高速公路大家见多了，也走多了，可是经过沙漠的高速公路你可能没走过吧？我国有一条世界上最长穿越沙漠的高速公路，930公里长的沙漠高速公路，让去过的人记忆深刻。沙漠高速公路上的车比较少，周围又没有什么景物，那种感觉不知道怎么说好，简直是让人视觉疲劳。
从新疆乌鲁木齐有一条高速公路连接到北京，这条高速就是京新高速，2012年9月动工，2019年04月全线贯通，全长2540公里，经过北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆五省一市，它有着非同一般的意义，使新疆至北京公路里程缩短1300多公里，是西部地区重要的交通要道。
京新高速公路横贯华北、西北，是新疆连接北京最为便捷的公路通道。沿线经过北京、张家口、乌兰察布、呼和浩特、包头、巴彦淖尔、阿拉善、酒泉、哈密、吐鲁番、乌鲁木齐。京新高速在新疆境内有些路段与连霍高速共线，北京、河北、山西境内一些路段与京藏高速共线。
京新高速公路最荒凉的一段路是经过沙漠的那段，位于内蒙古境内，线路横贯巴丹吉林、腾格里、乌兰布和三大沙漠全境，双向4车道高速公路标准，全长930公里，是世界上穿越沙漠最长的一段高速路。当时为了建设好这段高速，投资了370亿元，动用了几万人，工程很浩大。
这段沙漠公路是怎么样建成的呢？就是将沙堆起来用一个个格子围起来，用水注入格子的沙子里，让水慢慢渗入沙层，再利用平地机、压路机压平压实，地基就做好了。为了防止公路外的沙子侵入公路，用一个一个格子式黑色沙袋交叉叠放在公路两边，起到固沙的作用，外围还有一道防沙坡。
高速公路周围是荒凉的沙漠，有近500公里是属于无人区，说它是一条孤独的公路也不为过。在这条高速公路上行驶，一路上碰到的车辆比较少，又是笔直道路，很容易视觉疲劳而犯困。如果是一个人晚上开车走在这条高速上，会感觉有点害怕的，所以建议到了服务区都要休息一下。
京新高速最繁忙的路段是在内蒙古至北京这一段，是山西、河北、内蒙古等地大型货车进京的要道，也是内蒙古煤炭输出的大通道。大量的运煤车、货车行驶在这条路上，而且京新高速山区路段是连续下坡，拥堵高峰时车辆排队超过20公里。