摘要：外倾角调节方法因车辆悬架类型等因素而有差异。独立悬架前轮外倾角调节常通过增减加在上臂轴与固定架之间的调整垫片来实现按需求调整垫片数量即可 。还可以通过球形接头在下悬挂臂长孔中的位移调整外倾角先松开下悬臂球形接头的固定螺母将外倾调
外倾角调节方法因车辆悬架类型等因素而有差异。
独立悬架前轮外倾角调节常通过增减加在上臂轴与固定架之间的调整垫片来实现按需求调整垫片数量即可 。还可以通过球形接头在下悬挂臂长孔中的位移调整外倾角先松开下悬臂球形接头的固定螺母将外倾调整杆插入孔中横向移动球形接头至所需外倾值一般右侧从前面插入调整杆左侧从后面插入调整后紧固螺母并复查外倾值及前束。
非独立悬架的车辆调节方法也有多种。检查和调整车轮轮毂轴承的松紧度能改变外倾角让其松紧符合标准。若转向节主销及其衬套磨损超限应及时检查并更换避免影响外倾角。转向节轴角度不对也会造成车轮外倾这种情况要检查并更换指轴角度正确的转向节。必要时可拆下前桥进行变形检验和校正以保证外倾角正常。
还有一些通用调节手段比如旋转下支臂调整螺丝使车轮左右移动调整下支臂车轮侧螺丝使车轮向内移动调整减震器与羊角链接的螺栓来调整倾角。若超出常规调整限制可换成偏心螺丝将轮胎倾角调整到正常位置。
调节外倾角前要做好准备工作。把车辆停在平坦水平地面处于空载状态用千斤顶稳固升起车辆。使用专业四轮定位设备测量每个车轮初始外倾角数值。根据车辆型号结构松开控制外倾角的调整螺栓或螺母。使用专用工具按需求方向调整一般顺时针旋转调整螺栓减小外倾角逆时针旋转增大外倾角。调整到合适外倾角后紧固螺栓或螺母再次检查数值是否符合要求。
调节时要使用高精度可靠的四轮定位设备严格遵循车辆制造商技术规范检查相关部件有无磨损、损坏或变形先修复或更换再调整。若同时调整多个车轮外倾角要按顺序进行调整后进行路试感受行驶稳定性、转向响应等有异常就重新检查调整 。
车轮面与地面不垂直。从车头望向车轮,车轮与铅垂线的夹角称为外倾角(Camber).