由中建三局一公司钢构公司承建的
兰州中川国际机场综合交通中心（GTC）
钢结构工程
大跨度单层薄壁空间网壳结构
在近 40小时的卸载施工后
实现钢网壳 全部脱胎
标志着网壳施工即将完工
项目位于甘肃省兰州市兰州新区
总建筑面积28.44万平方米
GTC中间区域为换乘大厅
下部为高铁、地铁
中庭屋盖为钢结构单层双曲钢铝网壳
南北跨度 200米，东西跨度118米，拱高12米
结构高度为26.35米，矢跨比1:7
是全国最薄、最扁平单层钢铝空间网壳
兰州中川国际机场综合交通中心项目
是甘肃 “两纵两横一枢纽”规划的重要组成部分
对于 加快构建兰州区域航空枢纽
推进国家“一带一路”倡议
打造“丝绸之路空中走廊”具有重要意义
科学规划 完美履约
01
昼夜施工促履约
项目团队冲锋在前
现场施工昼夜不停歇
因施工过程中因场地受限
无法展开大面积多机械协同安装
项目团队采用分段流水施工
将 1838根构件拼装焊接成为29片网壳
网壳最长达56米、最重达59吨
在第55天顺利完成吊装
为实现后续各项施工计划提供有力保障
项目团队过程中
采用精细化管理
全面推进安全管理标准化等
顺利完成首吊、封顶等重要节点施工
受到业主、总包、监理单位的一致肯定
多次收获业主表扬信
02
多措并举保质量
技术保障
▲兰州中川国际机场综合交通中心（GTC）网壳模型
根据项目网壳结构跨度大
整体呈双曲形的特点
项目技术人员生成网壳BIM模型
拾取组胎架控制点870个
拼装控制点522个、吊装控制点435个
将网壳变形控制到正负10毫米以内
测量保障
现场配备四名测量员
辅以健康检查设备
满足胎架定位、构件安装焊接
网壳吊装、定期复测等节点全周期观测
获得测量数据 2784组
保障网壳形态完美呈现
网壳复测
测量数据实时上墙
吊装保障
项目团队采用 “六点平衡吊装法”
安装中间滑轮主绳+四角可调节自动装置
完成网壳结构吊装及空中角度调整
吊装吊点设计充分考虑吊心及结构变形
合理分配吊点位置
最大限度减小结构变形
实现安全、高效施工
▲“平衡六点吊法”施工现场
焊接质量保障
项目开展17个焊接工艺评定
进行了焊丝力学、化学实验3次
焊缝无损检测245次
共计检测8440条焊缝
三检探伤合格率达100%
现场网壳涉及箱型相贯口2276个
网壳焊缝 16722条
全部施行 焊接实名制管理
三检探伤
焊缝实名制管理
卸载保障
为保证网壳脱胎过程中
局部应力过大导致变形
项目制定 42部胎架分级同步卸载的卸载方案
每级卸载20毫米
确保卸载过程网壳变形实时检测
网壳卸载顺序图
网壳卸载竖向位移图
全生命周期检查
经过40个小时的 分级同步卸载
过程中逐级多点同时监测
各项数据及变形均在允许范围内
网壳顺利实现脱胎
健康检查布置点
健康检查数据
03
安全管理有实效
项目定期开展
安全事故、消防应急等实战演练
明确事故处理方式
形成了一套完备的事故处理流程
安全实操应急演练
消防应急演练
项目制定安全月活动策划方案
组织开展安全月主题活动
进行安全生产警示教育培训
部署交底安全管理各项工作
安全月部署交底
组织观看安全警示教育视频
科技驱动 精益建造
项目采用BIM技术
建立虚拟建筑工程三维模型
通过参数化软件对空间曲面进行深化设计
精准指导现场施工
全面提升施工效率
通过BIM技术对接数控加工
通过模型与数控加工设备的数据联动
对异形结构构件进行高精度加工
大幅提高钢构件生产质量
实现成品复杂节点构件的高质量加工
钢构件数控加工
项目施工关键节点
钢结构网壳首吊
网壳封顶
网壳卸载成功
兰州中川国际机场三期扩建工程综合交通枢纽是兰州地区唯一的公铁航三种对外交通方式衔接一起的综合交通枢纽，也是全国首个落实空铁联运的综合枢纽中心。项目建成后将全面提升兰州中川国际机场基础设施保障能力、运行效率和服务水平，对补齐甘肃省民航基础设施短板、完善综合交通运输体系、促进地方经济社会发展、助力脱贫攻坚产生重大而深远的影响。