ICS03.220.20A18
备案号:DB11北京市地方标准
DB11/844—2012
公路护栏设置规范
SpecificationforLayoutofHighwayBarrier
北京市质量技术监督局发布
DB11/884—2012
目次
前言 II
1范围 1
2规范性引用文件 1
3术语和定义 1
4一般要求 2
5路基护栏 2
5.1路侧护栏 2
5.2中央分隔带护栏 3
5.3型式选择及构造要求 4
6桥梁护栏 5
6.1设置原则 5
6.2防撞等级的适用条件 5
6.3型式选择及构造要求 5
7护栏过渡段 6
7.1设置原则 6
7.2型式选择及构造要求 6
II
DB11/884—2012
前言
本标准5.1.1.1、5.1.2、5.2.2.1、5.2.2.2、6.1.2、6.2.1为强制性条款,其余为推荐性条款。本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。
本标准由北京市交通委员会提出。
本标准由北京市交通标准化技术委员会归口。
本标准由北京市交通委员会组织实施。
本标准起草单位:北京国道通公路设计研究院\交通运输部公路科学研究院。
本标准主要起草人:徐君\张新海\仝进\李鑫\刘纯\刘立勇\俞宏熙\陆旭明\马治国\侯德藻\周志伟\李世华\温竹安\刘保卫\王成虎\李勇。
DB11/884—2012
公路护栏设置规范
1范围
本标准规定了公路路基护栏\桥梁护栏及护栏过渡段的设置要求。本标准适用于新建\改建和扩建公路的护栏设置。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
JTGB01公路工程技术标准
JTGD81公路交通安全设施设计规范JT/T281公路波形梁钢护栏
3术语和定义
JTGB01规定的术语和定义以及下列术语和定义适用于本文件。3.1
护栏过渡段transitionsectionofbarrier
将两种不同结构型式或不同防撞等级的护栏连接成为整体并实现结构和刚度逐渐过渡的专用结构段。
3.2
连续下坡路段continousdowngrade
相对高差为200~500m时,平均纵坡大于5.5%的路段;相对高差大于500m时,平均纵坡大于5%的路段;任意连续3km的平均纵坡大于5.5%的路段。
3.3
小半径平曲线sma11radiushorizonta1curve圆曲线半径小于等于JTGB01规定的一般值。
3.4
连续小半径平曲线continoussma11radiushorizonta1curve
连续有三个或三个以上圆曲线半径小于等于JTGB01规定的一般值,且当相邻曲线为同向曲线时,曲线间直线长度小于等于6倍设计速度,当相邻曲线为反向曲线时,曲线间直线长度小于等于2倍设计速度的路段。
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4一般要求
4.1公路护栏的分级及防撞等级的主要技术指标应符合表1规定。表1护栏防撞等级
等级
碰撞车速Km/h
车辆质量t
碰撞角度
碰撞加速度m/s2
碰撞能量KJ
100
1.5
20
≤200
40
10
20
70
A\Am
100
1.5
20
≤200
60
10
20
160
SB\SBm
100
1.5
20
≤200
80
10
20
280
SA\SAm
100
1.5
20
≤200
80
14
20
400
SS
100
1.5
20
≤200
80
18
20
520
注:碰撞加速度指碰撞过程中,车辆重心处所受冲击加速度10ms间隔平均值的最大值,为车体纵向\横向和铅直加速度的合成值。
4.2在综合分析道路线形\设计速度\运行速度\交通量和车辆构成等因素的基础上,需要采用的护栏碰撞能量低于70KJ或高于520KJ时,应进行特殊设计。