 年被投入到所罗门群岛战场，将日本海航的精锐部队消灭殆尽，于二战中后期直至战后数年间，都担当美军的主力舰载机，从空中格斗到俯冲轰炸样样精通，甚至还为身处热带海岛的士兵们制作冰激凌，堪称美国二战中最成功的战斗机之一。
这款60235 1/32 F4U-1A ，是田宫在2014 年开发的1/32 大比例飞机模型，其各处的细节还原、全身密密麻麻的铆钉表现、惊人的组合度，无论细节品质还是制作体验，都堪称田宫1/32 系列中的佼佼者。本次制作，我选择了著名的海航VF-17 “骷髅”中队王牌飞行员凯福德中尉的29 号座机涂装，标准的二战中期“三色迷彩”，座舱侧面贴有16 面旭日旗战绩标志，非常漂亮。
改造方面，大比例飞机可以展现更多的细节，因此我竭尽所能地尝试了不同的改造方法：
发动机：双黄蜂发动机是海盗的“脸面”，本身就细节丰富充满机械的美感，因此是改造重点，直接换用了牛魔王树脂件，不过分色会更复杂一些；
同时搜罗了一些民用模型的金属改件为发动机点缀细节亮点，例如在添加各种管线时，安装Reskit 的1/32 树脂接头和Top Studio 的金属接头，切掉树脂件上的螺栓，用金属螺栓替换，整个发动机的细节质感得以提升；
座舱：海盗的座舱没有地板，因此大量细节暴露在外，所以也是改造的重点。本打算换用牛魔王的树脂座舱，然而树脂改件拿到手时却发现情况不妙，牛魔王的组合逻辑与田宫大相径庭，它要求座舱部分整体替换，需要铲掉田宫机身内侧的全部细节和凸起，由于担心组合度不佳影响整体工整度，我选择保留田宫原本的主要结构，同时尽可能地选用改件中的树脂零件替换塑料件，力求保证完美的组合度；
依据考证为座舱添加各种管线和接头，用到的材料包括0.3-0.5 的各种铜管、铜丝、焊锡丝、弹簧管等等；
在树脂面板的基础上，安装ANYZ 1/48 3D打印拨动开关和旋钮，不用1/32是因为他家1/48的用在这里反而更合适，并在座舱各处贴上Barracuda出品的1/32海盗座舱细节水贴，安装牛魔王织物安全带。
起落架：机轮换用牛魔王树脂机轮，细节和质感都秒杀原配的橡胶轮胎；
用工业探针里的弹簧制作主起落架上的拉簧，刹车线换用黑色胶线，并用Top Studio 金属螺栓替换掉塑料螺栓。
轮舱：根据考证，用0.3-0.4 的铜丝、焊锡丝和黑色胶线，配合Reskit 1/48 树脂接头，为轮舱添加管线
涂装方面，我以追求模型的“美感”为第一要务：
迷彩：海航17 中队的F4U-1A 均采用了美国海军1943 年标准的深海蓝+ 中蓝+ 浅灰白哑光三色迷彩，对应郡士色号为C14 、C72 、C316 ，但这两种蓝色饱和度差异很大，深海蓝很灰暗而中蓝很鲜艳，组合在一起不太协调，因此我将C14 弃之不用，另在C71 午夜蓝的基础上调入一些GX5 作为深海蓝，在喷涂过后再在其表面薄喷高度稀释的C65 提亮，同时在中蓝色表面薄喷高度稀释的中灰色降低饱和度，让两种蓝色得以协调统一。
机徽和标识：凯福德中尉29 号座机专用水贴是从波兰海淘来的，比田宫水贴服帖很多，但田宫的细节铭牌做得更好，所以两者可以取长补短。比较麻烦的是机徽，海盗的机徽特别大，处理起来很麻烦，而且存在盖掉铆钉细节的风险。因此我根据美国海军的机徽尺寸规范，在电脑上画出标准的机徽并测量好数据比例，然后自己用圆规刀量角器在遮盖纸上切出来，套色遮盖喷涂，需要注意的是，机徽的左右两道白色长条并不在中线上，而是略微上移，长条的上缘需要与五角星的两条水平线齐平。
海盗的旧化在美军飞机模型里独树一帜，需要分多个步骤来呈现写实的效果：
掉漆：海航17 中队是作为陆基战斗机中队参战的，南太平洋的珊瑚沙会让飞机出现很多磨损掉漆，尤其是机翼前端上表面，那是地勤踩踏掉漆的重灾区。此外，1A 型的掉漆会透出黄色的底漆，所以需要做双层掉漆。因此我先喷黄色底漆，然后再将被水浸润的细盐堆砌在蒙皮的接缝和铆钉处，待其干透后，在上面喷涂迷彩主色，之后用4000 号海绵砂纸将盐粒打掉，下面的黄色底漆就会露出来，最后我再用细描笔在黄色底漆上点涂铝银色，即可呈现出非常细致的双重磨损掉漆效果。
起落架和座舱因为棱角和细节较多，我采用了彩铅和剐蹭掉漆相结合的方式，并在部分棱角处涂抹少量2B 铅笔笔芯的细屑，以增强金属质感。
热带海岛的烈日暴晒、沙尘和高盐度高湿度环境，会让漆面出现不同程度的斑驳褪色，这也是旧化的重点。
第一步，我在喷漆时用了预置阴影的老套路，主色就顺着蒙皮表面的钉线，每个小格子单独喷，展现蒙皮本身的肌理；
第二步，选用不同的油画颜料邻近色，在每一小块蒙皮上不规则点涂，然后用另一支干净的描笔将油画颜料慢慢搓开，在蒙皮表面形成自然而丰富的色彩变化，做的时候可以适当夸张一些，因为最后喷消光统一光泽时，这个效果会减弱一点；
油污：早期的海盗漏油严重，发动机舱和主油箱都会有大量漏油，以至于地勤不得不在座舱前面贴上白色胶布以避免油污飞溅到挡风玻璃上。
主油箱的漏油更多是在地面形成的，因此会顺着机身流到机翼上，我采用赭石、沙黄和深棕三种油画颜料，用芝宝油高度稀释后，顺着漏油的方向分多层涂布在机身和机翼表面，利用芝宝油快干的特点，模拟出油渍的浸润感
发动机侧面和下方的漏油要简单一些，就用赭石和深棕两种油画颜料顺着气流方向拉出即可
最后用GX-114 整体薄喷，统一光泽度，再用弹力线拉上张线，即大功告成。以下是完工图：