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就像上期中所说，在1936年，美国、英国和法国签订了第二次伦敦海军条约。根据条约的附加条款规定，假如日本与意大利到1937年3月还不加入，主力舰的限定自动放宽到标准排水量45000吨，主炮口径上限也放宽到16英寸。
伦敦海军条约签订现场
此时，大多数人已经清楚的认识到日本并不会续签条约，于是美军建造了北卡罗来纳级战列舰，该级舰装备16英寸炮。不过美军并不知道日军正准备建造大和级超级战列舰，于是该级舰并没有达到45000吨的吨位上限，还保持原先的35000吨。
1936年，北卡罗来纳级战列舰获得了国会拨款并开始建造。美军本打算再建造2艘该级战列舰，但遭到了当时海军部长的反对。由于北卡罗来纳级的装甲是按照能防护14英寸主炮的打击而设计的，因此他可能无法应对16英寸主炮的攻击。
北卡罗来纳级战列舰，他的各项性能都十分优秀，但防护能力上略有欠缺
因此美军希望在北卡罗来纳级战列舰的基础上，设计一型新式战列舰。这型战舰将会继承北卡罗来纳级火力强大、续航能力强等众多优势，同时在防护能力上要有质的飞跃。他的装甲防护将会按照能抵御16英寸火炮打击的标准而设计。
由于美国此时还奉行着孤立主义，他们并不打算卷入欧洲那场即将爆发的战争中。同时他们也并不觉得大洋彼岸的日本，会让美国面临战争的威胁。因此美国政府依旧认为没有必要将战列舰的吨位放大到45000吨，而还是保持了35000吨。
北卡罗来纳级战列舰的装甲仅能抵御14英寸火炮的打击
南达科他级战列舰的设计工作从1937年3月正式开始了。他的整体设计在很大程度上参考了前型的北卡罗来纳级战列舰。南达科他级设计中的数据为：舰长207.3米，水线长203米，舰宽33米，最大吃水10.4米，标准排水量为35000吨。
日本并没有续签条约，并筹划建造了大和级超级战列舰
因此现在就已经有了4艘南达科他级战列舰获得了国会拨款，并准备开始建造了。依据美军对战列舰的命名惯例，这四艘战列舰都分别被赋予了一个州的名字。4舰分别叫做：南达科他号、印第安纳号、马萨诸塞号和亚拉巴马号。
从整体设计上来讲，南达科他级战列舰的最大舰宽与先前的北卡罗来纳级相同，但是他的舰体长度却减少了近20米。这种设计使得南达科他级的舰体显得更加宽大，并且可以节省下很大一部分结构重量，用来加强战舰的防护能力。
南达科他级战列舰的舰体非常宽大
南达科他级战列舰宽大的舰体，还能使得该级舰有着非常优秀的横向稳定性。不过这种设计在带来了很多优势的同时，也存在着一些缺陷。宽大的舰体使得南达科他级战列舰更难以到达较高航速，并且也会对他的适航性有一定的影响。
另外，南达科他级战列舰为了节省空间，选择将船员的住舱面积减小。甚至在大多美军战列舰上，都装备的空调系统也被取消了一部分。这样以来，南达科他级的船员居住条件基本是美军中最糟糕的，因此很多士兵并不愿意在该级舰上服役。
注：南达科他级战列舰全舰共有13套空调系统，用来保持重要战斗位置和医疗所的温度和湿度
所以南达科他级上没空调是谣言！！！
南达科他级战列舰宽大的舰体也同样存在着一些缺陷
由于南达科他级战列舰的舰体长宽比较低，更难以到达高航速，于是他采用了先进的球鼻艏设计。球鼻艏可以用来改善船体附近水流情况，以减小船的阻力。不过由于球鼻艏设计也刚出现没多久，南达科他级的球鼻艏并不是非常明显。
在舰体布局上，南达科他级战列舰的甲板前部以背负式安装着2座三联装16英寸主炮。在他们之后，就是设计紧凑的舰桥和1座巨大的烟囱。在上层建筑的两侧都分布着数座双联装5英寸副炮，而在其后又是一座三联装16英寸主炮。
南达科他级战列舰，可以看到在舰艏部位有球鼻艏设计
在武器系统方面，南达科他级战列舰装备了3座Mk6型三联装45倍径16英寸主炮炮塔。这种火炮也被安装在了先前的北卡罗来纳级战列舰上，他采用了一体式身管以及镀铬内膛。炮重97.23吨，长15.668 米，内有96道右旋等齐膛线。
这种火炮较先前的16英寸炮减轻了重量，甚至比部分15英寸火炮还轻。他可以发射Mk8型超重弹，弹长182.9厘米，而弹重竟达到了1225千克。Mk6型主炮使用247.04公斤NC发射药，可将穿甲弹以初速701米/秒发射出去，射程33741米。
南达科他级战列舰装备的Mk6型三联装45倍径16英寸主炮
随着科技的进步，战列舰的交战距离越来越远。而美军敏锐的察觉到，炮弹对于战舰的水平装甲防护威胁逐渐增大。在远距离攻击敌舰时，炮弹将以大落角和很高的垂直分速度击穿战舰甲板。而不是再像以前那样以攻击垂直装甲带为主。
因此美军大胆的采用了新式的超重弹，这种炮弹弹重超过标准弹重量20%。因此他们可以以一个更大的落角下落，使炮弹的水平穿深最大化。装备了Mk8型超重弹的南达科他级战列舰在远距离作战时，对敌舰的打击效果会更加明显。
庞大的Mk8型超重弹，他的大小比一个成年人差不了多少
南达科他级战列舰装备的三联装炮塔每座重1437吨，俯仰角在-5°～45°之间。由于炮塔内的每一门主炮都有独立的炮架，因此南达科他级上每一门主炮可以独立进行俯仰。每门炮的俯仰均由一台60马力电机驱动，俯仰速度为12度/秒。
在进行装弹操作时，南达科他级战列舰的每座主炮炮塔内部，都拥有分开的弹药井和发射药井。这两组抬升装置可以同时把弹药和发射药提升到炮塔内部后再行组装。采用这种方式装弹，就可以大大降低战舰发生弹药殉爆的风险。
南达科他级战列舰炮塔结构示意图，注意发射药井和弹药井是分开的
在发射炮弹时，南达科他级战列舰每座主炮炮塔中间的火炮较两侧的两门火炮而言，有0.06秒的发射延迟。（所以并不是只有大和级战列舰才有这种设计）通过这种方式，可以大大减少炮弹间尾流的相互干扰，从而减小炮弹落点的散布。
南达科他级战列舰上还装备了多座Mk12型双联装38倍径5英寸高平两用副炮。由于南达科他号是作为舰队旗舰设计的，因此他的副炮少于其他三舰，这部分重量被用在了指挥设备上。（南达科他号安装了8座，其余三舰均安装了10座）
在美军战舰上大量装备的Mk12型双联装38倍径5英寸副炮
南达科他级战列舰装备的这种双联装5英寸高平两用副炮能发射多种炮弹。包括24.5公斤穿甲弹、24.6公斤高爆弹、25公斤对空弹、24.8公斤VT引信对空弹、24.5公斤半穿甲普通弹、24.7公斤照明弹等。他可以出色的完成对空、对海作战。
这种高平两用火炮发射炮弹的初速可以达到762米/秒，射速为每分15到22发，最大射程15000米，射高达11000米。这些火炮被安装在双联炮塔之内，全重达70.894吨。俯仰角在-15°～85°，俯仰速度15度/秒，旋转速度25度/秒。
在美军战舰上大量装备的Mk12型双联装38倍径5英寸副炮
在装弹方面，南达科他级的Mk12型高平两用炮并没有采用一体化的装弹机，而是先将弹药从弹药库中提升上来后，再手动将炮弹放到装弹机上，最后用气锤将炮弹推入炮膛。不过也正因此，这种火炮可以在任意一个角度填装炮弹。
这些副炮都呈对称状，安装在了南达科他级上层建筑的两侧，每侧5座。（南达科他号4座）这些副炮炮塔并不都在一个高度上，其中两侧和中间的炮塔比甲板高出一些，剩下的2座副炮安装在甲板上。（南达科他号没有中间那座副炮）
南达科他级战列舰的副炮内部结构示意图
南达科他级战列舰上还安装了大量的防空火炮。最初，美军计划为其安装四联装28毫米高射炮（芝加哥钢琴）和12.7毫米机枪。不过在战争中，美军发现这两种武器实际表现非常糟糕，因此他们计划为南达科他级装上新式防空炮。
美军决定用四联装40毫米博福斯高射炮替换芝加哥钢琴，并用20毫米厄利孔高炮替代了老式的12.7毫米机枪。这两种武器在战争中被证明非常有效，并且在美军战舰上大量装备。大到航空母舰，小到驱逐舰上都随处可见他们的身影。
四联装28毫米防空炮（芝加哥钢琴）实际使用效果不佳
四联装40毫米博福斯高射炮是当时世界上最为可靠的防空武器。他的炮口初速为881米/ 秒，射速则可以达到120发/分。而20毫米厄利孔高炮的性能同样也非常优异。他的炮口初速为844米/秒，最高射速甚至可以达到450发/分。
由于美军后来在各型战舰上都大量装备了这两种防空武器，因此当有敌机来袭时，美军可以迅速制造出一张覆盖整支舰队的庞大防空火力网，有效阻止敌机的进攻。不过到了战争后期，20毫米厄利孔伤害不足，也被博福斯高射炮替代了。
四联装40毫米博福斯高射炮
不过，因为南达科他号战列舰是该级舰中最早建成的，因此他还是安装了5座芝加哥钢琴、16门20毫米厄利孔高炮以及8门12.7毫米机枪。其余三舰在建成时就装备了6座新式的四联装40毫米博福斯高射炮，与大量20毫米厄利孔高炮。
不过在服役后，南达科他号上的老式防空武器也在逐渐被替换掉。并且随着战争的继续，南达科他级战列舰又都多次加装了大量防空火炮。在战争结束时，4艘南达科他级战列舰上甚至都安装有十几座四联装40毫米博福斯高射炮。
20毫米厄利孔高炮
在装甲防护方面，南达科他级战列舰要能够抵御自身装备的16英寸火炮的打击。同时他还要加强对鱼雷和水中弹的防护。随着航空母舰的飞速发展，战机的威胁也日益增长。因此南达科他级还需要更强的水平防护能力来抵御炸弹的攻击。
南达科他级战列舰的主装甲带厚度达310毫米，并且有着19度的倾角。在主装甲带后，还安装了一层22毫米背板。因此，南达科他级的主装甲带可以在17700米的距离以外免疫16英寸火炮的打击，比先前的北卡罗来纳级增强了很多。
南达科他级战列舰装甲布局图
不过由于巴拿马运河最窄的地方的宽度仅有33米，因此美军战列舰的最大宽度也就被限制在了33米以内。若用常规方法（外置装甲带）安装19度倾角的主装甲带，战舰的水线处面积会变非常小。这对战舰的稳定性会有极大的影响。
因此，南达科他级战列舰采用了一种非常大胆的设计：内置装甲带。有了这种设计，主装甲带的倾角就不会影响到水线处的面积。另外在主装甲带外侧的32毫米船壳还可以起到剥被帽的作用，对敌方炮弹的穿甲能力有一定程度的削弱。
美军战列舰的最大宽度受到了巴拿马运河的限制，图中为衣阿华级战列舰
尽管如此，内置装甲带这种设计也一直备受争议，因为他同样有很多缺陷。南达科他级战列舰主装甲带和船壳之间有一个非常大的空舱。一旦船壳发生破裂，舰体内部就会大量进水。而损管队员甚至无法维修，是一个巨大的安全隐患。
在水平防护方面，南达科他级采用了多层水平装甲的设计。在中央部位由上到下依次是38毫米防炸弹甲板、127毫米+19毫米主装甲甲板、16毫米和8毫米防破片甲板。在两侧没有16毫米装甲，不过主装甲甲板增厚到了135毫米+19毫米。
南达科他级战列舰装甲布局图
在水下防护方面，南达科他级战列舰将主装甲带一直延伸到了舰体底部，不过厚度由310毫米逐渐减小到了25毫米。这种设计可以最大程度的利用主装甲带的倾角，在减小了一些装甲厚度的同时，还可以保障对水中弹的防护能力。
在TDS系统上，南达科他级战列舰外侧的三层舱室为液舱，内侧的两层为空舱。但由于装甲刚性太大，爆炸的高压会集中到装甲的连接处，造成装甲破损进水，而碎片还可能穿透内部的水密舱壁。因此南达科他级的防雷能力并不优秀。
注：TDS系统，即torpedo defense system，鱼雷防护系统
所以南达科他级的防护能力也并不完美
南达科他级战列舰装甲布局图
在南达科他级战列舰主装甲带前后，各有一道厚287毫米的装甲隔壁。这两道装甲隔壁与主装甲带共同围成了一个完整的装甲盒。战舰的弹药库、主机、锅炉、蒸汽管道、发电机、损管控制中心等重要结构都在装甲盒的保护范围内。
在主炮的防护能力方面，南达科他级战列舰的炮塔正面装甲厚457毫米，炮塔侧面241毫米，炮塔顶部184毫米。炮座装甲最厚的地方是两侧，厚度达430毫米，由于正面和背面遭到攻击的概率更小，因此装甲厚度降低到了294毫米。
南达科他级战列舰装甲布局图
南达科他级战列舰的指挥塔被设置在了上层建筑前部。作为全舰的控制中心，指挥塔也被厚重的装甲包裹着。指挥塔四周的装甲厚达406毫米，向下逐渐缩减到了102毫米，顶部装甲厚为184毫米。指挥塔下方的通信桶装甲厚406毫米。
美军希望新式战列舰可以跟随航母作战，因此他们需要有较高的航速。不过由于南达科他级战列舰的舰体宽大，因此他比北卡罗来纳级更难达到高速。为了使南达科他级达到与北卡罗来纳级相仿的高速，美军设计师可谓是费尽心思。
南达科他级战列舰的动力舱布局图
最初，美军希望在南达科他级战列舰上安装与北卡罗来纳级相同的动力装置。不过要是这样的话，南达科他级就需要更大的空间来安装更多的锅炉，这样才能提供足够的功率来让战舰到达高速。显然，南达科他级提供不了更大的空间。
最终，南达科他级战列舰采用了一种独特的方式来解决大功率与空间之间的矛盾。他通过8座新式高温锅炉以及4组蒸汽涡轮机提供整艘战舰的推动力，同时锅炉也提供主涡轮发电机的蒸汽。8座锅炉两两一组被安装在了4个锅炉舱中。
南达科他级战列舰的动力舱
这套动力系统可以为南达科他级战列舰提供130000马力的功率，使其可以达到27.5节的高速。南达科他级以四轴四桨推进，由于他的舰体更为宽大，且多次改动了螺旋桨的配置方式，因此并没有出现北卡罗来纳级那样严重的震动问题。
南达科他级战列舰上安装了大量的新式电子设备，因此他也需要一套强大的电力系统来供应全舰所需的电能。在舰上共装有了七台1000千瓦涡轮发电机，他们都被安装在了动力舱内。战舰前后还分别配置了台一200千瓦应急柴油发电机。
南达科他号战列舰巨大的螺旋桨
南达科他级战列舰有着强劲的续航能力：他的最大载油量可以达到7318.9吨。以25节的高速航行时，最大航程可以达到6400海里。而在15节的巡航速度航行时，最大航程甚至可以17450海里。新式战列舰中几乎无人能与其相提并论。
南达科他级战列舰上拥有先进的火控系统，其中最主要的部分就是Mk38型火控系统。南达科他级装备的Mk38型火控系统由众多仪器组成：2座Mk38指挥仪、2座Mk8型弹道计算机、Mk48型测距仪等设备。他们控制战舰主炮的射击。
南达科他级战列舰的Mk38型指挥仪
这套系统在使用时，要输入战舰的航速等信息，同时还会计算敌军战舰的航速、风向等信息，将这些因素综合起来后指挥主炮进行射击。接着，他会继续收集上一轮炮弹的落点信息，再重新修正数据来让战舰对敌方进行更加精确的打击。
另外，南达科他级战列舰上还装备有一套水上飞机弹射器和吊装系统。在战舰上最多可以搭载3架沃特OS2U翠鸟式水上飞机或者寇蒂斯SC-1海鹰式水上飞机。这些水上飞机可以在起飞后协助战舰进行火炮的校准工作，以提升命中率。
起飞中的沃特OS2U翠鸟式水上飞机
舰长：207.4米
舰宽：33米
吃水：10.5米
标准排水量：35000吨
满载排水量：46000吨
武器系统：3座三联装Mk6型45倍径16英寸主炮、10座双联装Mk12型38倍径5英寸副炮（南达科他号8座）、18座四联装40毫米博福斯高射炮、35门20毫米厄利孔高炮（防空火力为战争结束状态，4舰各时期情况都各有不同）
装甲防护：主装甲带310毫米，倾角19度、水平装甲由上到下依次是38毫米防炸弹甲板，127毫米+19毫米主装甲甲板，16毫米和8毫米防破片甲板、炮塔正面457毫米，侧面241毫米，顶部184毫米、炮座侧面430毫米，正面294毫米、司令塔406毫米
动力系统：8台重油锅炉、4台复式减速齿轮传动涡轮机、四轴四桨
主机功率：130000马力
航速：27.5节
续航能力：载油量7318.9吨、6400海里/25节、17450海里/15节
舰载机：3架沃特OS2U翠鸟式水上飞机或者寇蒂斯SC-1海鹰式水上飞机
舰员：1793人（战时2346人）
建造中的南达科他号战列舰
建造中的南达科他级战列舰
在这次维修中，南达科他号战列舰加装了一些12.7毫米机枪和20毫米厄利孔高炮。还顺便将2座芝加哥钢琴换成了四联装40毫米博福斯高射炮，余下5座没有换。尽管这次改造非常小，但这些新武器在几天后的战斗中发挥了极大的作用。
到了10月12日，南达科他号战列舰被编入第16特混舰队。他伴随着企业号航空母舰在10月24日终于来到了瓜达尔卡纳尔岛。企业号在不久前的东所罗门海战中受伤，刚刚维修完毕。同南达科他号一样，他也加装了大量新式防空火炮。
企业号航空母舰，南达科他号在接下来的战斗中将为其保驾护航
此时瓜岛的战况非常糟糕，美军能使用的航空母舰仅剩下了企业号和大黄蜂号2艘。而有情报称日军：已经集结了4艘航空母舰准备一举消灭美军舰队。尽管自己处于劣势，但美军还是决定出动全部的2艘航空母舰与日军进行决战。
10月26日，美军终于与日本航母编队发生了大规模海空战，这就是惨烈的圣克鲁斯海战。在这场海战中，南达科他号始终伴随在企业号左右。日军的第一波战机攻击了大黄蜂号，他被3枚炸弹、2枚鱼雷和2架战机击中，失去了战斗力。
大黄蜂号在圣克鲁斯海战中被击沉
看到了友军的悲惨遭遇，南达科他号必须尽最大的努力才能使企业号幸存下来。很快，日军的第二波战机攻击了企业号。南达科他号和企业号上的新式防空炮疯狂的开火，有效的阻止了日军的进攻。企业号被命中2枚炸弹，不过并不致命。
12时19分，日军的第三波战机抵达了美军舰队上空。这一次，他们的目标是南达科他号战列舰。南达科他号的防空火力大显神威，仅1枚炸弹击中了二号炮塔，但并没有太大损伤。最终，南达科他号在整场海战中共击落了26架敌机。
南达科他号和企业号的防空火力异常强大
尽管美军在圣克鲁斯海战中损失惨重，但日军损失了太多飞行员，航母编队一时半会儿无法参战。于是日军决定派出战列舰炮击瓜岛上的亨德森机场。11月12日至13日夜间，日军比睿号和雾岛号2艘战列舰袭击了铁底湾中的美军舰队。
在混战中，日军的比睿号战列舰受了重创，在第二天被美军战机击沉。但美军的巡洋舰编队几乎全军覆没，根本无法继续守护铁底湾了。哈尔西只得将华盛顿号和南达科他号2艘新锐战列舰派到了铁底湾，为他们护航的是4艘驱逐舰。
北卡罗来纳级的华盛顿号战列舰
10月14日，日军再次来到了铁底湾，他们与美军舰队展开了混战。华盛顿号的副炮击沉了凌波号驱逐舰，但美军的驱逐舰遭到日军偷袭，全部失去了战斗力。此时的美军只剩下了2艘战列舰，但他们因为要躲避驱逐舰的残骸又分开了。
00:33分，南达科他号战列舰突然发生了电力故障（有说法是轮机长因为失误拉下了主电闸），瞬间失去了全部电力。南达科他号当然成了日军的重点打击对象，身中数十法炮弹。不过由于他的装甲较厚，并没有受到重创，只得撤退。
南达科他号在瓜达尔卡纳尔海战中受到了一定程度的损失
之后，受损的南达科他号战列舰返回美国本土进行大修。修复后的他在大西洋作为威慑提尔皮茨号战列舰的力量，之后又重新回到了太平洋上。他参与吉尔伯特及马绍尔群岛战役、马里亚纳战役、莱特湾海战、硫磺岛战役及冲绳战役。
南达科他号战列舰
华盛顿号战列舰的舰艏被撞没了
尽管马萨诸塞号战列舰是第二个开工的，但是他真正服役的时间却晚于印第安纳号，因此他就成了南达科他级的三号舰。马萨诸塞号在服役后先是执行了一些训练任务。与前两艘南达科他级不同的是：他被分配到了大西洋舰队服役。
马萨诸塞号战列舰
很快，盟军反攻的时间到了。在10月28日盟军在北非摩洛哥登陆，这就是火炬行动。马萨诸塞号战列舰的任务是掩护盟军的登陆部队。最首要的任务就是拿下维希法国控制着的卡萨布兰卡。但是在盟军登陆时，遭到了维希法国的攻击。
在卡萨布兰卡港内停泊着1艘巡洋舰、10艘驱逐舰和11艘潜艇。不过最重要的是一艘未完工的战列舰让·巴尔号，他现在可以使用1座15英寸主炮炮塔。在盟军登陆之时，让巴尔号战列舰就开始了猛烈的炮击，盟军登陆部队损失惨重。
建成后的让·巴尔号战列舰，此时的他只有1座主炮炮塔可以使用
马萨诸塞号战列舰奉命消灭港内的维希法国舰队。11月8日，马萨诸塞号起飞了翠鸟式水上飞机进行侦查。法军迅速也起飞了战机拦截，1架翠鸟被击落，不过法军战机很快也被击落了。7时后，法军的岸炮率先向马萨诸塞号开火。
紧接着，马萨诸塞号战列舰也在翠鸟式水上飞机的引导下向让巴尔号猛烈开火。双方的距离在25000米左右，马萨诸塞号共进行了9轮齐射，共命中了让巴尔号7枚炮弹，命中率高达6.7%。可以看出南达科他级的火炮精度非常不错。
被马萨诸塞号和美军俯冲轰炸机重创的让·巴尔号战列舰
让·巴尔号战列舰被5枚Mk8型超重弹击中，水平装甲被击穿，唯一一座能使用的主炮炮塔也被击毁了。Mk8型超重弹强大的穿甲能力也被凸显了出来。尽管让·巴尔号的水平防护能力非常强大，但他还是被马萨诸塞号战列舰轻易击穿。
接着，马萨诸塞号战列舰又将炮口转向了港内的驱逐舰。鲁莽号驱逐舰刚逃离港口就被马萨诸塞号命中。另外港内的一艘轻巡洋舰佩里毛盖特号，一艘驱逐舰米兰号也被马萨诸塞号击中。在马塞诸塞号的掩护下，盟军成功登陆了北非。
让·巴尔号战列舰被马萨诸塞号重创
在马萨诸塞号战列舰攻击法军舰队的同时，他也同样受到了维希法国的攻击。法军一门8英寸岸炮发射的炮弹成功的命中了马萨诸塞号。不过由于马萨诸塞号的防护能力非常优秀，这枚炮弹既并没有带来什么损害，也没造成人员伤亡。
在此次任务结束后，马萨诸塞号也被派到了太平洋舰队服役。他先后参加了吉尔伯特群岛战役、马绍尔战役、马里亚纳战役、莱特湾海战、硫磺岛战役及冲绳战役。日本投降后，马萨诸塞号随舰队驶入东京湾，见证了日本的投降仪式。
马萨诸塞号战列舰
亚拉巴马号战列舰
亚拉巴马号战列舰博物馆
南达科他级战列舰是美军最后一型标准的条约型战列舰。与先前的北卡罗来纳级相比，他大幅度增强了战舰的防护能力。由于他的很多性能都十分优异，他被公认为是攻防平衡的优秀的条约型战列舰。甚至可以排到世界第三的位置。
在战争中，南达科他级战列舰都立下了汗马功劳。在太平洋上，他们为航母编队护航，击落了大量来犯的敌机、在反攻阶段炮击了大量日军占领的岛屿。在大西洋上，他们威慑德军舰队、消灭了让·巴尔号战列舰等敌对势力的战舰。
南达科他级战列舰
尽管南达科他级战列舰并非都得以善终，但还是有马萨诸塞号和亚拉巴马号战列舰被保存了下来。我们现在还可以登上这两艘传奇战舰，去感受一下这座钢铁堡垒巍峨的雄姿。真正站在一艘战列舰面前时带给人的震撼是照片无法比拟的。
总而言之，南达科他级战列舰是世界上最顶尖的条约型战列舰，无论在火力、防护能力、续航能力、航速等各方面都没有太大的缺点。在最后的最后，如果让我用一张图来简述南达科他号战列舰的传奇生涯，那一定就是下面这张了。