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随着化石燃料耗量的日益增加，其储量日益减少，终有一天这些资源、能源将要枯竭，这就迫切需要寻找一种不依赖化石燃料的储量丰富的新能源。氢正是一种在常规能源危机的出现和开发新的二次能源的同时，人们期待的新的二次能源。下面，我们就来详细了解下氢能源是什么能源，希望对你有帮助！
氢能源是什么能源
氢能源是什么
氢能是一种二次能源，它是通过一定的方法利用其它能源制取的，不像煤、石油、天然气可以直接开采。
氢能源的优缺点
优点
燃烧性能好、耗损少、无毒、无污染、多种形态、利用率高、减少温室效应等。
缺点
制取氢能的成本高昂，很难被大规模利用；氢的贮存和运输要求都很严格。
氢能源是可再生能源吗
氢能属于可再生能源，工业上生产氢的方式很多，常见的有水电解制氢、煤炭气化制氢、重油及天然气水蒸气催化转化制氢等。
氢能源是清洁能源吗
MAIGOO了解到氢气是清洁能源。氢气燃烧后产物是水，没有污染，而且本身也是无毒，所以是清洁能源。
氢能源的原理
氢能源的原理是氢气在氧气中燃烧产生热能，利用热力发动机将这些热能转变成机械能，由于燃烧后的生成物是水，可以将这些水回收再分解成氢气和氧气，进行重复利用。
氢能主要的应用领域
电力方面
氢能作为多功能载体，可以实现可再生能源体系的整合，不仅用于清洁发电，还能平衡电力需求和可再生能源之间的波动。
供暖方面
通过与天然气混合，无需对原有的基础设备进行多少调整，就能提供灵活连续的热能电能，氢能源进而有望取代传统化石燃料。
原材料领域
氢作为工业原料已在我国多个领域广泛应用，如车用氢燃料电池、燃料电池分布式电站及固定电站等。
航空领域
氢能在飞机上的应用有以下四种途径：直接在燃气轮机中燃烧；通过燃料电池用于推进或非推进能源系统；燃料电池和燃气轮机的混合动力组合；氢基合成燃料。
氢动力汽车
氢燃料电池汽车是氢能高效利用的最有效途径，当前全球多个国家都在积极布局氢燃料电池汽车产业链。
氢能冶金
氢能冶金是金属冶炼行业碳减排的一种重要途径，maigoo了解到目前的研发应用主要集中在钢铁领域。
氢能源动力汽车
氢能源动力汽车工作原理
以氢气为动力的汽车，其发动机的工作原理是：令氢气在两个电极之间发生分解生成质子，质子和氧气在阴极反应生成水，电子则被电极中间的介质所捕获，形成电流为发动机提供能源。
氢能源动力汽车的优缺点
优点
氢气在燃烧的过程中，只排出水蒸气而不是二氧化碳等污染性废气，既可以无限循环，又不会污染环境。
缺点
氢燃料成本过高，且氢燃料的存储和运输按照技术条件来说非常困难，因为氢分子非常小，极易透过储藏装置的外壳逃逸。
氢能源汽车与氢燃料电池车的区别
氢燃料汽车是单一的提供清洁的可燃气体的燃料汽车，类似于现在的天然气汽车，只是相较于天然气汽车更环保，有使用噪音更小等优点；而氢燃料电池汽车是指以使用氢燃料或者燃料电池的混合型动力汽车。
氢能源动力汽车有哪些品牌
氢能源燃料电池
氢燃料电池工作原理
氢气通过燃料电池的正极当中的催化剂（铂）分解成电子和氢离子（质子），其中质子通过质子交换膜到达负极和氧气反应变成水和热量，对应的电子则从正极通过外电路流向负极产生电能。
氢电池的特点
无噪声
燃料电池运行安静，噪声大约只有55dB，相当于人们正常交谈的水平。
高效率
发电效率达到50%以上，直接将化学能转为电能，不经过热能和机械能的中间变换。
氢燃料电池的应用
航天领域
在氢能源行业，该企业主要为航天领域提供液氢贮罐、场内液氢运输车和液氢输送管道等服务。
汽车领域
燃料电池技术己经获得了飞速发展，形成了氢燃料电池以客车、重卡为主的商用车成主流市场。
船舶应用
目前有两个项目研究工作正有力地推进氢燃料在船舶领域的应用，实现船舶“零排放”的目标，助力水运行业绿色健康发展。
氢电池和锂电池区别
技术要求区别
锂电池生产技术成熟、产业链完善、可以批量化生产且生产成本低。而氢燃料电池制造难度较大，对于质子交换膜、关键材料催化剂、双极板等技术要求高。
续航里程区别
MaiGoo了解到氢燃料电池轻易可达600km以上，且提升空间大。而锂电池的续航里程为400km左右，续航里程易受环境温度制约，且会出现锂电池老化现象。
安全性区别
氢气密度极小，泄露后会以极快的速度进行扩散，达不到爆炸浓度；锂电池汽车在发生碰撞后，极片短路会产生大量的热量引燃电池材料，导致汽车火焰难以扑灭。
加氢站
加氢站是什么意思
加氢站是给燃料电池汽车提供氢气的燃气站，最早的氢气加注站也许可以追溯到1980年代位于美国Los Alamos的加氢站。加氢站的氢气多少钱一公斤市场中的氢气价格在60元每公斤左右，其价格相对于汽油来说，相对较高。但目前的氢能源有一定补贴，补贴之后的氢气价格在原基础上下调1/3左右。一公斤氢气跑多少公里平均1kg氢气，可供车辆行驶100公里左右。能行驶这么远，是因为它的能量密度大，且氢燃料电池+电机系统的能量转化效率更高。氢能源的关键技术和瓶颈关键技术可再生能源制氢的关键核心技术是高效的电解水制氢技术。电解水制氢就是在直流电的作用下，通过电化学过程将水分子解离为氢气与氧气，分别在阴、阳两极析出。瓶颈技术瓶颈目前制氢的效率很低，同时，氢燃料电池的主要原材料碳纸、催化剂等依靠进口。产业瓶颈氢气的供应链体系不健全，国内在用的加氢站大都是二、三级加氢站，储氢量小。成本瓶颈电堆的催化剂目前普遍采用贵金属铂，技术难度高，产业化程度不足，导致电池总体成本较高。
加氢站是给燃料电池汽车提供氢气的燃气站，最早的氢气加注站也许可以追溯到1980年代位于美国Los Alamos的加氢站。
加氢站的氢气多少钱一公斤
市场中的氢气价格在60元每公斤左右，其价格相对于汽油来说，相对较高。但目前的氢能源有一定补贴，补贴之后的氢气价格在原基础上下调1/3左右。
一公斤氢气跑多少公里
平均1kg氢气，可供车辆行驶100公里左右。能行驶这么远，是因为它的能量密度大，且氢燃料电池+电机系统的能量转化效率更高。
氢能源的关键技术和瓶颈
关键技术
可再生能源制氢的关键核心技术是高效的电解水制氢技术。电解水制氢就是在直流电的作用下，通过电化学过程将水分子解离为氢气与氧气，分别在阴、阳两极析出。
瓶颈
技术瓶颈
目前制氢的效率很低，同时，氢燃料电池的主要原材料碳纸、催化剂等依靠进口。
产业瓶颈
氢气的供应链体系不健全，国内在用的加氢站大都是二、三级加氢站，储氢量小。
成本瓶颈
电堆的催化剂目前普遍采用贵金属铂，技术难度高，产业化程度不足，导致电池总体成本较高。