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1、案例18 手工铺砂测构造深度计算某高速公路沥青路面交工验收，测试路段为K2+000K3+000左幅两车道，在轮迹带上随机选5点测构造深度，案例表78中的灰色区域为已知数据，按公路路基路面现场测试规程中T 09611995的规定对案例表78的计算结果进行校核。案例表78 手工铺砂测构造深度测点位置砂的体积/cm3铺砂直径D/mm构造深度TD/mm备 注桩号横距/m12平均值单值平均值K2+020距中线8.75 m252002102050.760.79在轮迹带上，表面密实无离析2101902000.801902102000.80K2+340距中线12.50 m252202302250.630.70
2、在轮迹带上，表面密实无离析2102002050.762002202100.72K2+480距中线12.50 m252202202200.660.72在轮迹带上，表面密实无离析2302002150.691902102000.80K2+720距中线8.75 m252102302200.660.74在轮迹带上，表面密实无离析2201902050.761902102000.80K2+860距中线8.75 m252402202300.600.71在轮迹带上，表面密实无离析2001901950.842202102150.69设计值/mm0.55平均值/mm0.73标准差/mm0.04变异系数/%5.5测点数5合格率/%100结论该段构造深度满足规范要求，合格率为100%注1：设计值查设计文件，若设计文件无规定，可查阅公路沥青路面设计规范表7.1.2。注2：铺砂直径D为用钢板尺测量所构成圆的两个垂直方向的直径，取其平均值，准确至5 mm。实践证明，两个垂直方向的直径可取整10 mm，对计算结果的影响较小。注3：同一处的平行测定不少于3次，3个测点均位于轮迹带上，测点间距为35 m。该处的测定位置以中间测点的位置表
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