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6月27日 隧道施工技术训练练习题（三）
一、选择题1.锚喷支护是目前通常采用的一种围岩支护手段，包括（）喷射混凝土钢筋网联合支护、喷射混凝土与锚杆及钢筋网联合支护、喷钢纤维混凝土支护、喷钢纤维混凝土锚杆联合支护，以及上述几种类型加设型钢(或钢拱架)而成的联合支护A.锚杆支护B.喷射混凝土支护C.喷射混凝土锚杆联合支护D.喷射混凝土与模筑混凝土结合E.喷射混凝土与钢支撑结合2.单层衬砌中的现浇整体式混凝土衬砌常用于级Ⅱ、Ⅲ围岩中A.Ⅱ、Ⅲ B.ⅠⅡ C.ⅢⅣ D.ⅠⅤ3.衬砌施工顺序，目前多采用由下到上、先墙后拱的顺序对称连续浇筑。在隧道纵向，则需分段进行，分段长度一般为（）mA.8-12 B.9-13 C.10-14 D.11-154.关于整体式模板台车描述不正确的是（）A.整体移动式模板台车采用大块曲模板、机械或液压脱模、背附式振捣设备集装成整体，并在轨道上行走，有的还设有自行设备，从而缩短立模时间，墙拱连续浇筑，加快衬砌施工速度。B.模板台车的长度即一次模筑段长度应根据施工进度要求，混凝土生产能力和浇筑技术要求以及曲线隧道的曲线半径等条件来确定C.整体移动式模板台车的生产能力大，可配合混凝土输送泵联合作业，是较先进的模板设备D.整体移动式模板台车的生产能力小，可配合混凝土输送泵联合作业，是较落后的模板设备5.衬砌模板施工应符合下列规定描述不正确的是（）A.混凝土衬砌模板及支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性，模板不凹凸、支架不偏移、不扭曲B.浇筑模板混凝土前应将模板内的杂物、积水和钢筋上的油污清除干净C.钢模板应涂隔离剂，木模板应用水湿润;模板接缝不应漏浆D.在涂刷模板隔离剂时，污染钢筋后用水及时冲洗6.关于主洞模板施工描述不正确的是（）A.隧道主洞模筑混凝土衬砌施工宜采用全断面衬砌模板台车B.衬砌模板应表面光滑、接缝严密，有足够的刚度C.全断面衬砌模板台车模板应留振捣窗，振捣窗间距纵向不宜大于3m ，横向不宜大2.5mD.振捣窗不宜小于0.5m×0.5m ，振捣窗周边应加强，防止周边变形，窗门应平整、严密、不漏浆。7.特殊洞室模板施工应满足下列要求描述不正确的是（）A.对车行横洞、人行横洞、紧急停车带等特殊洞室，宜采用移动式模架和拼装模板施工B.采用拼装模板施工时，应采用先墙后拱或全断面浇筑，不得采用先拱后墙浇筑C.采用拼装模板施工时，拱、墙模板拱架的问距，应根据衬砌地段的围岩情况、隧道宽度、衬砌厚度及模板长度确定。D.拱架、支架应与隧道中线平行方向架设。拱架的螺栓、拉杆、斜撑等应安装齐全。拱架(包括模板)高程应预留沉落量，施工中应随时测量、调整。8.隧道混凝土施工中关于混凝土配合比描述不正确的是（）A.混凝土拌制前，应测定砂、石含水率，根据测试结果调整施工配合比材料用量B.衬砌采用防水混凝土时，防水混凝土配合比和集料级配应经试验确定，可采用防水水泥或掺加增强密实性的外加剂C.冬期施工的混凝土可掺加引气剂D.夏季施工的混凝土可掺加引气剂9.衬砌混凝土应采用（）混凝土搅拌机搅拌。A.自落式 B.自动式 C.强制式 D.半自动式10.混凝土运输描述不正确的是（）A.混凝土拌合物在运输过程中，应保持均匀性，不应产生分层、离析、撒落及混入杂物等现象B.如出现分层、离析现象，应对混凝土拌合物进行二次快速搅拌C.根据情况可以在运输过程中向混凝土拌合物中加水D.混凝土拌合物运送到浇筑地点后，应按规定检测其明落度11.隧道施工中混凝土浇筑描述不正确的是（）A.混凝土浇筑应采用混凝土输送泵送料入模、均匀布料;混凝土人模温度应控制在5—32℃B.混凝土应从两侧边墙向拱顶、由下向上依次分层对称连续浇筑，两侧混凝土浇筑高差不应大于1.0m，同一侧混凝土浇筑面高差不应大于 0.5mC.拱、墙混凝土应一次连续浇筑，不得采用先拱后墙浇筑，不得先浇矮边墙D.混凝土人模温度应控制在5—35℃12.隧道衬砌混凝土施工时，混凝土养护描述不正确的是（）A.混凝土养护时间不得少于7dB.掺加引气剂或引气型减水剂时，混凝土养护时间不得少于14dC.隧道内空气湿度不小于 90% 时，可不进行洒水养护。D.关键部位的混凝土养护时间不得少于14d13.仰拱衬砌、仰拱回填和垫层施工描述不正确的是（）A.仰拱混凝土衬砌应先于拱墙混凝土衬砌施工，超前距离应根据围岩级别、施工机械作业环境要求确定，一般不宜大于拱墙衬砌浇筑循环长度的3倍B.仰拱衬砌混凝土应整幅一次浇筑成形，不得左右半幅分次浇筑，一次浇筑长度不宜大于 5.0mC.仰拱、仰拱填充和垫层混凝土浇筑宜采用插入式振捣器振捣密实D.仰拱填充和垫层混凝土强度达到设计强度 100% 后方可允许运渣车辆通行14.仰拱与掌子面的距离，Ⅲ级围岩不得超过90m，Ⅳ级围岩不得超过 50m，Ⅴ级及以上围岩不得超过 40m。A.90、50、40 B.90、60、40 C.90、50、50 D.80、50、4015.隧道防排水应遵循（）的原则，保证隧道结构物和营运设备的正常使用和行车安全，并对地表水、地下水妥善处理，形成一个完整通畅的防排水系统。A."防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理"B."防、排、堵相结合，因地制宜，综合治理"C."防、排相结合，因地制宜，综合治理"D."防、截、堵相结合，因地制宜，综合治理"16.隧道洞口及辅助坑道洞(井)口排水系统应符合的要求描述不正确的是（）A.边坡、仰坡坡顶的截水沟应结合永久排水系统在洞口开挖前修建B.其出水口可以使水流顺坡面漫流C.洞顶截水沟应与路基边沟顺接组成排水系统，应防止水流冲刷弃渣危害农田和水利设施D.洞外路堑向隧道内为下坡时，路基边沟应做成反坡，向路堑外排水17.覆盖层较薄和渗透性强的地层，地表水处理应符合的要求描述不正确的是（）A.洞口附近和浅埋隧道洞顶不得积水B.黄土陷穴和岩溶等特殊地质应按经验进行处理C.洞顶附近有井、泉、池沼、水田等时，应妥善处理，不宜将水源截断、堵死D.洞顶设有高压水池时，水池位置宜远离隧道轴线，水池应有防渗措施，对水池溢水应有疏导设施18.关于洞内反坡排水应符合的要求描述不正确的是（）A.根据距离、坡度、水量、设备和施工组织布置管路，一次或分段接力将水排出洞外B.井下工作水泵的排水能力应不小于1.2倍正常涌水量，并应配备备用水泵C.井下备用水泵排水能力不应小于工作水泵排水能力的80%D.高冒水风险隧道反坡施工时，应准备一定的抢险物资、设备，宜设置两个独立的供电系统和排水管路。19.洞内涌水或地下水位较高时，且影响隧道施工时，井点降水施工应符合的要求下列描述不正确的是（）A.在隧道两侧地表面布置井点，间距宜为25—5m。井底应在隧底以下3—5mB.工作水泵的排水能力应不小于预测抽水量的1.2倍C.隧道施工期间围岩地下水位应保持在开挖线以下1.0mD.降水施工完成后，降水井应按设计要求进行回填20.隧道施工有平行导坑或横洞时的排水要求描述不正确的是（）A.隧道施工有平行导坑或横洞时，应充分利用辅助导坑排水，降低正洞水位，使正洞水流通过辅助导坑引出洞外，必要时应设置永久排水沟，使坑道封闭后能保持水畅通B.正洞施工由斜井、竖井排水时，应在井底设置集水坑，采用相应扬程的抽水机经管路排出井外C.集水坑设置的位置可以任意设置D.斜井、竖井施工有水时，应随开挖面挖积水坑，根据水量大小采用抽水机或吊桶排出21.制订防突(涌)水的安全措施时，应考虑在开挖面布置超前钻孔，预防水囊、暗河、高压涌水等的危害。应对工程地质和水文地质作详细的调查分析，先判明（），再确定（）A.地下水流方向、钻孔位置、方向、数目和钻孔深度B.地下水流动态、钻孔位置、方向、数目和钻孔深度C.地下水流方向、钻孔位置、角度、数目和钻孔深度D.地下水流大小、钻孔位置、方向、数目和钻孔深度22.在有冻害地区，防水混凝土的抗渗等级应适当提高。防水混凝土处于侵蚀性介质中时，其耐侵蚀系数不应小于（）A.0.5 B.0.8 C.1.0 D.1.223.纵、横、环向盲管、中心排水管(沟)的施工应符合的要求描述不正确的是（）A.排水盲管的材质、直径、透水孔的规格、间距应符合设计要求B.环向排水盲管的问距应符合设计要求，在地下水较大的地段应适当加密C.排水管系统应按设计连通形成完整的排水系统D.中心排水管(沟)设在仰拱下时，应和仰拱、底分步施工24.防水板宜选用高分子材料，幅宽2-4m ，厚度不宜小于1.5mm ，并应符合设计要求，耐刺穿性好、柔性好、耐久性好。防水板铺设应超前二次衬砌施工（）个衬砌段，并应与开挖掌子面保持一定距离A.1-2 B.2-3 C.3-4 D.4-525.隧道防水板铺设的要求描述不正确的是（）A.防水板铺设宜采用专用台架，铺设前进行精确放样，画出标准线后试铺，确定防水板每环的尺寸，并尽量减少接头B.防水板应无钉铺设，并留有余量，防水板与初期支护或岩面应密贴C.防水板的搭接缝焊接质量应按充气法检查D.防水板的搭接缝焊接质量应按电火花法检查
【问题】1.在有斜井和横洞的情况下，本隧道最多有几个开挖面同时施工？并在平面布置示意图上用箭头标明掘进方向(需在答题纸上复制平面布置示意图作答)。2.该隧道施工的每个工作面需要配备哪些主要开挖及初期支护机械设备？(至少回答 6 种设备)3.分析事件一中施工单位提出增设进口横洞的理由。4.根据事件二给出的条件，在事件三中保留横洞而取消斜井的情况下，计算隧道施工最短工期。(计算结果以月为单位，保留一位小数)5.根据提供的地质信息，本隧道由地质引起的主要施工安全危险源有哪些？
问题1.该隧道内的施工排水用什么方法？2.该隧道的监测项目表中那些项目属于必测项目?必侧项目还差那个项目，结合案例描述其布置位置？