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1、国省干线 S201（联七线）公路霞浦东冲至火车站段工程施工方案报审表承包单位： 江苏燕宁建设工程有限公司合同号：A6监理单位：山东格瑞特监理咨询有限公司编号：致山东格瑞特监理咨询有限公司霞浦东冲至火车站公路J2 总监理工程师办公室：现上报桥梁下部结构专项施工方案，详见附表，请予以审查和批准。附件：桥梁下部结构专项施工方案。日承包人（签章）：日期：年月项目技术负责人签字：日日期：年月专业监理工程师意见：日日期：年月总监理工程师意见：签字： 日期： 年 月 日注：本表用于单位工程时应由总监审批。国省干线 S201（联七线 ）公路 霞浦东冲至火车站段 A6 标 桥梁下部结构专项施工方案编制：审核：审
2、批：江苏燕宁建设工程有限公司霞浦东冲至火车站段 A6 标段项目经理部2017年 9月25日目录第一章 编制依据 11.2 设计技术标准 1第二章 工程概况 22.1 沿线桥梁分布情况 22.2 桥梁一览表 22.3 工期及质量要求 42.3.1 工期要求 42.3.2 质量要求 4第三章 施工总体安排 43.1 工期安排 43.2 设备安排 43.3 材料组织 53.4 人员组织 5第四章 主要施工方法 64.1 概况 64.2 施工工艺流程 104.3 施工方法 104.3.1 承台施工 11 错误! 未定义书签。 错误! 未定义书签。第五章 措施计划 215.1 质量保证措施 215.1.
3、1 质量控制机构 215.1.2 质量保证体系 215.1.3 工程质量保证措施 215.2 工期保证措施 215.2.1 缩短施工准备期 215.2.2 确保工期的组织措施 225.3 安全生产保证措施 225.3.1 安全目标 235.3.2 安全生产方针 235.3.3 施工安全保障体系 235.4 环境保护措施 235.5 文明施工措施 245.1.1 文明施工方案 245.1.2 文明施工措施 24第一章 编制依据1.1 技术标准和规范（1）福建省普通公路施工标准化指南。（2）国省干线（联七线） 公路霞浦东冲至火车站段工程 A6标段两阶段施工图设 计。（3）公路桥涵施工技术规范（ J
4、TG/T F50-2011 ）。（ 4）公路工程技术标准（ JTG B01-2003）。（5）公路工程质量检验评定标准（ JTG F80/1-2004 ）。（6）A6标总体施工组织设计。1.2 设计技术标准（1）公路等级：一级公路（2）设计速度： 60公里/ 小时（ 3）汽车荷载等级：公路 -I 级（4）设计洪水频率：大中桥 1/100 ；小桥涵洞 1/100 ；（5）地震：地震动峰值加速 0.05g ，反应谱特征周期 0.35s ，抗震设防烈度为 6 度，抗震设防类别为 B类，抗震设防措施等级为 7 级；6）桥梁宽度：本段路基宽度为 24.5m，桥梁宽度为 2×12m7）桥面铺装：
5、 12cm厚 c50 防水混凝土8）桥梁设计基准期： 100 年9）桥梁结构的安全等级：二级10）环境类别：桥梁上部结构按滨海II 类环境，桩基，承台及墩台身按海水III 类环境进行耐久性设计。11）本段设计水位： 4.4m第二章 工程概况2.1 沿线桥梁分布情况本合同段共设中桥 201.24m/3 座。图 2-1 桥梁典型断面图2.2 桥梁一览表表 2-1 桥梁一览表序号中心桩号桥梁名称斜交角度（°）孔数×孔径桥梁全长（m）结构类型上部构造下部构造墩台1K53+854.1沙塘溪中桥1003×2069.08预应力砼 T梁柱式墩扶壁台2K57+168.349大沙溪中
7、50T预制场3搅拌机11.5m3混凝土拌和4罐车49m3混凝土运输5挖掘机1220基坑开挖6钢筋加工设备2套钢筋加工7其他小型机具若干混凝土浇筑、 台背回填等3.3 材料组织 所有材料均通过陆运进入施工现场，试验检测合格后再投入使用。3.4 人员组织项目部组织技术好、 素质高、 能力强、经验丰富的管理人员和施工队伍参加施工，对该工程全面的施工组织等各项具体工作全面负责， 组织机构设置见下图：表 3-2 主要人员配置表姓名本工程拟担任职务职称施工人员马培松项目总工高级工程师工种数量李光选测量工程师工程师普工30李勇敢质检工程师工程师技工30周加思桥梁工程师工程师设备操作工15单芬计量工程师工程师
8、宋光远试验室主任工程师雷志刚安全工程师工程师第四章 主要施工方法4.1 概况本标段桥梁下部结构主要包括承台（桥台）、立柱、盖梁、台身、台帽承台数量表桥名墩台号长（m）宽（ m）高（ m）备注沙塘溪中桥0左幅12.6325.4341.5扶壁式斜交右幅12.6325.4341.5扶壁式斜交3左幅12.6325.4341.5扶壁式斜交右幅12.6325.4341.5扶壁式斜交大沙溪中桥0左幅9.35.41.5肋板式正交右幅9.35.41.5肋板式正交3左幅9.35.41.5肋板式正交右幅9.35.41.5肋板式正交小沙溪中桥0左幅9.35.41.5肋板式正交右幅9.35.41.5肋板式正交3左幅9.
9、35.41.5肋板式正交右幅9.35.41.5肋板式正交立柱数量表桥名墩台号直径（ m）h1 （ m）h2（m）备注沙塘溪中桥1左幅1.34.7494.56圆柱右幅1.34.254.439圆柱2左幅1.34.5394.357圆柱右幅1.34.064.243圆柱大沙溪中桥1左幅1.33.8313.959圆柱右幅1.33.8313.959圆柱2左幅1.33.8313.959圆柱右幅1.33.8313.959圆柱小沙溪中桥1左幅1.33.4313.559圆柱右幅1.33.4313.559圆柱2左幅1.33.4313.559圆柱右幅1.33.4313.559圆柱盖梁数量表桥名墩台号长（m）宽（ m）高
11、桩，定出基础的纵横轴线控制桩，控制桩尽可能 布置在不受基坑开挖影响的位置， 并设置各自相应的攀线桩， 以用作以后检查复 核的依据。 基坑开挖要特别注意地下管线的分布， 承台边如有公用管线， 须进行搬迁， 对无法搬迁的管线进行保护。 普通路段基坑全断面放坡开挖，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基 底。对基底进行夯实，铺设砂砾垫层。若基坑有水，则在基坑周边设排水沟，在 坑底较低一角设积水坑， 采用抽水机集中排水。 为保证承台模板有足够的支撑空 间，每侧按设计尺寸各增加 50 作为工作面，基坑底面在四周挖沟槽及设置集 水井，随时将基坑内积水抽出， 防止基坑被水浸泡。 基坑开挖的同时进行桩头破 除，
12、用空压机将桩头混凝土破除， 保证桩顶嵌入承台内高度控制在 10-15 ，并 用钢丝刷等工具把桩头钢筋的混凝土残渣清理干净。 当挖机挖至接近标高还差 20cm左右时停止挖土， 待基础层施工准备工作就 绪后以人工突击挖除，然后经检验合格后，随即浇注 C20砼垫层。 当开挖基坑桩暴露后，立即测量各桩基桩的平面位置、标高，并做好隐蔽 工程记录。（2）钢筋施工 为了保证承台面层钢筋位置正确不干扰，在承台面层钢筋和下层钢筋之间 设置适当地架立钢筋。考虑砼入模的冲击力，在模板上铺设横梁，用 8铁丝吊 住面层钢筋，以不使面层钢筋下扰为目的。 绑扎承台预埋钢筋时，其伸入承台内的长度按设计规定的长度。外露承台 的
13、钢筋用箍筋（同墩柱的箍筋）绑扎固定，并与承台的顶面用点焊牢固，以确保 墩柱主筋位置的准确。（3）模板施工 承台模板全部采用新制式大面积竹胶板，立于已浇好的砼垫层上。外侧桩 柱的圆模为开口圆，分为两片，在安装时合拢，圆模开口侧折线延伸。中心桩柱 圆模分为两片，可直接与边模相接。 圆模、边模上下通过穿螺杆、 卡杆横向固定， 确保桩柱平顺连接及几何尺寸。立模前将桩顶杂物清除干净。 安装前，在模板上涂刷脱模剂，安装完毕后及时检查承台位置（轴线）及 几何尺寸是否符合图纸要求。 模板支撑必须牢固，不要支撑立于浮土上，必要时打支撑桩或将底部模板 绑扎在砼桩的钢筋上，以防模板走样。 浇注砼时安排专人看模，及时
14、纠正模板变形和阻止漏浆。（4）砼施工 砼采用吊车和滑槽入模方法。 砼到达现场后要随时抽样， 测定砼坍落度并制作试块， 现场不得任意加水。 浇注砼采用插入式振捣器进行捣实，振捣器的插入要紧跟砼的入模，防止漏振与过振 采用水平分层进行浇注，每层厚度不大于 30cm，上下两层间隙时间应尽量 缩短，在振捣时要将插入式振捣器的振捣棒稍伸入到下层砼。 振捣时振动棒应尽量避免碰到预埋件，并与模板保持一定距离。振捣时不 要摇动钢筋。 承台顶面要做好抹面工作，收面到符合要求，使之表面平整光洁，尤其是 立柱立模位置处更应平整，以方便模板安装。 当砼浇注完毕后，要及时做好养护工作，防止砼表面产生收缩裂缝。（5）基坑
15、填土 基坑填土前必须将积水及淤泥清除。填土要分层夯实或压实，每层厚度一 般不超过 30cm。 填土必须待砼强度达到设计标号的 70%后方可进行，并对称进行回填。设 有支撑的基坑，在回填时，随土方填筑高度，分批自下往上拆除，严禁采用一次 拆除后填土。（1）钢筋施工施工时墩柱竖向钢筋一次到位，竖向钢筋用搭设脚手架来固定。同时为了确 保立柱保护层厚度，在钢筋与模板之间设置铅丝砼垫块，并互相错开。（2）墩柱模板施工立柱模板采用装配式钢模板以确保立柱砼表面平整、光洁。钢模板到达现 场后检查其尺寸、结构缺陷、连接件，并及时进行试拼装，发现问题及时整改。立柱直线段模板在地面拼装成型后用汽吊从钢筋顶部套下，四
16、周用缆风拉 紧固定。 钢模板采用双拼 16 及双拼 12 作为围檀，间距 50cm，采用 20 螺栓作 为拉杆，模板之间用 20 螺栓连接，以保证模板具有足够的刚度与强度。 模板的制作及验收严格遵守招标文件规定的国家和地方现行有关标准、规 范、规定。 模板待砼强度达到 75%以后方可拆除，并及时清理灰浆，修整。（3）立柱砼施工采用吊车式方法入模。每组立柱砼材料，必须选用同产地的砂石料和同规格的水泥，以保证每一 组立柱的颜色一致。本标段的立柱必须用同一级砼级配。 砼浇筑时，对需要多层浇注时，其间隙时间最长不应超过砼初凝时间，一 般不得超过 2 小时。 砼坍落度一般控制在 14 18cm左右，砼振
17、捣器采用高频插入式振捣器。 砼浇注时，其卸落高度不应超过 2m，若超过 2m，应采用导筒式串筒。 每次浇注时以 30cm为一层往上浇注，严禁过振或漏振 立柱砼养护采用塑料薄膜包裹起来进行养护。立柱施工示意图1、施工工艺盖梁采用剪力钢棒无支架法施工。为避免模板移位，保证施工质量，穿心钢 棒法施工， 钢棒直径 10cm，横桥向搁设 45a 工字钢作为主纵梁。 横梁采用间距 60cm的 16槽钢，沿桥梁纵向与 45a 工字钢主纵梁焊接，形成型钢网格。在 16 槽钢上分别按横桥向 30cm铺设 10×10cm木隔栅，然后铺设 12mm厚钢底模。盖梁施工示意图2. 钢筋骨架制作 钢筋进场后必须
18、检验合格后方可使用。 盖梁中钢筋骨架的起弯钢筋严格控制起弯点的准确和电焊焊接质量。 按图纸精确放出钢筋大样，按翻样单进行断料弯配，钢筋根数要准确，钢 筋按次筋让主筋的原则布置。 梁的底部、两侧都要确保保护层厚度。3. 模板施工钢筋骨架施工完成后，安装侧模及端模，模板采用钢模板，侧模用间距 50cm 的16 钢筋拉杆相连。4. 砼施工砼采用拌合站集中拌和，砼罐车运输。严禁从盖梁两端向中心浇注，而应从 盖梁中心往两端浇注。浇筑时分层下料，每层厚度不大于30cm，振捣采用插入式振捣棒，分层振捣，振捣上层时，须插入下层砼510 cm，确保砼密实和均匀。盖梁、台帽高度较高，为防止砼出现“松顶”，采用“二
19、次振捣，二次抹面” 工艺。砼养护采用土工布覆盖洒水进行潮湿养护。钢筋加工及安装实测项目项 检 查 项 目 规定值 检查方法和频率或允许次偏差1受力钢筋间距（mm）两排以上排距±5每构件检查 2 个断面，同排梁板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20用尺量灌柱桩±202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（ mm）+10每构件检查 510 个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长±10按骨架总数抽查 30%宽、高或直径±54弯起钢筋位置（ mm）±20每骨架抽查 30%5保护层厚度（ mm）柱、梁、拱肋±5每构件沿模板周边检查8处基
20、础、锚碇、墩台、柱±10第五章 措施计划5.1 质量保证措施5.1.1 质量控制机构按由上到下顺序进行工程质量管理，建立完善的质量管理机构，贯彻执行 ISO9000质量管理体系。项目经理部成立质量管理领导小组， 由项目经理任组长， 成员由项目经理部 总工程师、质检工程师、试验工程师、作业队队长、主管工程师、质检员、试验 员等组成。质量管理领导小组的主要职责：按照公司质量要求，组织实施，监督 检查和处理施工中存在的质量方面的问题， 定期组织检查， 决定奖罚， 领导小组 成员按质量计划分担具体工作，各司其职，并承担责任。5.1.2 质量保证体系质量保证体系包括思想保证体系、组织保证、制度
21、保证、施工技术保证。关 键是领导重视，责任落实。质量保证体系见图质量保证体系图。5.1.3 工程质量保证措施质量保证体系图5.2 工期保证措施5.2.1 缩短施工准备期开工后立即组织项目管理人员及其它有关人员进入现场，开展紧张而有序的工作，进行详细的施工调查， 测量、复测、三通一平等临时工程的规划和设计。 人员、材料、机具设备迅速进场，施工图纸和电力供应到位后，组织生产、生活 设施齐头并进，尽早开工，尽量缩短施工准备期。进入工地后，在施工用网电未能及时接通，采用农网电。组织施工机械、设 备和材料的调运，先期设备在一周之内进入施工现场以满足施工需要。5.2.2 确保工期的组织措施1、抽调富有实践
22、经验又年轻力强的干部，有施工经验，战斗力强，曾经参 与多条公路建设的施工队伍， 迅速成立“江苏燕宁建设工程有限公司霞浦东冲至 火车站段 A6 标段项目经理部”，配备充足、结构合理的施工人员和机械设备。2、加强现场施工组织指挥，做到指挥正确，指挥得力，效率高，应变能力 强，以项目经理和项目总工程师为首的管理体系决策重大施工问题， 确定重大施 工方案，确保施工进度。3、建立健全岗位责任制，施工人员定岗定责，严格技术标准、工艺措施， 严格施工纪律，按设计要求施工。4、完善项目管理模式，完善竞争机制和激励机制，实行全员风险，承包任 务层层落实，把工期、效率和职工个人的经济利益挂钩，兑现奖惩，充分调动全
23、 体职工的生产积极性。5、进度的安排在时间上符合合同中规定的工期要求；并为其它相关专业队 伍施工预留足够时间；6、提前做好材料与机械设备配件的购买合同的签订工作，保证施工期间材 料供应充足，机械设备及配件完好。5.3 安全生产保证措施5.3.1 安全目标1、杜绝因公死亡和重伤事故。2、无汽车、装载机等行车事故。3、无机械设备大事故。4、无等级火警事故。5.3.2 安全生产方针1、认真贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策，严格执行部颁有关施工 规范和安全技术规则， 对施工人员进行岗前安全教育培训， 牢固树立“安全第一、 预防为主”和“管生产必须管安全”的思想意识。2、建立健全安全保证体系，领导挂
24、帅，全员参加，使安全工作制度化、经 常化，并贯穿施工全过程。 该体系以项目经理为安全生产的第一责任人。 经理部 成立安全生产委员会，作业队设专职安全员，工班设兼职安全员。3、制定实现安全目标和保障目标的规章制度。加强现场管理，搞好文明施 工，建立良好的安全施工环境。5.3.3 施工安全保障体系为了确保安全生产目标的实现， 必须建立健全安全保障体系， 制定完善的保 证措施。领导挂帅，全员参加，使安全工作制度化、经常化，贯穿施工全过程。 项目经理为安全生产的第一责任人， 安全工程师直接管安全。 经理部成立安全生 产委员会，施工队设专门的安全员，工班设兼职安全员。施工安全保证体系见下图：5.4 环境
25、保护措施本工程所处为山区， 为了确保工程所在地区的环境得到有效的保护， 严格执 行国家和工程所在地的环保政策和法规， 以及施工所要求的绿化项目， 认真听取 监理工程师、 业主的环保人员及地方政府人员的相关建议和意见， 并接受其检查 和监督。环境保护体系图5.5 文明施工措施5.1.1 文明施工方案1、在施工生产和生活活动中，加强对施工人员的文明行为教育，作到管理 程序化，作业标准化。2、建立以项目经理为首的文明施工组织机构，健全各项文明施工的管理制 度。结合本工程实际情况， 在各级负责人中明确分工， 落实文明施工现场责任区， 制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。3、科学、合理地组织施工生产，保证现场施工紧张而有秩序地进行。4、加强各施工队伍之间的密切配合，减小不协调和矛盾的产生。5、加强法律、法规和治安方面的宣传教育，制定切实可行的预防措施，防 止员工发生违法、违规、违禁和妨碍治安的行为。5.1.2 文明施工措施1、在施工队伍进场前，先派人前往当地对民众的生活、生产习惯、禁忌、 宗教信仰等“社情”进行调查，并
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