常见的有：结构自重、楼面活荷载、屋面活荷载、屋面积灰荷载、车辆荷载、吊车荷载、设备动力荷载以及风、雪、裹冰、波浪等自然荷载。
桥涵设计荷载组合有六种，即基本可变荷载的一种或几种与永久荷载的一种或几种相组合;基本可变荷载的一种或几种与永久荷载的一种或几种其他可变荷载的一种或几种相组合。
平板挂车或履带车与结构重力、预加应力、土的重力及土侧压力中的一种或几种相组合;基本可变荷载的一种或几种与永久荷载的一种或几种与偶然荷载中的船只或漂流物撞击力相组合。
桥涵在进行施工阶段的验算时，根据可能出现的施工荷载进行组合;结构重力、预加应力、土重及土侧压力中的一种或几种与地震力相组合。荷载性质不同，各种荷载组合发生的概率亦不一定相同，因此，不同荷载组合时，结构物应有不同的安全储备，即安全系数应有所区别。
1、根据荷载作用时间的久暂，可以分为恒载和活载两类。恒载是长期作用在结构上的不变荷载，如结构上的自重或土压力。活载是在建筑物施工和使用期间可能存在的可变荷载，如楼面荷载、屋面荷载、吊车荷载、雪荷载和风荷载。
对结构进行计算时，恒载和大部分活载（如雪载风载）在结构上的作用位置可以认为是固定的，这种荷载称为固定荷载。有些活载如吊车梁上的吊车荷载、公路桥梁上的汽车荷载，在结构上的位置是移动的，这种荷载称为移动荷载。
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