一叶扁舟——秦淮新河入江口步行桥设计方案非常建筑

2021年11月至2022年5月,南京市规划和自然资源局、雨花台区人民政府、河西新城管委会主办了秦淮新河入江口步行桥(暂定名)方案设计国际竞赛。“一叶扁舟”设计在本次竞赛中入选二个优选方案之一。

城市环境

步行桥位于南京明外郭-秦淮新河百里风光带与长江交汇处,横跨秦淮新河,西邻长江,多条滨江风光带和沿河景观带于此汇集。步行桥南北连通三桥湿地公园与鱼嘴城市公园。

设计策略

紧邻场地的长江沿岸已有多座桥梁。在形态上,这些规模宏大的跨江大桥大都采用斜拉桥、拱桥、悬索桥等结构形式。我们认为,再增加一座以结构识别性为特点的景观桥难以致敬长江大桥的宏伟,或许,也无法在其他桥梁的背景中共生。

利用上部结构作为景观,结构体量较大的常规桥型

©和作结构建筑研究所

我们从体验出发,尽量降低桥身,希望步行桥能以更亲切的姿态横跨河面,与行人及游客更易亲近,让桥的地标性富有更多的内涵和使用价值。

在常见的低矮桥型中,悬带桥以及小矢高悬索桥会产生较大的基础水平力。同时,上述桥型受到结构受力的制约,形态较为单一,并且一般梁桥及斜腿刚构桥等复合形式受到结构技术层面的限制,考虑8%的引桥坡度后,全桥依旧需要80米以上的引桥长度,这对场地侵扰显著。而刚性杆斜拉桥、地锚斜拉桁架梁桥等特殊结构形式已均有经典案例在前。

左:消隐结构体量的常规桥型

右:采用特殊结构系统作为景观元素的桥型

©和作结构建筑研究所

综上所述,我们采用了形式更为自由舒缓,姿态更为内敛儒雅,并兼具结构创新与标志性的空间翘曲异形梁桥。桥身总长约为286m,主体结构采用焊接钢箱型梁,主体厚度约为1m。

力学-形态生成©FCJZ+和作结构建筑研究所

折纸找形 过程模型©和作结构建筑研究所

桥身形态根据三跨连续梁弯矩受力特性,利用折纸翘曲原型。桥梁立面翘曲形态与连续梁受力弯矩保持一致。桥面高度低,桥面轻微起拱,适当延伸边跨即可以较为平缓的坡度接入地面。桥墩处,采取了横跨河堤路面的形式,造型与桥体合并设计的同时又能满足防汛通道空间,并不增大桥身跨度及桥面高度。

总体结构布局©和作结构建筑研究所

桥身结构剖面图©和作结构建筑研究所

全桥活荷载变形©和作结构建筑研究所

主要模态(T1-T4)©和作结构建筑研究所

全桥壳元von mises应力云图©和作结构建筑研究所

建造时序©和作结构建筑研究所

设计方案

“一叶扁舟”的概念,营造出“暮烟幂幂锁村坞,一叶扁舟横野渡”的人文山水的意趣©FCJZ

从远处看,桥体如一片竹叶飘落在江边,窄叶形的桥身靠在两岸。我们希望通过“一叶扁舟”的设计理念,向世界传达,南京这座人文城市的温润气质。

从长江上空俯瞰步行桥©FCJZ

日夜交替©FCJZ

步行桥有三条因结构形态生发的不同路径供人行走,带来多种游览体验。主桥面平缓悠然,在两翼翘曲的包裹下犹如山谷穿行,道路两侧设有多处观景平台,邀人驻足回望。主桥面两侧各有一条步行带,高低起伏犹如攀登山峦,可达公园的至高点,远眺长江近观河西。

两侧翘曲即顺应了受力的形态,也丰富了游历桥面的体验©FCJZ

“山谷”两翼好似拱门的观景平台©FCJZ

桥面观景平台©FCJZ

作为万里风光带的起点,步行桥或许不再仅是通行的途径,更应是抵达的目的。

相较于通往彼岸的迫切,我们更在意如何体验沿途的风景。因此,我们希望整座桥本身就是一个园林,是公园的一部分,它将带来的是如穿行园林中的游览体验。行人大可放慢脚步,在桥上行走、瞭望、居坐、游憩,旨在打造一个人与人的社交场所,既是桥,也是园。

桥心休息平台©FCJZ

两侧曲翘的主步道©FCJZ

桥上活动之马拉松©FCJZ

桥上活动之艺术表演©FCJZ

桥面的种植区域,我们借鉴了古典园林中的植物,希望能创造出古典园林中的幽雅意境。创造一个人与自然的交流空间,既能观景,也是景观。

种植区域考虑以种植箱的形式,并在饰面架空层内布设自动灌溉系统,降低维护难度。

种植剖面示意图©FCJZ

桥身植被设计©FCJZ

我们将“流觞曲水”的意向印刻至场地中,构成地形的起伏变化。而桥面也仍是公园的一部分,是公园的延伸。我们渴望能创造园林般的行进体验,这一体验也伴随着行进,蔓延至另一侧的公园中去。

流觞曲水 意向图©FCJZ

意向图长卷©FCJZ

在“落叶”落下的位置激起水波纹状的“涟漪”,将成为两岸主要景观的要素。层层涟漪,将成为供人休息的座椅,人们可以歇足小憩。

THE END
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