工程业务，特别是线性工程（公路、铁路、油气管线、输电线路等）对GIS的需求与日俱增，地图与三维GIS在工程的设计、施工、运营养护等环节中都发挥了重要的作用。
无人机的快速发展为获取工程现场真实状况，提供了精准、高效的手段。如何将工程业务数据与地图、无人机航测成果等地理信息数据融合，成为了工程类业务数字化转型的基础要求。
1.工程坐标系支持
工程坐标系（施工坐标系、地方坐标系），是为了保证工程测绘的精度要求，根据工程所在地的实际情况选定的坐标系；其与GIS中所用的地理坐标系之间通常存在偏移、旋转、缩放等形变偏差；这个偏差通常会带来工程图纸与GIS地图/遥感影像无法准确叠加，从而影响业务开展。
为了解决坐标系之间的偏差，LSV工程版中新增了【工程坐标系设置】模块，用户可以自定义坐标系参数。操作如下：
【开始】菜单下的【坐标系设置】，打开【设置工程坐标系】窗口
1.1【坐标系设置】
支持的投影类型：【Gauss-Kruger】（高斯投影）、【UTM】（墨卡托投影）
支持的椭球类型：【CGCS2000】（国家2000）、【WGS84】、【XIAN80】（西安80）、【BEIJING54】（北京54）
支持的分带方式：【三度带】、【六度带】
支持自定义中央经线
支持假东和假北设置
1.2【转换参数设置】
支持4参数
支持7参数
支持根据控制点对计算转换参数
【参数计算器】：转换参数计算
支持RTK测绘获得的控制点坐标对（WGS84经纬度与工程坐标）
支持残差计算
支持正反转换参数计算
1.3【工程坐标查询与定位】
设置好工程坐标系之后，可以通过【开始】菜单-->【坐标查询】与【坐标定位】功能进行工程坐标下查询与定位
【坐标查询】：鼠标在地图上点击某个位置，可以得到该位置的经纬度与工程坐标
【坐标定位】：通过输入工程坐标，在地图上将该坐标显示出来，并且可以保存到图层中。
CAD是工程领域应用非常广泛的工具软件，大部分工程相关的图纸图件都是以DWG/DXF的格式保存与使用的。如何将CAD图纸与影像、shp、kml、倾斜实景模型等地理信息图层进行叠加套合使用是很多工程业务中面临的问题。
2.1【CAD数据导入】操作如下：
【导入/导出】菜单下【导入CAD】功能
导入完成之后，可以在LSV中浏览CAD图件
支持CAD的符号样式
支持文字标注
支持大数据量的高速浏览
2.2【导出CAD】
KML、SHP等地理信息数据，无法在CAD中打开使用，需要进行格式与坐标转换。使用【导出为CAD】功能，可以将KML、SHP等矢量数据导出为工程坐标系的DXF文件，实现GIS矢量与CAD的互转。操作如下：
2.3【CAD与实景三维模型融合叠加】
无人机航测得到的实景三维模型，可以准确的展示工程现场状况，可以直观了解工程进度等情况。CAD与实景三维的融合叠加，可以辅助设计、施工等环节，将设计图纸与现场状况进行精准叠加，360度全面了解工程状况。做到无需跑现场，也能了解设计与施工状况！
除了支持CAD叠加影像、地形、矢量、倾斜摄影数据之外，还有很多超级好用的工具，像高程点/剖面线提取、无人机航测数据无偏移接入、纬地设计数据导入、实景三维根节点合并、Sketchup模型导入、实时等高线