今天天气晴好，我们一行4人，早上10点半开着轿跑型SUV从哈密出发，前往哈密大海道景区。本来对穿越是有信心的，但最后还是理智占了上风——我没硬闯全程，还有十多公里没有走完，选择掉头返回。
虽然没有实现全程穿越，但我们一点都不觉得遗憾，沿途雅丹地貌群风景已经足够震撼。
路况实况分享：我们大约11.50到达正门，购票完成后，12.00从东门（正门）出发，开始前76公里是平整的柏油路，车子跑起来非常顺畅，这段路风景开阔，蓝天配戈壁，时不时能看到前方的雅丹群，心情挺放松
但到了红柳滩服务区，柏油路到头之后，真正的考验就来了接下来的路全是坑洼的石沙路，碎石多，路不平车开起来又晃又抖，人在车里坐得左右摇晃，上下颠簸，颠得难受我们的车子底盘还算扎实，但这种路况对电车轮胎是个考验。
我车速压得很慢，基本维持在20-30公里/小时，就怕爆胎，毕竟中大型新能源连人带车已经是超过2.6吨重了
过了“水源地”之后，我们又硬着头皮前行了2-3公里。眼前的景象越来越荒凉，而且峡谷里温度很高很闷热。下车拍个照的功夫，明显感觉热浪裹身，像进了蒸笼。车外温度至少40℃以上，手机拍几张照就发烫。
更麻烦的是，大部分路段手机一点信号都没有。我用的电信卡，除了在刚进门不久的“瀚海神龟、双头马”拍照点和之后的红柳滩和水源地服务区有信号之外，其他地方都处于“失联状态”，没有信号，是真正的无人区。
如果车在这个时候出问题，那是很麻烦的虽然我们的车子没任何报警，续航也没问题，但考虑到道路太颠簸很不舒服；路上有不少尖利的碎石，有扎伤轮胎风险，新能源车本来就没有备胎，加上荒郊野外的高温风险，有没有手机信号，我们几个人一商量，最终决定掉头原路返回。
放弃穿越，但不等于白来一趟实际上，仅仅所经过的路段，雅丹地貌的壮观程度就已经超出预期——有的像伏卧的猛兽，有的如矗立的古堡，还有层层叠叠如迷宫般的风蚀峡谷阳光一照，层叠山体多种颜色反差对比极其强烈，随手一拍都是大片。
回来总结几条实用贴士，供打算自驾来的朋友参考：1. 车辆建议：- 最好是高底盘SUV或越野车，纯电车注意续航折损，沙石路+空调能耗比平时高不少水源地服务区有充电桩可以充电- 备胎、充气泵、简易补胎工具、拖车绳最好能配备。
2.路线选择：建议按“东门——红柳滩——水源地——回音壁——通天洞——北门”这条路线穿越特别需要注意的是：从东门行车16公里，过了“双头马”景点之后不远，大概3公里左右，直行的柏油路往右出现分叉，分叉路也是柏油路，在这个路口有一块路牌标示红柳滩、水源地往右走。
但游客往往会被直行道路左边的雅丹地貌所吸引目光，从而没看到这块唯一的路牌和岔路口，从而直行往前走，而直行的话前面不远就没有铺装路了，变成了沙石路，这样走的话，您就进去了魔鬼城片区！
3. 物资准备：- 峡谷温度高，饮用水要备足（按人均每天2升准备比较稳妥）、最好能自带午餐，如果没带，红柳滩和水源地服务区也有食品供应另外，晴天太阳大，特别是女士要做好防晒措施- 开车进景区，建议不要开启任何导航，容易误导驾驶员走错路，直接按景区的标牌行车就行。
建议携带具有卫星短信或卫星电话功能的手机4. 时间与天气：- 尽量选择春秋季穿越，夏季高温极易中暑不要选择雨天开车穿越，特别是停车、行车不要太靠近路基边，避免因路基边沿松软陷车更不能擅自开车下路基- 最好能早点出发，下午6-7点前能顺利穿越到北门，因为从北门到上高速还有30公里的砂石路，很难走，需要在天黑之前走完这段路。
5. 心态调整：- 大海道核心区穿越对车辆和人的要求都很高，量力而行不要硬闯- 其实前半段雅丹景观已经足够震撼，没必要非得冒险走完最后想说风景再美，也要安全第一，祝大家在我国唯一合法穿越的无人区穿越顺利！。