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加固方案的选择
随着我国经济建设的迅速发展，人们对建筑的要求也越来越高，建筑物的裂损现象不仅美观度降低，严重的话甚至影响着人们的正常生产和生活。建筑物中裂缝的存在预示着结构承载力可能不足，过大的裂缝会促使钢筋生锈而降低结构耐久性，会造成房屋渗透影响建筑物美观，影响人们生活。
哪些建筑物需要进行结构加固
比如上世纪六七十年代建成的教学楼、住宅楼工程，随着运行时间的推移，有些工程设施老化失修，有些工程设施由于受当时客观条件的限制，存在着设计考虑不周、规范标准低的缺陷，所以需要对这些建筑物进行除险加固。
1、质量较差
为对原建筑作构件质量鉴定，在原结构的一些主要受力构件部位凿开部分抹灰层后发现：主要受力构件的砼质量较差，有较多蜂窝、麻面等缺陷，局部位置有露筋且已锈蚀，砼的整体密实度比较松散。因此，必须先对结构进行补强。
2、补强项目多，施工难度大
要补强的柱每层有根数，多层共多少根，补强要求是从基础处开凿，各楼面柱角凿通，直接到楼面（原屋面），再与加层结构连接；梁补强主要是对支承新增的梁柱进行补强，经放线后打凿掉新增的部分位置的楼板砼，保留住该位置的各层间梁。
建筑物结构加固的分类和方法
1、基础结构加固
基础结构加固主要是地基承载力的建筑物进行加固，其主要方法有：
（1）抬墙梁法：采用预制的钢筋混凝土或钢梁穿过原建筑的基础梁下。置于原基础两侧的桩或墩基础上，支承新增结构荷载。抬墙梁的平面位置应避开一层门窗洞口，不能避开时，应对抬墙梁上的门窗洞口采取加强措施，并应验算梁支承处砖墙的局部承压强度。
（2）墩式加固法：是直接在基础下分段挖空至持力层浇筑墩式混凝土基础，最后使分段基础联成一整体，承受增层结构荷载。
（3）当原建筑基础底面积不足时，可采用基础加宽法。对条形基础可采用一侧加宽或两侧加宽，对柱基可沿基础四边加宽，加宽时可每隔1000~1500mm设置一根钢筋混凝土减荷梁。
2、混凝土结构加固
（1）加大截面加固法：该法施工工艺简单、适应性强，并具有成熟的设计和施工经验；适用于梁、板、柱、墙和一般构造物的混凝土的加固；但现场施工的湿作业时间长，对生产和生活有一定的影响，且加固后的建筑物净空有一定的减小。
（2）置换混凝土加固法：该法的优点与加大截面法相近，且加固后不影响建筑物的净空，但同样存在施工的湿作业时间长的缺点；适用于受压区混凝土强度偏低或有严重缺陷的梁、柱等混凝土承重构件的加固。
（3）植筋技术法：这是一项对混凝土结构较简捷、有效的连接与锚固技术；可植入普通钢筋，也可植入螺栓式锚筋；已广泛应用于已有建筑物的加固改造工程。
（4）预应力加固法：该法能降低被加固构件的应力水平，不仅使加固效果好，而且还能较大幅度地提高结构整体承载力，但加固后对原结构外观有一定影响；适用于大跨度或重型结构地加固以及处于高应力、高应变状态下的混凝土构件的加固，但在无防护的情况下，不宜用于混凝土收缩与变大的结构。
（5）裂缝修补技术：根据混凝土裂缝的起因、形状和大小，采用不同封护方法进行修补，使结构因开裂而降低的使用的使用功能和耐久性得以恢复的一种专门技术；适用于已有建筑物中各类裂缝的处理，但对受力性裂缝，除修补外，尚应采用相应的加固措施。
3、钢结构加固
（1）改变钢构件计算图形的加固法：是指采用改变荷载分布状况、传力途径、节点性质和边界条件，增设附加杆件和支撑、施加预应力、考虑空间协同工作等措施对结构进行加固的方法；改变结构计算图形的一般方法为：增加支撑形成空间结构并按空间结构验算；加设支撑增加结构刚度，或者调整结构的自振频率等，以提高结构承载力和改善结构动力特性；增设支撑或辅助杆件，使结构的长细比减小以提高其稳定性；在排架结构中重点加强某一列柱的刚度，使之承受大部分水平力，以减轻其它柱列负荷。
（2）增设支点加固法：增设支点加固法是通过增设支撑点来减小结构计算跨度，改变内力分布并提高其承载能力的加固方法。梁、板在跨中增设支点后，减小了跨度，从而能较大幅度地提高承载能力，并能减小和限制梁、板的挠曲变形。适用于房屋净空不受限制的大跨度结构中梁、板、桁架、网架等水平结构的加固。增设支点加固法优点是简单可靠，缺点是使用空间会受到一定影响。
（3）有粘接外包型钢加固法：外包钢加固是把型钢或钢板包在被加固构件的外边，外包钢加固钢筋混凝土梁一般应应采用湿式外包法，即采用环氧树脂化灌浆等方法把型钢与被加固构件粘结成一整体，加固后的构件，由于受拉和受压钢截面面积大幅度提高，因此正截面承载力和截面刚度大幅度提高。
（4）粘贴纤维增强塑料加固法：除具有粘结外包型钢加固法相似的优点外，还具有耐腐浊、耐潮湿、几乎不增加结构自重、耐用、维护费用较低等优点，但需要专门的防火处理，适用于各种受力性质的混凝土结构构件和一般构筑物。 注意的是，加固工程完成后，应用小锤轻轻敲击粘贴钢板，从响声判断粘接效果或用超声波法探测粘贴密度。 如锚固区粘贴面积少于90%，非锚固区粘贴面积少于70%，则此粘贴无效，应剥下重新粘贴。 对于重大工程，为真实检验加固效果，尚需抽样进行荷载试验，一般仅作标准适用荷载试验，即将卸去的荷载重新全部加上，其结构的变形和裂缝开展应满足设计适用要求。
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