回来的这半个月几乎每天都是阴天，换上了秋装，渐凉的天气让我非常想念北非充沛的阳光，那儿的紫外线非常强烈和耀眼，虽然深在南方内陆，也是个紫外线很足的城市，但和北非的紫外线比起来还真不是一个量级。
十月初的时候去了趟摩洛哥，大环线玩了半个多月，是我第一次踏入非洲。还是要时不时的外出充充电，晒足了北非充沛的阳光回来后，回来做牛马都更卖力了。
闲着，想记录下游玩摩洛哥的一些攻略。
我这次玩了将近半个月，真的，这么遥远的地方不玩足半个月对不起单程十几个小时的飞行。
摩洛哥隔地中海与欧洲相望，被撒哈拉沙漠与其他非洲国家相隔的独特地理位置，既有欧洲的风情又不减非洲的异域特色，虽然整体经济欠发达及、部分城市略脏乱，但你可以感受到大西洋和撒哈拉沙漠的相遇，带有欧洲风情的非洲小城，被山脉包裹的辽阔和荒寂，仍不失为一个旅游体感不错的国度。如果你也像我一样想大环线玩摩洛哥，那么是顺时针还是逆时针出发都无所谓。当初定行程的时候因为不熟悉主要城市及地形概况，特意点开地图研究了下摩洛哥城市的地形分布，主要划分为：
Medina（麦地那）：摩洛哥的隐蔽城市。数百年前，市集街道按行业划分，使中世纪的购物者知道到哪里去挑选腌制食品或骆驼鞍。试试花1-2个小时迷失在老城的medina。这次我的体感和印象最好的有—
1. 马拉卡什老城：德吉玛广场
2. 舍夫沙万老城
3. 丹吉尔老城：欧洲就在直布罗陀海峡对面
4. 索维拉老城
5. 菲斯老城：是摩洛哥规模最大、保存最完好的老城，拥有1200多年的历史
其中马拉卡什、菲斯、索维拉的Medina是我最喜欢的。与其他城市不同，菲斯的市集依然遵循原始的中世纪组织方式，售卖银饰的摊位就在长袍市集附近，沿着销售用于制作男子长袍的手工纺织白色棉布的商铺往前走即可到达，羊马制品在另一座不同的市集上，靠近售卖于粗纺羊毛的手工雕刻羊角摊位。皮革业靠近老城边缘。在马拉卡什，皮鞍市集位于市集的最东北。
》伊德里斯王朝（8-10世纪）
》穆拉比特王朝（11-12世纪）
》穆瓦希德王朝（12-13世纪）
》马里尼德王朝（13-15世纪）
》萨阿迪王朝（16-17世纪）
》阿拉维王朝（17世纪至今）
默罕默德五世——这个人带领摩洛哥人抗击法国殖民者，为了纪念他在摩洛哥很多城市都会有一个默罕默德五世广场。
经典的大环线路线，每个城市基本呆了1-2天时间，对于第一次来摩洛哥的人来说，有限的时间里想多玩几个城市又不想走马观花式打卡游玩，我觉得我这次旅行还是很尽兴的，算是把摩洛哥半深度游玩了一圈，这主要是因为我们自驾大环线，除了从丹吉尔-拉巴特-卡萨布兰这一段我是搭乘高铁（我们是异地还车）
卡萨布兰卡——索维拉 3h
索维拉——马拉喀什 2h
马拉喀什——本哈伊杜村——瓦尔扎扎特 4h
瓦尔扎扎特——梅尔祖卡 5h（疯狂赶路的一天，因为要在下午5点前赶到沙漠营地看日落）
梅尔祖卡——菲斯 8h（这一天都在车上度过）
菲斯——梅克内斯 1h
梅克内斯——舍夫沙万 1.5h
舍夫沙万——丹吉尔 3h
丹吉尔——拉巴特——卡萨布兰卡，此段搭乘高铁。
如果可以的话，自驾游玩摩洛哥是最佳方式。除了沙漠比较远，几个小城相隔的不远不近，摩洛哥的公共交通除了大西洋沿岸这几个主要城市通了高铁，撒哈拉这一带几乎没有更快的公共交通，有些城镇连火车都没通。如果一定要去沙漠，那除了自驾外只能抱沙漠团旅行，因为撒哈拉沙漠真的很远很远。
1.警察拦路乱开罚单：全程除了靠近沙漠的几个高速路口（尤其是出了沙漠后前往菲斯的这段不要超速，这一带交警特别多，我们被拦下测速差点被开罚单）外，几乎全程没有碰到硬碰瓷的情况，并没有网上说的那么乱，在城市开车也没有碰到警察拦路，可谓是全程安全自驾。或许有其他驴友城市开车被警察拦下找理由开罚单的情况，那要看看是否遵守交规，打算自驾的朋友可以提前看看摩洛哥的交规。
2.被警察拦下开罚单怎么办：这个问题我们在几个高速路段遇见过，我们第一次出现开车的小伙伴莫名其妙很确定没有超速，但警察就是拦下测速说就是超速，罚单是400DH——他们一旦拦下开罚单就是400起步价，这个情况不管有没有记住一律不给，我是装听不懂，不会说英文，听不懂法语（当地主要说法语、西语、阿拉伯语）一顿叽里呱啦鸡同鸭讲，反正就是听不懂，指手画脚表示没有超速，这边人整体还是很淳朴，虽然小聪明的比较可爱，看和你说不清，直接让我们走了。总之遇到高速被警察拦下的情况，一定不要乖乖交罚款，一旦交了，后面的高速或许要不断被拦下交罚款，听说他们的信息是联网的。如果没超速那更要据理力争，总之后面几段高速也有被警察拦下，一律听不懂不交钱。可以说是运气比较好，遇到不纠缠的警察，如果难缠的警察就算装听不懂也不让你走，就得交钱，但是一圈玩下来感觉摩洛哥人整体本质不算太坏，小聪明是有，但是憨憨的，真的很热情很友好。
3.摩洛哥自驾的几点交规：1）后排一定要系安全带；2）城市开车有些标志要减速；3）高速路口按照标志的车速开，我们后来发现他们的摄像头隐藏在路边的草丛里；4）和国内一样也是左舵；
4.摩洛哥自驾路况：有山有海的路况，高速除了大西洋沿岸的西部这段有高速路口，内陆的盘山公路还是很蜿蜒的，双向国道的路况，整体还是很安全，靠近地中海沿岸的海滨路线很美。
出发前刷了不少攻略说摩洛哥危险，当街抢包、要小费、乱指路、乱要价的信息，我仍然是抱着要自己亲眼看见才算的心态出发的，结果是发现了和网络说法不一样的摩洛哥，一个友好、热情的国度。想想在安全的地方都有危险，要小费、乱指路、乱要价的情况大多数旅游城市都有，网上的信息看看就好，真实的情况一定要自己去探索和发现。
出发前看到的攻略都说摩洛哥人主动带路或者帮了你以后问你要小费，我在菲斯的时候遇到过两次，带完路以后他们问能不能请他们喝杯咖啡（变相要小费的意思）以及，在丹吉尔还车时候被还车公司的工作人员想要点小费，但是我都没有给。
关于这个问题，首先，要知道摩洛哥是小费制国家，提供了服务要小费是可以理解的，如果你不想给小费，在当地人主动帮你的时候就可以拒绝；如果当地人过于热情的帮你或者顺道帮你在问你要小费，那么，你可以直接拒绝！这和我们国家的人情风俗不一样，不要觉得直接拒绝会不好意思，要按他们的思维思考，不想给可以直接拒绝，我就直接拒绝过两次，说很抱歉我没有现金了，如果对方确实有帮到你又不想支付小费，那可以合他们合个影，并表示衷心的感谢，摩洛哥人特别好客、热情、友好，并且特别喜欢拍照，甚至会主动凑上来说给他拍个照，我意思不是用拍照换取小费，而是说，不是你主动提出的帮助可以直接给小费，对方不会怎么样！不要给完小费以后又在背后骂骂咧咧。
摩洛哥人做买卖很有意思，我回来以后看了卡内蒂的《谛听马拉喀什》书中有提到马拉喀什的商人做生意价格不统一，看人下菜，回想起来我就理解了为什么在摩洛哥买东西要使劲砍价，因为这是他们做买卖的习惯，卡内蒂写这本书的时候是1954年前后，半个世纪前就是这样看人下菜定价的风俗，这点和日本、西欧发达国家景区定价统一的习惯不一样，所以很多国人去了不习惯，觉得被宰，其实不觉得这种交易方式很原始么，甚至大多数麦地那只支持现金交易，试想一下，如果摩洛哥人来我们国家旅游也会很不习惯不带现金只有一个手机就可以出门的习惯，扫码支付的便捷性确实我们国家做的很好，但是摩洛哥甚至欧洲等大多数国家还是现金交易。所以说回来，在摩洛哥和商家砍价是很有意思的，当然如果你觉得砍价很累也可以不买。砍价的话尤其在马拉喀什、菲斯等这些旅游城市的Medina请大胆的砍，基本开价的半价甚至3折，他们开价真看人下菜没个谱，把你觉得商品值得的价位（比如冰箱贴基本10DH，鲜榨果汁10DH，15迪拉姆我都拒绝不喝）和卖家说，成，就买；不成，掉头走人。
去哪里都有当街抢包的概率！无论去哪不都应该把东西看好么！所以这个情况不是摩洛哥特有的。但是呢，在摩洛哥，尤其是碰上城区交通十字路口请一定要把手机放好，我在马拉喀什的公交车上和卡萨布兰卡的路上遇到两个好心的路人特意走上来提醒我不要把手机拿出来，看好相机，小心被偷或者被抢，所以乖乖听当地人的建议，走路的时候把相机放好，尤其过马路的时候不要把手机外放。
非常热情、友好！对中国人特别友好，大人小孩基本人均都会说“你好”，甚至主动凑上来对你打招呼，说“友好”，中国人在那里非常受欢迎。
是的！正规的挂了taxi的出租车是乱开价，甚至等人齐了以后在出发的小黑车，但是可以下indrive（类似国内的滴滴），开价合理，但这是非法运营的，司机抓到要被罚款，所以在火车站甚至机场叫不到车，火车站和机场你得走出外面才能叫车。
火车部分｜
靠近大西洋沿岸的公共交通便捷，通了高铁，我从丹吉尔-拉巴特-卡萨布兰卡这段搭乘的是高铁，这几个城市的车次很频繁，不用担心没票卖，基本每隔一小时都有车次，买票的话可以现场买也可以提前网上买。我是网上查的车次时间到现场买票，现场买票直接在大厅有自动售票机，但是只能刷信用卡，现金支付的话要走人工购票厅。
我是在👆上面这个网站查看铁路交通信息。
从丹吉尔到拉巴特的高铁还挺新，和国内一样也分一等座、二等座，我买的二等座，不差钱的直接冲一等座。
拉巴特到卡萨布兰卡的应该说是火车就有点历史年头了，有点像国内的绿皮火车，有点破旧，车厢是隔断的，火车门在行驶的时候打开能外挂人。
出租车｜
下载indrive，苹果用户大陆账号似乎不能下，安卓系统可以下载。类似国内的滴滴，官方会给一个定价，和司机协商价格，比正规的挂着taix的出租车合理。但是要注意，摩洛哥除了挂牌taix的司机是合法的，其他都是非法，所以indrive的司机都很小心，被抓到是要罚款的，在火车站和机场门口是打不到indrive，没司机会接，要走出去能叫车。
这里说一个卡萨布兰卡默罕默德五世机场到市内交通：有两种——搭乘机场小火车、打车
机场小火车：卡萨机场到市区有三个火车站：oasia train station、casa voyageurs（去新城）、casa port（哈桑二世清真寺、海鲜市场）。每隔1小时有一班火车开往机场，60dh，30分钟。如果要坐火车进市区不要从机场出去，从办电话卡的这块左边不出门就是火车站。
打车：机场门口有taxi office预约打车，我们就是在上面预约打车去市区，起步价300dh，比现场打车优惠，适合人多的小伙伴。
公交车｜
不是特别准时，站牌比较难发现，前门上车付钱，5dh票价，有些车可以刷卡。到站要自己按铃不然司机直接开走。
如果不报沙漠团的话就得自驾前往，太远了。我们从撒哈拉沙漠出来到菲斯这天开了8个小时的车，哪怕是瓦尔扎扎特——撒哈拉沙漠前一站最近的中转小镇也有5个多小时。
关于沙漠团的选择：尽量选豪华帐篷！！毕竟是在条件简陋的沙漠，不比城市，住宿条件还是选好的帐篷，我选的100欧元一晚的双人帐篷，能洗澡、充电，床也挺舒服干净的。大多数营地晚上都有篝火晚会，这个很有意思。这里要注意的是，进出沙漠是要另外付钱的，我也是在订完住宿以后被告知进出沙漠只能另外花钱由营地带入，可以选择骑骆驼/搭乘吉普车进入沙漠，我当然选的是乘日落坐骆驼进沙漠，第二天早上吉普车出沙漠。费用是25欧元，觉得这25欧元花的还挺值，坐了两个多小时的骆驼在沙漠上玩，领队最后带着我们在一处观景点欣赏了一出撒哈拉的日落。这里要注意，如果要看日落，务必要在下午5点前赶到梅尔祖卡，日落是5点以后。
记得买这种玻璃瓶装撒哈拉的沙子。
很辛运在马拉喀什吃了房东做的一顿正宗的摩洛哥家常菜！以至后面行程我基本没怎么碰摩洛哥菜，因为我是个中国胃，再有就是不是特别喜欢吃摩洛哥菜。
经典的摩洛哥菜有：塔吉锅！来摩洛哥必须吃的，”裤子裤子“（其实就是饭），焗蜗牛，火盆烤玉米、肉串或烤肠三明治配小茴香、沙漠地区的椰枣、摩洛哥沙拉（这个我挺喜欢吃，其实就是西红柿➕洋葱，黄瓜，撒点油盐，还挺好吃）、早上的一种类似小米粥配上大饼，以及每天必喝的鲜榨果汁-碰到10迪拉姆的往死里喝，但是拉巴特你能买到5迪拉姆的甘蔗汁！
摩洛哥还是伊斯兰为主的国家，饮食上多数偏伊斯兰的口味，以牛羊肉为主，也吃鸡肉，当然不吃猪肉。他们做的肉特别柴，哪怕是上等的羊肉，做的也是很柴，难嚼到难以下咽。但是不得不说他们的烤肉串味道是真的好，可能肉质比较好，但是一样很柴。
我这次看的景点中有三个花了门票，马拉喀什的马洛雷诺花园套票、菲斯的本优素福神学院、丹吉尔的美国公使博物馆，其中后两个门票是在现场买的，只能现金付钱，花园的套票是出发前提前在网上买的。
关于马诺雷诺花园套票购买｜
提前买了马拉喀什的马诺雷诺花园➕YSL博物馆的门票，购票网址谷歌买票。想去这个景点的提前买票，有更多时间选择，当天买的话怕没有合适的时间，同行的小伙伴就是当天买票只有中午12:30的时间段。这里想说的是这个花园有单票和三个景点（花园、YSL博物馆、柏柏尔博物馆）套票选择，光参观花园的单票记得是170dh，套票330dh，抱着去都去了干脆都看看的心态买的三个景点的套票，看某书很多人说没必要去柏柏尔和YSL，没什么看头，我的感觉是，也还行。柏柏尔博物馆在花园里，特别小，30分钟就能逛完，里面是柏柏尔人的风俗，好奇的可以去看看。YSL博物馆，纯打卡，里面是YSL本人的设计品，话说他的设计真细腻，一个男人比女人还懂女人，真的太好看了！
真没必要提前在国内买，我就是提前买的大冤种。卡萨布兰机场就有免费的电话卡赠送，你只需要充值就行，某宝卖的摩洛哥电话卡比欧洲的电话卡还贵，完全可以到了摩洛哥后机场现场买卡充值。
国内没有换摩洛哥迪拉姆的地方，要么提前换好欧元或者美元到摩洛哥后在找exchange兑换，要么在摩洛哥的银行取现。
这里说下摩洛哥atm机取现
我沿途是取了不少次，每次2000迪拉姆，摩洛哥的atm机大多数银行只支持visa或者master的信用卡取现，只有a的银行支持银联卡取现。取现的手续费是35迪拉姆。
暂时想到这些干货，先写到这里吧。下一篇想说说几个我最喜欢的摩洛哥城市吧。