悬挂系统与底盘科技：赛级技术赋能极限操控
福特烈马大沙丘限量定制版搭载了专为高强度越野打造的HOSS 3.0赛级悬挂系统，并配备FOX™ 2.5英寸内旁通氮气减震器。这套系统源自Baja赛事的实战检验，能够在沙地飞坡与连续颠簸中提供渐进式阻尼支撑，实现“飞坡如履平地”的稳定表现。同时，烈马全系标配智能可断开防倾杆，在32km/h以下可电控一键开启，大幅增加单侧悬架行程，这在攀岩与交叉轴路况中至关重要。相比之下，坦克700 Hi4-T虽配备可调空气悬挂，但在面对持续高频冲击的极限环境时，烈马这套由赛事淬炼而来的悬挂组合显然更具耐受性与控制力。
福特烈马大沙丘限量定制版
坦克700 Hi4-T
驱动系统与地形管理：全场景脱困的智慧与实力
在驱动技术与地形管理方面，福特烈马大沙丘限量定制版展现出深厚的系统整合能力。其搭载的“三把锁”——DANA前/后桥电控机械差速锁与EMOD智能预加载四驱系统，不仅具备200毫秒快速锁止能力，更支持“两驱状态下挂后锁”与“低速四驱下仅开前锁”的独有模式，极大丰富了脱困策略。配合G.O.A.T.全地形智能管理系统，可在经济、运动、泥地、沙地、湿滑、岩石爬行及BAJA赛事模式间一键切换，实现从动力输出到转向手感的全维度自适应。相较之下，坦克700 Hi4-T在驱动锁止灵活性与地形模式的丰富性上略显保守，尤其在岩石攀爬与高速沙地驾驶等极限场景中，烈马的预设专家模式显得更为从容老道。
福特烈马大沙丘限量定制版
坦克700 Hi4-T
越野几何与通过性：原厂设定即见真章
在决定越野车基础通过能力的几何参数上，福特烈马大沙丘限量定制版展现出压倒性优势。其接近角高达45°，不仅远超坦克700 Hi4-T的32°，更是目前所有量产越野车中的最大值；273mm的最小离地间隙也比坦克700 Hi4-T的255mm高出18mm，这意味着在应对崎岖路面时，福特烈马大沙丘版拥有更强的抗托底能力。再加上37°的离去角与850mm的涉水深度，这套“越野几何最优解”让烈马在面对陡坡、深坑与积水路段时更具底气，真正实现了“目光所及，皆可抵达”。
福特烈马大沙丘限量定制版
坦克700 Hi4-T
综合来看，福特烈马大沙丘限量定制版凭借领先的赛级悬挂技术、智能全地形管理系统与越野几何参数，在极限越野场景中展现出更为纯粹且强大的产品实力。而49.88万元的售价，相较于定位更高端的坦克700 Hi4-T，进一步凸显其“高性能亲民价”的价值吸引力。对于追求可靠机械素质、全场景越野智慧与极致通过性的玩家而言，福特烈马大沙丘限量定制版无疑提供了一条“出厂即巅峰，一步到位的硬核越野解决方案”。