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罗布泊天坑是一个区域的概念，她是由像一个个大大小小的沙锅相连而成的地貌，方圆十几公里。常去的那三个巨大的坑，站在坑沿上看坑底的车，小的就像个火柴盒，你得定睛搜寻才能找到。站在坑沿上吹着荒漠里的风，看着茫茫荒原坑坑相连，我常常不由自主的有种感动从心底泛起；坑底是波澜起伏广阔的戈壁，幸运时还能碰到沙漠蜥蜴和几丛沙生植物。那里本没有路，但这么多年，坑沿已经被石友们跑成了路，坑底更是越野车纵横驰骋的沙场，车友们常常在里面撒欢的跑，车尾卷起一路烟尘，我们把这种逼格叫“绝尘而去”。
罗布泊天坑位于哈密东南约350公里处，从哈密雅满苏镇进入至磁海铁矿附近，自被石友发现这里有石头以来，就成了众多石友必去的一个地方，几年来，这里被捡成了光滩，从这里往四周又探索辐射了几十公里，磁海铁矿边有一个罗布泊驿站，曾经是众多石友和越野探险者中途落脚和修整之地，如今也不存在了。
这里曾经发生过石友和探险者失踪的事故，雅满苏镇和哈密都出动了很多警力和志愿者前来寻找，确实浪费了很多社会资源，所以，后来这里的探险活动被禁止了，罗布泊驿站也停业拆除成为了永久的回忆。
都说沧海桑田海，其实有时自然风貌是等不了亿万年的时光就可能发生很多地改变。
不敢说大山对罗布泊有多熟悉，几年来出入罗布泊也有200余次了，毕竟罗布泊浩如烟海，茫茫戈壁地貌复杂，天气突变，神秘事件时有发生。没有人敢说这是谁家的后花园。
我每年都会去大坑几次，一年中夏秋冬季地形地貌的变化不会太大，但来年尤其是春季过后变化就非常明显，因为强劲的春风飞沙走石让地貌发生了很多变化，雪水从坡上冲下来让松软的沙地变的沟壑纵横。
记忆最深的是2015年4月，时隔数月，我们再次来到大坑，很多小环境已面目全非，熟悉的路已没了痕迹，只是大的摸样还在，常进出的口子变成了悠长悠长的大沙坡，车下到坑底没问题，上来时由于坡高且长又松软，车子冲不到顶就没劲了，不能直上直下地冲，只能沿着坑边涮着往上侧冲，有几辆车经验不足，趴在沙坡上耍赖，防潮垫、褥子、车垫都用来铺路了，才算是折腾出来。在沙漠里、在戈壁滩上绵软的细沙比石头厉害，就像是溺水而亡的肯定比撞山而死的多。
在沙漠里，我们是怕走有水的洼地，常常是快速通过不敢停留，否则盐壳破了，车就没商量地要沦陷了，在这种环境下陷车，救援的难度比较大，拖挖铺垫啥招都得用上了。在无人区坏车是最可怕的事，有过无奈而弃车的经历，所以，小心驾驶不要过于鲁莽伤车是很重要的安全保障。
出入罗布泊次数多了，我就越发感觉自然的神奇之力，就越发感到人在大自然面前的渺小和脆弱，在这浩淼广袤的荒原里，人就像是一滴水、一粒沙，一旦走失了，找回来无异于大海捞针，敬畏自然之情油然而生。
天坑的地貌
很多捡石爱好者都知道或听说过这个天坑，发现这个天坑并在这里捡石头已经有五年了，现在这里的石头虽然不好捡到，但是每年不同的季节还是有很多爱好者来这里捡石或游玩，由于离罗布泊驿站很近，住宿、补给都非常方便，也是继续向西北穿越到罗布泊镇或向东南方向穿越到甘肃敦煌市的跳板，是古丝绸之路中重要的一段。曾经是大海道吐鲁番到敦煌中间的一个重要补给驿站。
酷路泽和丰田4700兜了一大圈才爬上天坑沿
天坑出产的石头有很多品种，戈壁玉、玉髓、泥石、泥石玉、彩玉、风凌石等等。
罗布泊现在保护和管制更加严格了，由于各种原因再难进入腹地去探险，也许若干年再去又是一番景象，它会逐步恢复以前原始的面貌，变成曾经水草丰美有鱼和野骆驼生息繁衍自由快乐的罗布淖尔吗？我愿意期待！