说起越野，在很多人眼里他们是特立独行的一群人，他们喜欢跋山涉水，穿过丛林，跨过沙漠，挺进荒原，他们有一颗桀骜不驯的心。
如果问他们喜欢越野的目的是什么，你可能会得到五花八门的答案。
有人说是为了享受自驾的乐趣，有人说是为了路途的风景，有人说是为了结交走心的好友，也有人说是为了体验遇到困难解决困难的成就感。
因为他们总是做着随心所欲的事，喜欢挑战自我，喜欢寻找乐趣，因此越野人也总会被大众误解。但也有人仗着越野的名义，做着哗众取宠的事，更加加深了误会，例如最近刷爆越野圈的“爬楼梯”。
前些日子，两段越野车在四川省宜宾市高县胜天镇流米寺景区人行爬坡梯道上行、辗碎石梯且驾驶员嬉笑作乐的视频在朋友圈疯传，原本完好的人行梯道被损坏，让人痛心不已。该视频引发众怒，也引起了宜宾警方高度重视，两名违法人员被警方传唤。
据了解，被毁坏的石梯是高县胜天镇千年古寺流米寺的人行步道，步道是上世纪90年代初期修缮的，步道本身有100多年历史，修缮后也有20多年历史。
同样是爬楼梯，先不说两者属于娱乐性质还是商业性质，为什么H9让更多人了解到了越野车强悍的通过性，石梯作乐的人却成为了众人口诛笔伐的对象？
因为态度的不同，越野≠野蛮！
很明显，哈弗H9在爬坡之前，对石梯做了充足的保护工作，既不降低车辆爬行的难度，也对环境表示了足够的尊重。所谓越野有度，一个小小的举措或许就决定了你是被万人唾弃或是被信奉为神。或许就是这份认真和细致，陪伴哈弗为越来越多的越野人所认可。
接着，我们来了解一下爬楼梯这个姿势。对熟悉越野的人来说，这并不是一个十分困难的操作，毕竟很多越野老手都经历过搓板路、卵石路、斜陡坡等恶劣路况，所以不管你是吉姆尼还是牧马人，爬个楼梯都不是难事。
而H9挑战的云阳万步梯，之所以被称为挑战，是因为云阳万步梯共有1975级台阶，最大坡度已经超过了30°，这是一个什么概念呢？在国外的建筑规定中，楼梯的坡度是不能超过42°的，而当人驾驶越野车在超过30度的坡上时，车辆体感已经几乎垂直于地平线，加上阶梯的震感，带给了驾驶者极大的驾驶刺激。
对于越野车而言，爬楼梯十分考验车辆的悬挂。经历过搓板路的老司机肯定都知道，只能开8km/h的时速还要忍受上下颠簸是一种什么感受，而楼梯就类似于一条倾斜的搓板路，众所周知搓板路是悬挂的噩梦，所以对于有过之无不及的楼梯，冲击就更大咯。
同时，由于车轮在楼梯上的接触面积极小，所以需要更大的抓地力，哈弗H9采用的库珀Discovery A/T3系列轮胎便符合了这一条件。
当然，还有最重要的一条，便是持续不断的动力输出。哈弗H9搭载的2.0涡轮增压发动机，最大功率高达185kw，扭矩峰值355Nm，显然在爬楼梯这种操作面前，是毫无压力的。
最后，如果你想切身体会爬楼梯的乐趣，首先你的找一个合适的场地。如果是公共场所，一定要取得当地管理部门的许可，并做好保护措施（当然，自家有满足条件场地的土豪可以无视这条），然后，了解你的爱车是否满足悬挂、轮胎、动力等方面的要求。