塑胶件的连接结构，有两种应用较广泛，一种是卡扣连接（之前文章已有介绍），另一种是螺纹连接。其中螺纹连接我认为是应用最广泛、最常见的连接结构。基于成本考虑，尽管大家都在尽量减少螺纹连接的使用，但是，对于绝大部分产品结构设计的需要，螺纹连接结构还是很难完全被取代，因为，其相对于卡扣连接有以下优点：
可拆卸次数多，特别是使用机牙螺丝的情况下，连接强度并不会受影响很大；
当然，相对于卡扣，其缺点如下：
结合卡扣和螺纹连接的优缺点，在实际产品结构设计上，常常兼容这两种连接方式，使产品能够实现性能与成本的平衡。
塑胶件的螺纹连接结构一般有以下两种：
一种是采用机械牙螺丝（简称机牙螺丝）的结构；
一种是采用自攻牙螺丝（简称自攻螺丝）的结构；
机牙螺丝与自攻螺丝的区别：
从外形上看：
最主要的区别在于牙型：
机牙螺丝（Machine Screw），牙峰与牙底的大小相差无几，牙距比较小，牙型的标准角度为60°，螺纹的标记为M*/*。使用机牙螺丝需要要搭配合适的螺母或在预制孔内预先攻牙。
自攻螺丝（Self tapping screw），牙峰很尖，牙底平面较宽，而牙型的标准角度则小于60°，螺纹的标记为ST*/*。使用自攻螺丝时，不用借助螺母或预攻丝。只需在预制孔直接用工具拧紧，在旋转的过程当中，会在孔内部自动形成螺纹，从而发挥到预期的紧固作用。
当塑胶柱内孔在锁自攻螺丝时，一般有两种方式产生螺纹：
a. 螺纹成型：当螺丝旋入塑胶柱内孔时，是通过冷流（俗称挤压）来产生螺纹的，塑胶会产生局部变形而不是被切削，故称之为螺纹成型（无碎屑产生），此种螺丝也称为螺纹成型自攻螺丝。
b. 螺纹切削：当螺丝螺旋前进时，螺丝尾部具有锋利的切削刃，在旋入内孔过程中时会切削塑料，形成螺纹，同时会产生一些碎屑（有碎屑产生），此种螺丝也称为螺纹切削自攻螺丝。
注意：采用螺纹切削自攻螺丝时，具有正确的螺丝柱内孔直径和深度非常重要，孔深度必须比螺钉啮合长度更深，以留出空间储存切削产生的碎屑。螺纹切削自攻螺丝的最大缺点是在拆卸过程中会出现螺纹剥离。
由于在实际产品设计中，大部分塑胶件都是采用中低弹性模量的塑胶材料，因此，比较常用的是螺纹成型自攻螺丝，为了便于描述，以下直接把螺纹成型自攻螺丝简称为自攻螺丝。
塑胶件螺纹连接结构的设计原则：
连接强度原则；
成型性原则；
一、连接强度原则
一个塑胶件与另外一个零件通过螺纹连接结构连接紧固在一起时，此两个零件在结合处存在相互平衡的张力 F 和压缩力 F，这力F称为预紧力（或轴向力），表示初始紧固力。
主要分为以下三步：
以上过程，在到达规定的扭矩，拧紧过程结束时，对应的扭矩为最佳拧紧扭矩Ta（确保压实，并防止不必要的零件变形），对应的预紧力为最佳紧固力，也加夹紧力、拉拔力。
塑胶螺丝柱滑牙：是指螺丝拧紧产生的预紧力将螺丝柱内孔的螺纹剥离，螺丝被拔出来的现象，对应的扭矩称为滑牙扭矩Tf。
螺丝柱内孔滑牙的原因也可能是：每一次自攻螺丝重新拧入到相同的螺丝柱內孔时，都会再一次切削出一道新的螺纹，而且大概率是会破坏掉原来的螺纹位置而重新建立新的螺纹，尤其是越上端的位置。除非，每一次螺丝重新拧进去时都可以沿着原来的螺纹拧进，否则经过几次的螺丝重锁，其螺丝柱内孔的肉厚将被切削得不成原形，自然地锁紧力就会下降。
所以，在设计塑胶螺纹连接结构时，连接强度原则可以归纳为，在确保塑胶螺丝柱不发生滑牙、塑胶件不变性、螺丝不失效的情况下，获得满足连接要求的紧固力。
滑牙紧固力公式：
滑牙扭矩公式：
其中， τ ：剪切应力；σt：塑胶材料的拉伸屈服应力；Dp：螺丝中径；r：螺丝中径的一半；L：螺纹旋合深度；f1：螺纹与塑胶之间的摩擦系数；f2：螺丝头底部与塑胶之间的摩擦系数；p：螺丝的螺距；S：安全系数（塑胶材料随着时间的推移会发生一定的蠕变和应力松弛，拉伸屈服应力值会降低，比如，5年后降为初始值的1/3~1/2，所以S的取值为2、3等）。
经核算，松开扭矩约为拧紧扭矩的 80%。
根据公式可知，相同规格的自攻螺丝连接不同的塑胶材料，其滑牙紧固力、滑牙扭矩是不同的，因此，最终的紧固力和拧紧扭矩也应该有所不同。
图：不同螺钉尺寸和材料的滑牙紧固力性能
图：不同螺钉尺寸和材料的滑牙扭矩性能
自攻螺丝连接塑胶零件的拧紧扭矩必须小于其滑牙扭矩，考虑到实际塑胶零件材料的拉伸屈服应力还可能受到注塑成型工艺、热应力、材料高温降解、二次料等因素的影响，通常取拧紧扭矩Tα=Tr+X(Tf-Tr)，其中X取0.35~0.5。
图中：Tr：攻牙扭矩；Tα：拧紧扭矩；Tf：滑牙扭矩
两塑胶件之间的紧固力是确保连接装配成功主要参数，但并非每次增加扭矩都能提高紧固力，决定螺丝紧固能力的因素还有很多:
检查夹紧力的方法很复杂，因此，通常我们通过扭矩值来确认施力情况。扭矩不能定量表示组件属性，但可以作为拧紧零件的定性参考。
在实际生产中，拧紧扭矩太大容易滑牙，太小又有锁不紧的问题，那么如何确定拧紧扭矩呢？
由公式：拧紧扭矩Tα=Tr+X(Tf-Tr)，其中X取0.35~0.5，可知，只要确定了攻牙扭矩Tr和滑牙扭矩Tf，就可以算出拧紧扭矩Tα 。