上海，位于中国东部。长江，在此入海。城市建立在平均海拔 4 米的冲积平原之上。苏州河自西而来，黄浦江穿城而过。江的西岸叫作浦西，江的东岸被称为浦东。我们的旅程，从黄浦江的终点开启，沿江而上，遇见上海第一条不同凡响的天际线。
长江在这里接纳了它的最后一条支流--黄浦江，当它流经这座灯塔时，意味着这条全长 6300 公里的大河，即将汇入东海。
一个世纪前，上海的价值从这里被发现。前方的海洋，让上海与世界相连。身后的长江，能够深入中国广阔的腹地，通达是这座城市最原始的资本。沿着黄浦江，溯流而上，不远处就是外滩。
飞行在黄浦江上，临江而建的 20 多栋西式建筑，是外滩最显眼的标志。曾经，中国近一半的财富，都被外滩揽入怀中。但它拥有的仅仅是 1500 多米的滨江地段。外滩的前身，是片泥泞的浅滩。鸦片战争后，上海被迫成为开埠通商的口岸。来华的英国人，一上岸，就看中了外滩。外滩的历史在这一刻发生转变。
气象信号塔，位于外滩的南端。19 世纪末，这座信号塔通过悬挂不同的旗帜，为船舶提供气象信息。信号塔的顶部，曾经有一个巨大的黑色铁球。12 点一到，铁球准时落下。那一刻，人们同时按下钟表，校准时间。20 年后，外滩上的另一座大楼，装上了更先进的计时器。这座大钟从英国远道而来，并设置为东八区时间，也就是现在的北京时间。那时，全球化的世界正在形成之中，上海率先采用统一的标准时间，跟上了世界的步伐。
随着上海开埠，许多金融机构涌入外滩。这座白色穹顶的大楼，曾经入驻过一家实力雄厚的银行，源于罗马建筑美学的三段分划设计，使整栋大楼庄重而不失典雅。这种通过稳重的建筑外观，增强储户安全感的方法，今天的银行大楼仍在使用。
这条连接外滩的道路，是上海最繁华的商业街。租界时期，南京路只是条小土路，英国人喜欢在此遛马，人们就把它叫作马路。从马路起步，中国人奔跑在通往近代化的道路上。上海的第一盏电灯，第一条有轨电车线路，就诞生在南京路上。
接下来的旅程，将跟随河流，探寻上海最早的工业基因。古老的工业厂房，如今辐射艺术力量。传统的行业，正在努力成为标杆。苏州河是古代上海通往临近城乡的主航道。开埠前，它被叫作吴淞江。来到上海的外国人发现，沿着这条河可以抵达苏州，于是给它取名苏州河。
苏州河的终点，有一座 110 岁高龄的大桥。1907 年，大桥落成。因为不收过桥费，它被称作白渡桥。“白”在上海话中，是免费的意思。大桥前方的水闸，每天开合两次，调节河流水位。水闸打开时，苏州河就汇入前方，更加开阔的黄浦江。黄浦江从浙江发源，一路向东，穿越上海。20 世纪初，上海工业高歌猛进，人们需要更大的河流运输原料，提供水源动力。当苏州河捉襟见肘，精明的商人，转而选中了黄浦江。
这座烟囱高耸的建筑，曾经是一座发电厂。上海华界的第一盏电灯，就是由它点亮。如今，电厂变身为艺术馆，老厂房的巨大空间，最适合装下当代艺术的奇思妙想。古老的建筑被重新利用，而一些传统的行当，在岁月打磨中，重焕生机。造船是上海的家传技艺。100 多年前，黄浦江畔，诞生了中国第一家近代造船厂。如今，几乎所有种类的船舶，都可以在上海建造。
这艘载重量 32 万吨的巨型原油船，正在进行船身结构的搭建，它的造价接近 8000 万美元。外高桥船厂每年产出二十多艘不同的巨型船舶。
这座城市，常以年轻的面貌示人。实际上，它收藏着不少时光印记。
飞行在上海的高空，时常能看见一栋栋红色屋顶的房子整齐排列，类似于今天联排别墅的布局。其实，这是上海的老房子。新中国成立前，它们容纳了这座城市 60%的人口。大门以石头做门框，木头做门扇，因此得名石库门。
清末，江浙一带发生战乱，大量百姓逃往上海避难，一时间，房子成为紧俏货。为了节省空间，房地产商引进了英国联排建筑形式。富有的人家，可以买下一排石库门。条件一般的，往往十几户合住在一栋里。
这趟旅程，我们将去触摸这座城市的金融王冠，上海的老面孔，正在追赶时代。飞上高空，俯瞰人类创造的垂直世界。
飞行在东海之上，这座蜿蜒的大桥将带我们横跨大海，这是全球第二长的跨海大桥·······
上海，因河而兴，通江贯海。一百多年的时光，一个聚散离合的码头，变为吞吐万汇的港口。最大胆的梦想，展望未来。最务实的行动，拥抱现在。这就是上海。