本工程绝大多数路段均需进行地基处理，同时还需对道路通过的局部池塘及河道进行换填压实，工作量较大，对工程地基质量的影响大。
本工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，特别要抓住重点控制工程，确保实现工期目标，满足业主要求。
本工程内支撑采用φ50钢管搭设，纵横向布距不大于1m，竖向布距不大于1.2 m，顶部用可调托撑顶纵梁，纵梁上布置横梁，横梁上为顶模。
根据本工程的具体情况，编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案，重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施，以利于有效地指导现场施工。
xx大街～xx大道快速通道起于xx路立交落地点，止于xx立交，道路全长约6032m。xx大街～xx大道快速通道工程地理位置如下： 工程沿线由南至北与xx路、xx线、xx铁路、xx东路、xx大道等相交。xx～xx快速通道，与xx线在xx山相交
本方案为工地针对性施工性方案，请各同行指正，相互交流学习，仅供参考。
本工程分为A段（八达岭高速公路——北苑路）；B段（北苑路——机场路），B段本次招标段落为4——6合同段，B6合同段（K6+950～K7+850）全长900米，是B段一部分，全线按全封闭全立交高速公路标准设计。
某市政道路施工方案，深圳市龙华城市建设投资发展有限公司清泉路中段（三联路至和平路0+500~1+020）工程位于深圳市宝安区龙华镇，起始桩号0+500~1+020，本标段全长520米.
本工程为都江堰市一条城市主干道，民丰路市政工程，道路宽度62 m，全长5020m，一幅路形式，设计行车速度50Km/小时，道路为橡胶沥青砼路面，交通等级：重型。
本工程采用重力式桥台，双排平行型桩基础，桩基采用φ80cm钻孔灌注桩（深度-48.55 m），C25水下混凝土；C25钢筋混凝土承台。
根据工程的规模和特点各施工队的工作范围作如下划分：道路队负责全段道路及其附属工程的施工，管道队负责全段雨水箱涵、雨、污水、给水、电力电讯管道的施工。
市政道路工程质量事关政府形象和城市的市容市貌,与市民生活息息相关。近年来随着市政道路等基础设施建设的飞速发展,工程质量有了很大提高,监理单位在保证工程质量、加快施工进展和降低造价方面的作用功不可没
本资料为某市政道路工程（桥梁）专项施工方案，因地制宜仅供参考。
以本标段工程为对象，结合本工程安全重点与要求，为确保安全目标实现，成立以项目经理为组长、有关业务部门领导为组员的安全领导小组，以及施工队安全员、班组安全员的安全管理组织体系。
XX市XX线快速化-北XX（南阳路-中州大道）工程位于XX市市区北部，XX市环城快速路的重要组成部分，规划为东西向的城市快速路。北XX（K2+808.02-K4+514）段西起陈寨路，东至街坊路，全长1705.98m；道路沿线分别与规划路、
根据规划排洪渠位置，XX路南段XX5+717处设现浇钢筋砼箱涵一座，采用1-4.5×2.5m设计结构形式，暗涵、斜交，交角79.58度，箱涵涵身顺水流方向全长63.62m，箱涵的顶板厚度为40cm、底板厚度为50cm、侧墙厚度为50cm。进
施工范围：本工程全长3.568公里。本标段工程具体实施范围为K2+560-K3+620；全长1060米，道路红线宽16米（3.5米人行道+ 4.5米机非混合道+4.5米机非混合道+3.5米人行道）。
本工程位于成都市双流县境内，系XX新区“三纵一横”重大基础设施建设项目之一，即元华路南延线市政道路工程。其中，元华路双流一期A、B段全长18.8km（A段12 km，B段6.8 km），按城市快速路进行设计。其中改建段为：K6+989.99
本次工程为新建市政道路，南起XX东路，北至XX大道，全长365米，道路红线宽度34米，其中两侧各11米机动车道、3米人行道、3米道路中央分隔带。同时完成雨水、污水、电力地下管线。
大桥桥墩设计采用厚1.8m的实体桥墩，墩顶宽13.7m，墩顶以下1.0m为直线段，通过半径5m的圆弧段与2根1.8*1.8m的方墩接顺，圆弧段高度4.5m。方墩间距3m，在墩顶以下10m处设置系梁，系梁高1.5m，宽1.4m。桥墩基础采用钢
2 号路位于K0+100 位置，标准路幅宽度18m，桥长30 米，道路设计 等级为城市主干道，设计车速40km/h。该桥跨水库防洪堤坝蹲坐。
路床底至清表压实标高层间路基以素土或5%石灰土填筑，路基顶面土基设计回弹模量≥35MPa
兴贤佳园二期市政道路工程一标段A号道路是与兴贤佳园二期工程配套的市政道路之一的北侧道路，位于栖霞区兴卫村，35米宽A（1）号路为区域性主干道，位于小区北端，西起经五路，东至小区东端，全长720.95米。规划红线宽35米，与经五路相交处交叉口
一般道路工程施工、主要施工内容有：路基、路面、管网、照明等。
顶板、梁、地下部分墙体、主柱模板材料选用覆膜多层板，模板周转次数为6次，地上部分主楼核心筒材料选用大钢模板约1000m2，支撑采用碗扣架，脱模剂选用油性脱膜剂。根据所需材料提前考察、选用相关材料厂家。
本工程为旧路改造工程，道路规划红线45米，断面布置形式为45米（红线宽）-7米（人行道）-31米（车行道）-7米（人行道）。路面横坡为1.5%，工程内容主要有道路工程、雨水工程、照明工程、通信管道工程、电力管道工程等。
本方案为工地针对性施工性方案，请各同行指正，相互交流学习，仅供参考。
XX路位于XX新城中部，XX铁路东侧，原为规划的XX卫星城西环路。XX路年起林校北路，北至五环路，与规划的XX庄三期相接，跨越已建五环路，是XX新城东片区规划的一条城市次干道。本工程分为四个标段，本工程为第一标段。本工程起点位于XX路南侧，
1.1施工总目标 为了安全、优质、高效完成本合同工程，拟投入配套的机械设备，配足具有丰富施工经验的施工人员，使工程良性运行。为此制定本目标： 质量目标：合格工程。 安全目标：无重大安全事故，安全生产指标达国标。 工期目标：总工期12个月，计
市政道路照明工程施工方案， 可编辑，供设计师参考。。
喷射作业注意开动顺序，当钻孔至设计深度后，要待高压泵启动正常，估算水泥浆的前峰已流出喷嘴后，才开始旋转提升注浆管，自下而上喷射注浆。喷射注浆中需要拆卸注浆管时，要先停止提升与回转，同时停止泵浆。拆卸完毕后继续注浆时，要先泵浆后回转与提升，并
根据业主对本工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标。
市政道路工程施工方案_建筑/土木_工程科技_专业资料。市政道路工程施工方案目第一章 工程概况 一、 概况 二、工程结构 第二章 编制依据及质量目标 一、 编制...
1、本方案编制的范围包括：桩基础施工、墩柱及盖梁施工、预应力空心板梁施工，桥面系施工，以及各分部分项工程的质量、环境、安全、文明施工、应急管理等保证措施。
XX市XX线快速化-XX（南阳路-中州大道）工程位于XX市市区北部，XX市环城快速路的重要组成部分，规划为东西向的城市快速路。XX（K2+808.02-K4+514）段西起陈寨路，东至街坊路，全长1705.98m；道路沿线分别与规划路、文化
本标段为隧道标（B标），左、右两幅的起点均为K3+807，根据工程的实际情况。隧道标以隧道西进口（左线桩号ZK4+761.2, 右线桩号ZK4+800）为界,东侧为隧道工程部分,西侧为道路工程部分。
大桥桥墩设计采用厚1.8m的实体桥墩，墩顶宽13.7m，墩顶以下1.0m为直线段，通过半径5m的圆弧段与2根1.8*1.8m的方墩接顺，圆弧段高度4.5m。方墩间距3m，在墩顶以下10m处设置系梁，系梁高1.5m，宽1.4m。桥墩基础采用钢
本工程各类配合比，钢筋焊接及其它新材料、新技术、新工艺的使用，须事前报送试配、试焊结果及有关技术资料，经现场监理人员核查，并经现场见证取样试验合格后，方可使用，材料、试块等按国家、省、市建设主管部门的相关规定见证取样。
本工程按城市I级主干路设计，设计车速60Km/h；路面设计采用BZZ-100，按重型交通考虑；桥涵设计荷载标准：城-A级。
市政道路工程设计施工方案
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