1914年战争爆发后，参战国的海岸炮兵跃跃欲试，等待着敌人的到来；四年后停战协议签署时，他们大多仍在等待。只有两次英国针对德国军舰的射击作战被记录下来，其中一次实际上是由一队野战炮进行的；没有美国、法国、意大利或俄罗斯的海岸炮作战行动被记录下来，尽管保卫圣彼得堡外喀琅施塔得要塞的火炮可能偶尔会警告德国巡逻艇，而且它们在1919/1920年肯定在布尔什维克手中针对英国巡逻队采取行动。1915年，土耳其在达达尼尔海峡的海岸防卫炮和雷区击退了盟军舰队，完全破坏了盟军强行通过达达尼尔海峡进入黑海的企图。
这种不作为的原因很简单，那就是皇家海军在1915年初从德国人手中夺取了主动权，并在此后的水面战中一直保持着这种主动权。而一旦德国人将潜艇战作为其主要的海军工作，海岸炮兵就无能为力了。
然而，9月22日晚，他航行到马德拉斯港的入口处，开始炮击缅甸石油公司的储油罐。当地的防御由马德拉斯志愿炮兵队负责，他们有两门4.7英寸的轮式炮。他们迅速开始射击，导致 "埃姆登 "号撤退并放弃了突袭，不过之前有50万加仑的石油化为乌有。
在北海，人们从战争的第一天起就预见到了行动；毕竟，在许多人看来，德国舰队日益强大是加速战争进程的因素之一。因此，可以预料，德国舰队将会出动，给自己制造麻烦。事实上，直到11月下旬才发生了任何事情，当时一个由三艘战列巡洋舰、三艘重巡洋舰、三艘轻巡洋舰和一队驱逐舰组成的德国中队横扫北海，打算轰炸东安格利亚的沿海城镇。但在清晨的薄雾中，他们遇到了正在进行晨间巡逻的两艘英国驱逐舰和一艘扫雷艇；这三艘驱逐舰迅速掉头，在烟幕的帮助下，又消失在薄雾中，报告德国中队的存在。德国人担心英国舰队已经得到警告，可能随时出现并切断他们与基地的联系，决定向大雅茅斯和戈勒斯顿开火，但由于雾气还没有升起，他们的瞄准标记不清楚，所有28厘米的炮弹不是落在空旷的海滩上就是落入海中。然后他们迅速启程回国，途中有一艘重巡洋舰被水雷炸沉。
12磅反鱼雷艇炮采用了 "自由 "安装方式--炮手用肩膀顶着后膛附近的垫子，而不是使用水平旋转装置将其固定。炮手从后膛下方的手枪握把上用电击发射击。
对斯卡伯勒镇的攻击是由德夫林格号和冯德坦号进行的。该镇没有任何军事或海军上的重要性，没有任何防御措施，两艘德国军舰能够缓慢地来回巡航，将它们的28厘米和30.5厘米炮弹射入该镇，摧毁了海岸警卫站、一个空营房和大饭店，共炸死了18人。半小时后，他们停止了射击，向东北方向驶去，与舰队的其他舰艇会合。
哈特尔普尔是一个防御性的港口；在海湾的北部，在一个岬角上有一个灯塔，北面是希厄炮台的两门6英寸炮，南面是灯塔炮台的单门6英寸炮，都是由达勒姆皇家甘尼森炮兵部队、本土军队驻守。(原本打算建造一个三门炮的炮台，但由于可用的土地和灯塔的位置，不得不采用两门炮的布局）。第三座炮台，即南加雷炮台，有两门4.7英寸的火炮，位于提斯湾的南端，距离约8公里。
前一天晚上收到了德军在海上的警告，按照惯例，每天黎明时分都会有一小时的值班时间。在早上8点前，海上传来了炮声，南加雷炮台报告说看到了向北航行的大型军舰。位于哈特尔普尔灯塔的海军信号站随后看到三艘不明身份的军舰向他们驶来。几分钟后，在上午8点10分，军舰上的德国国旗被识别出来，三艘军舰开火了。他们的意图是首先让这三艘战舰轰炸海岸炮台，之后两艘（塞德利茨号和毛尔克号）将轰炸城镇和港口，而第三艘（布吕歇尔号）则集中精力对海岸防卫炮台射击。
第一枚落地的炮弹落在两个炮台之间，摧毁了来自火力控制中心的电话线，这意味着两个炮台现在完全独立于对方和控制中心，不得不依靠自己的观察。此后，炮弹如雨点般落下，军舰的距离不超过约4,000码。他们的大部分炮弹都是穿甲弹，飞过炮台的流弹落在后面的小镇上，造成相当大的损失。海格炮台的两门炮与塞德利茨号和莫特克号交战，灯塔炮台的炮口对准了布吕歇尔号，但由于布吕歇尔号向北航行，灯塔阻挡了灯塔炮台的炮口，它无法长时间开火。最终，两艘战列巡洋舰进一步向北航行，离开了休格炮台的射程，因此两门火炮都集中在蓝鲸号上，获得了几次命中，并使其一些火炮失去了作用。
这两艘战列巡洋舰现在再次从北面向该镇开火，然后向南航行，在经过时又向休格炮台发射了几发炮弹，集合了布吕歇尔号，向德国方向驶去，与来自斯卡伯勒的同伴会合，然后返回他们的基地。共有1150发炮弹射入该镇，造成112人死亡，200多人受伤，并摧毁了火车站、自来水厂和煤气厂，损坏了约500座房屋。而尽管几支英国海军巡逻队在北海进行了搜索，但德国军舰还是能够回到他们在库克斯港的基地，没有受到进一步的反击。
对布卢赫的破坏并不严重，而且这次突袭的结果非常令人鼓舞，以至于德国舰队决定在1915年1月重复这次作战。此时，英国海军部的无线拦截部门和密码破译部门已经掌握了德国舰队信号组织的情况，几乎和德国舰队一样迅速知道了德国的计划。结果，德国军舰于1月24日在多格滩附近与英国大舰队相遇，在随后的战斗中，布吕歇尔号被击沉，赛德利茨号被击残，德夫林号被击坏。如果不是因为贝蒂上将的旗舰被德国人打瘫，导致他在一段时间内与他的舰队其他成员失去联系，战果可能会更大。就这样，德国公海舰队回国了，沿海突袭不再在他们的计划之内。
阿姆斯特朗4.7英寸炮结构示意图。
4.7英寸反鱼雷艇炮
正如我们所看到的，作为一种野战炮，4.7英寸（120毫米）火炮并没有取得突出的成功；该炮没有任何问题，但它的设计从未考虑过野战，因此是一个相当大的装备。它最初是一种海军武器，出现在1888年，并很快被用于海岸防御。在南非战争期间，有一些被从堡垒中移出，来到野战战场上，但战争结束后它们都被送回。不管它在战场上有什么缺点，在海岸上，它是一种极好的武器，将有用的炮弹重量与快速的射击和准确性结合起来。
在不同的时期有四种型号的火炮在服役；第二、第三和第四种型号的火炮只在结构方法上有所不同；它们都有类似的弹道性能，以650米/秒的速度向10800米的地方发射20公斤的炮弹。Mark V型炮的数据如下，它是一种更长、更强的炮，但很少有这种炮在海岸服役，因为只有在一些特殊的地方才能利用其更远的射程。
不同的安装方式都是基座式的，火炮被放在一个摇架里，并有一个简单的护罩保护。差异主要体现在瞄准器、炮座的设计和其他细节上。Mark V型炮很特别，它有一个2.65米高的基座，这样就可以把炮安装在以前为老式火炮建造的深坑里。
4.7英寸炮的弹药最初是一种装有黑火药的穿甲弹，用于攻击轻型装甲，还有一种普通的尖头炮弹，也是黑火药，用于对付保护较差的目标。后来又增加了一种普通的Lyddite装药的炮弹和一种用于近距离防御的榴霰弹弹。
4.7英寸Mark V型炮。
在澳大利亚使用的阿姆斯特朗平衡支柱安装的4.7英寸炮。
数据：军械部QF 4.7英寸火炮Mk V型
口径
4.7in
炮身重量
2695公斤
炮管长度
5400毫米
倍径
45倍
膛线数量
26条
膛线类型
右旋, 1/30
炮闩
螺栓式，电击发
总重量
8820公斤
后坐长度
200毫米
俯仰角度
-7° 到 +20°
水平旋转角度
360°
炮弹重量
20公斤
炮口初速
710米/秒
最大射程
16,500码
海岸炮兵在一个方面是独特的：它准确地知道它的目标是什么，它可以根据情况调整它的装备。它的目标按其大小、军备和战术用途进行分类，而炮兵则被分级，以便能够在战舰火炮处于严重劣势的距离内发射能够击穿装甲的弹丸：它们将在海浪上上下晃动，而海岸炮则被牢牢地固定在混凝土中。外行人可能认为这对战舰有利，因为它有一个固定的目标。但问题是，海岸炮是一个很小的目标--一门6英寸炮的护墙不超过2米见方，而这是它在海上唯一可见的部分一而不断移动的舰炮在远距离上击中这样一个目标的机会是很小的。另一方面，船舶是一个大目标--例如，"赛德利茨 "号长200米，宽28米，排水量25,000吨--只要有一门稳固的火炮和一个熟练的炮手，在任何距离都很难失手。回顾一下，在哈特尔普尔的德国船只距离炮台不到4000码，但从未击中过任何一门炮，而海岸炮却击中了船只。但这一事件也显示了海岸防御炮的缺陷；6英寸炮是用来对付轻巡洋舰的；全尺寸战列巡洋舰的装甲和火力超出了它们的性能。但是，6英寸炮被安装在海特利普和其他几处地方，因为逻辑上说，这个地方不够重要，不足以吸引一艘主力舰的注意。而逻辑是正确的；德国舰队用大锤敲打坚果的行为是不合逻辑的。
在战前几年，一个英国委员会曾仔细研究过海岸炮兵的组织和战术，并建议可能的攻击模式是：第一，由战列舰或重巡洋舰进行远距离炮击；第二，由轻巡洋舰进行中距离炮击；第三，试图进入港口并击沉封锁舰，以便封住入口或以其他方式破除海军障碍物；最后，使用轻型快速船只在夜间进入海港，将停泊的船只打沉。为了应对这些问题，我们选择了四种类型的火炮：9.2英寸（234毫米），发射170公斤的炮弹，用于反炮击主力舰；6英寸（152毫米），发射45公斤的炮弹，作为近防炮来对付轻巡洋舰、撞击船和阻拦舰；4. 7英寸(120毫米)炮协助6英寸炮对付撞击船和阻拦舰，同时也对付轻型鱼雷艇；12磅炮对付轻型鱼雷艇的威胁，在夜间由探照灯或泛光灯协助。再加上以前的军备时代遗留下来的少量火炮，这就是装备英国和帝国海岸炮台的四种海岸炮。
9.2英寸火炮最初是作为海军炮出现的，是对克虏伯公司发给德国海军的24厘米火炮的直接回应，但基于如果海岸防线要对付军舰，就应该拥有同样的武器装备的原则，它被用于海岸炮。(在1930年代，同样的理念也用于对坦克和反坦克炮的选择）。当海军开始使用炮管长度达到10米、12米和13.5米的火炮时，陆军也开始效仿，但很快就意识到这些大型火炮的额外威力是不必要的；当时使用的观察和火力控制方法甚至无法利用9.2英寸火炮的最大射程，而170公斤穿甲弹能够对任何装甲军舰造成相当大的伤害。
9.2英寸反炮击炮
一门9.2英寸Mk X型炮安装在Mark V型炮架上，从1895年到1956年是标准的反炮击炮。
9.2英寸（234毫米）火炮是在19世纪80年代作为海军武器开发的，以应对克虏伯公司的24厘米舰炮，如果舰艇要用它来装备，那么海岸防线也应该有同样的火力。Mark X型炮于1899年5月出现，与Mark V型炮一起，在1914年成为大英帝国大部分地区的标准反炮击炮，印度则选择了7.5英寸炮。该炮一直使用到1956年，即使后来的型号被开发出来，因为没有真正的需求来取代它。在1918年之后的几年里，该炮的安装方式得到了改进，使其有了更多的仰角，从而有了更远的射程，但是在大多数情况下，现有的火炮被简单地抬起来，在新的安装方式组装完成后被替换。它的性能足以在有效的范围内对付任何主力舰；此外，资金也很短缺。
Mark V型的炮台可以被描述为一个钢鼓，用螺栓固定在一个直径10.5米、深3米的混凝土坑的地板上。在这个鼓的顶部，在滚轴上旋转的是火炮支架，这是一套火炮和炮座与 "炮弹坑护墙 "一起安装在上面，这是一个圆形的钢制平台，完全填满了坑。真正为火炮服务的炮手--后膛操作手、装填手和射手都在平台上；弹药处理则在平台下进行。两部升降机，一部用于炮弹，一部用于发射药，将弹药从坑下的地下弹药库吊起，送到坑壁上的舱口。炮弹从这里被拖到护墙正面下方的液压升降机上，该升降机将炮弹提升，以便将其夹在悬挂在护墙下表面周围的高架轨道上的小车上。然后，这个小车被推来推去，直到它在炮膛下面和后面的第二个液压升降机上。这第二台液压升降机现在将炮弹推到它与后膛后面的弹盘对齐，在那里由火炮分队的四个人进行装填。升降机下降，这时装弹小车已经清空，然后升降机再次上升，让发射药推入后膛。
所有这些液压动力都是由炮架上的一个特殊的活塞和气缸产生的，当炮管后坐时，液压系统中的压力就会被抽升。初次射击的压力是由一个手动泵和一个蓄能器提供的，蓄能器是一个液压储存装置，基本上是一个液体罐，在液体上面有一个重物形成一个松散的活塞。通过人的接力抽水，使水箱充满，并抬起重物，从而储存能量。当装填时，打开一个阀门，让被重物加压的液体驱动装填两到三发炮弹，而后坐力操作的活塞又开始产生压力。在战争过程中，这个系统的缺陷--主要是它的缓慢和对人力的依赖--变得很明显，因此计划采用一种新的安装方式，其中液压动力将由一个恒压系统提供，并由一个柴油发动机液压泵保持。这种新的设计还包括一个动力装填器，并允许火炮仰角到35度，从而增加射程。在战争期间，一些设计已经完成，并且在1918年开始安装一些这样的Mark VI型炮，但是在战争结束时，没有一门完成。
Mark V型炮的安装手册图，显示了炮弹提升器（右下），它将炮弹提升到护墙下的小车上，从那里被送到提升器上，提升器将炮弹提升到后膛进行装填。蓄能器（最左边）为最初的几发炮弹提供液压动力，而提升器则是为了防止电力供应出现问题而不得不手动提升炮弹。
数据：军械BL 9.2英寸Mk X型炮，炮架为Barbette Mk V型。
口径
9.2英寸
炮身重量
28吨
炮管长度
11.235米
倍径
46.5倍
膛线数量
37条
膛线类型
右旋, 1/30
炮闩
螺栓式，电击发
总重量
157吨
后坐长度
1065毫米
俯仰角度
-20° 到 +15°
水平旋转角度
360°
炮弹重量
172.5公斤
炮口初速
800米/秒
最大射程
29,200码
安装在中央炮轴上的6英寸火炮Mark VII型是标准的近防炮，是一种简单得多的装备。炮位是一个混凝土坑，中间有一个圆形混凝土基座，安装基座用螺栓固定在上面。火炮在一个由液压弹簧系统控制的摇篮中后退，并有一个钢制平台，火炮分队在上面操作。炮手们使用的是 "自动瞄准器"，这种望远镜的设计，当十字线放在目标上时，炮就会自动瞄准正确的距离。这适用于近距离作战；但当需要在中央控制下进行射击时，射程和方位角被传送到火炮下方坑道中的刻度盘上，火炮由两个人在平台下方围绕中央基座的 "下沉式 "布置，只留下平台上的装填员，由一个简单的防护罩保护。
在各个堡垒中，仍有一些9.2英寸和6英寸的火炮被安装在炮台上。这些装备在19世纪70年代就有了，然后在19世纪90年代出现在后膛炮的改进型号中。其原理是，在一个大约3米深的坑的底部有一个旋转的底座，上面有两个巨大的支臂，下端铰接在底座上。它们的上端是为了承载火炮的耳轴而形成的。在两臂之间有一个连接杆，连接杆上有一个莱格液压缸的活塞杆。液体，通常是甘油和水，在压力下被压入油缸并驱动活塞，从而迫使活塞杆抬起两臂，并将炮口抬高，直到炮口高于坑的边缘。开炮时，后坐力使炮管后退，从而迫使活塞杆进入液压缸。这迫使液体流出，通过一个阀门，进入一个装有压缩空气的罐子。液体的引入进一步压缩了空气，这种阻力吸收了后坐力，使火炮在控制下后退，直到它在适合装填的高度落到基座上，远在坑内，不被海上的敌人看到，液体阀门自动关闭。装填完毕后，阀门被打开，压缩空气迫使液体回到气缸中，并再次将炮管推到发射位置。
6英寸近防炮
一门准备作战的6英寸Mark VII火炮，有炮弹、装有发射药包的火药箱、备件箱和海绵桶。请注意炮架下面的手轮，可以根据火力控制室的信息来调节火炮角度。
后来设计的6英寸 Mark VII型炮，有一个整体的护墙。
6英寸炮是第一种进入英国服役的 "现代 "后膛炮，在1878年由阿姆斯特朗公司提供。它引入了断续纹路的螺栓式炮闩，并采用了袋状药包，经过定期的小改进，一直到20世纪70年代都是标准。与大多数海防炮一样，这种炮开始于海军，然后转移到陆军。最早的型号主要是安装在无缓冲炮架上，但是当无缓冲炮架的缺陷变得明显，并且开始出现液压后坐力控制的安装方式时，6英寸炮被完善成为 "Mark VII"型，于1898年推出，一直服役到1959年。
它的基座安装在一个浅坑中央的混凝土基座上。一个小护墙保护着炮手。炮弹由两台升降机送入坑内，但发射药包则由人工从升降机上搬运到火炮上。火炮被固定在混凝土中，后坐长度仅有460毫米，因此炮手们都紧紧地围绕在后膛周围，装填操作非常迅速，令人印象深刻。当断续式螺栓炮闩被打开时，一个4发子弹的导引器在开口的底部旋转到位。站在后膛左侧的炮手将一枚45公斤炮弹抱在怀里，引弹器一到位，他就将炮弹放到了引弹器上；然后他从臀部摆动，向后伸手，夯实器被塞到了他的手中。他回过头来，和另外两个已经握住夯实器的人一起，将炮弹推进去。当夯实器被抽走时，他松开了夯实器，并将手臂伸向右侧；一发子弹被塞入其中，他迅速将其装入炮膛。当他收回双手时，他喊道："推进去！"，这时，炮膛被猛然关闭，发火绳被夹在射击锁上。整个过程所花的时间比写下这段描述所需的时间还要短，并使6英寸炮产生了惊人的射击速度。
沿海地区的标准炮弹是一种能够穿透轻型装甲和军舰上部结构的高爆弹。一种普通的高爆炮弹，尖头和基座，但几乎没有穿透能力，也可以用来对付船只上保护不力的部分，还有一种榴霰弹是提供给可能试图登陆的位置的火炮使用的，453颗28克的子弹以每秒545米的速度飞行，是一种有用的威慑。
装填6英寸Mark VII型炮；澳大利亚民兵在演习中。
数据：军械局6英寸Mk VII型炮，安装Mk II型炮架上
口径
6英寸
炮身重量
7760公斤
炮管长度
7090毫米
倍径
45倍
膛线数量
36条
膛线类型
右旋, 1/30
炮闩
螺栓式, 机械击发
总重量
16吨
后坐长度
460毫米
俯仰角度
-10° 到 +20°
水平旋转角度
360°
炮弹重量
45公斤
炮口初速
755米/秒
最大射程
12,000码
6英寸口径炮，安装在可伸缩的炮架上。
伸缩式炮架是一项奇妙的工程，它的开发是为了在装填过程中保护火炮和炮手不受敌人的攻击。它也使敌人在射击前的几秒钟内没有任何目标，因为炮身在护墙后面。在炮口装填缓慢的年代，以及后膛装填的早期，后膛的操作几乎和炮口装填一样慢，安装的复杂性在一定程度上是合理的，但到了1890年代中期，"轴向后坐力原理 "已经占据了主导地位，即炮管被安装在一个摇架中，并与液压缓冲器相连以抑制后坐力，并通过弹簧或压缩空气缸使其返回到发射位置。它比伸缩式炮架射速更快，因为在炮管上下转动时不需要等待，而且实际试验表明，护墙的面积只有3.5平方米左右，在预期的远距离交战中，装在船上的炮几乎不可能击中护墙。然而，大量的资金被投入到伸缩式火炮中，在几个英国殖民地和港口，直到20世纪20年代，它们仍然是主要的武器装备；事实上，直到1939年，据澳大利亚的报道，杰克逊港防御系统中仍有两个堡垒的9.2英寸炮在等待更换。
4.7英寸和12磅的火炮被安装在一个浅坑中的简单基座上，炮手由一个护墙保护。两者都使用分离式的弹药，炮弹先被推入炮膛，然后再装上弹壳。两者都使用一种特殊的方法来提取空弹壳。最早的QF炮使用黄铜弹壳，在海军服役时，水手们仍然是赤脚的；空弹壳的抽取和弹出到甲板上使他们的脚步变得非常难站稳。当更重的QF炮，如12磅炮，4.7英寸和6英寸炮出现时，海军很快就指出了这些更大的弹壳落到水手脚下的危险性。因此，这些火炮安装了一个取弹器，当炮膛打开时，取弹器只是将炮膛里的弹壳松开。弹壳上安装了一个底火，底火在弹壳后面延伸了大约一英寸，最后形成一个明显的边缘。火炮分队的一名炮手配备了一个像爪子一样的钩子，他用这个钩子钩住底火的边缘，把弹壳从炮膛里抽出来，然后把它扔到一个安全的地方。虽然陆军的装备很好，但他们还是接受了海军的这种特异功能，事实上，直到20世纪30年代，12磅炮才有了一个 "适当的 "抽出器，在打开后膛时抽出并弹出废弹壳。
除此以外，这两门火炮都很常规；4.7英寸火炮发射的是20公斤的穿甲弹，Mk II、III和IV火炮的最大射程为10,790米。Mk V炮长了5个倍径，因此有更大的初速度，射程为15,080m。12磅炮发射5.7kg的普通尖头炮弹，射程为7,300m。
汉威奇的陆军堡垒的一门10英寸伸缩炮，处于射击位置。
10英寸炮在装填位置。
伸缩式6英寸火炮
在19世纪60年代，海岸防御炮术中最危险的部分是在装填炮弹时聚集在炮口周围，因为这给敌人的军舰提供了一个很好的目标。于是，"伸缩式炮架 "应运而生，使其自身的后坐力将其带向后方，进入一个坑洞，离开敌人的视野。事实上，火炮通常都在坑里，这样一来，在火炮突然出现向他们开火之前，普通的水手们永远不会知道那里有一门火炮。当炮口装填让位于后膛装填时，伸缩式炮架似乎仍然是一个合理的想法，它被改进并继续使用，而且这个想法被其他国家所采纳。
这里显示的6英寸Mark V型炮是英国人在大英帝国各地设立的许多炮台的首选装备，以确保海军的燃料站。人们普遍认为，任何潜在的敌人都只会派轻型或中型巡洋舰来突袭这些燃料库，因此一两门6英寸炮就足以阻止任何这样的入侵行为。
设计者是威廉-阿姆斯特朗爵士的埃尔斯威克军械公司，包括一个旋转炮架，两个支撑火炮的重臂，一个迫使重臂和火炮向上的液压滑块，以及一个顶上的护墙，上面有一个刚好够让火炮通过的槽。有一个装满液压油的中央气缸和一个装满压缩空气的外部气缸。当炮身后坐时，活塞被驱动到中央油缸，迫使油通过一个阀门流出，进入空气缸。这进一步压缩了空气，减缓了炮身的运动，直到它停在坑里，定位后以进行装填炮弹。阀门被关闭，压缩的空气和油被保持住，炮身停止移动。
重新装弹后，阀门被打开，这样压缩空气就可以驱动液压油回到中央气缸，从而迫使活塞将炮身推回到发射位置。瞄准是通过刻度盘来完成的，当炮身躺在坑里时，设置仰角和方位角。因此，当它上升时，它就会指向正确的方向，一旦它达到最大的上升幅度，它就会被发射，并迅速反冲回坑内。因此，敌人的军舰即使看到它，也只看到四五秒钟。
当然，这里面肯定有一个陷阱。问题是，由于炮臂和升降装置的几何形状，几乎不可能获得超过20度的仰角，因此限制了炮的最大射程。而当军舰上的火炮变得更大，可以超越伸缩式火炮时，就该咬紧牙关，把火炮放在敌人能看到的地方；但前提是他能足够接近，而在火炮能达到真正的最大射程时，他不太可能做到毫发无损。
一门6英寸伸缩式火炮在射击位置上，顶部配有护墙。
9.2英寸伸缩炮的顶部护墙。位于开普敦的温亚德堡。炮身穿过缝隙起降。
数据：6英寸Mk V型伸缩炮, 炮架为Mk IV型
口径
6英寸
炮身重量
5 吨
炮管长度
4960毫米
倍径
30 倍
膛线数量
28条
膛线类型
右旋, 1/30
炮闩
螺栓式, 电动
总重量
20吨
后坐长度
俯仰角度
-5° 到 +20°
水平旋转角度
360°
炮弹重量
45公斤
炮口初速
570米/秒
最大射程
8,000码
美国
无论美国野战军多么缺乏装备，海岸炮兵的情况却并非如此。美国有一条庞大的海岸线，它有一些大型和重要的商业港口，在西班牙-美国战争之后，它发现自己有一些殖民地财产，所有这些都必须得到保护。因此，在美国大陆以及古巴、巴拿马、夏威夷和菲律宾群岛建立了广泛的海岸防线；在建立之后，它们必须被武装起来。可能的目标范围与其他任何人的定义相同，因此开发了类似的武器装备，从 "2.24英寸M1900型速射炮 "到 "16英寸M19火炮"，通过3英寸、4.7英寸、5英寸、6英寸、8英寸、10英寸、12英寸、14英寸火炮和12英寸迫击炮。
其中，3英寸和4.7英寸是相当传统的；事实上，4.7英寸炮是英国的，是在美西战争期间购买的，当时对防御性火炮的需求超过了美国的制造能力。5英寸炮引入了一个新的安装概念，即 "平衡支柱炮架"，这在欧洲偶尔会出现，在英国也很常见（但奇怪的是，在澳大利亚也很流行）。在这个系统中，火炮被安装在一个正常的基座上，但这实际上是连接在一个大型垂直液压缸的活塞上，这个液压缸在炮位的中间，位于护墙后面。在不使用时，火炮被水平旋转，直到炮管与护墙平行，液压缸的压力被释放。这使得活塞下沉，将炮架和炮管旋转到护墙后面，使其离开视线。当任务需要时，液压油被抽起，活塞上升，火炮出现在护墙上准备射击。除了在和平时期隐藏火炮不被人窥视之外，这种设计似乎没有什么意义，这可能是它没有被广泛使用的原因。
在美国，伸缩式炮架甚至比英国更受欢迎，并一直服役到第二次世界大战。6英寸、8英寸、10英寸、12英寸和14英寸火炮以这种方式在美国各地和他们的海外堡垒中安装，在战争年代，两门16英寸火炮也以类似方式安装，一门在巴拿马，一门在长岛湾。美国的伸缩式炮架，以其发明者的名字命名为布芬顿-克洛泽，在一个主要方面与其他国家的炮架不同，它使用一个巨大的配重，悬挂在炮架下的中央坑中。炮臂在其下端上方有一段距离，与旋转炮架上的两个固定汽缸的活塞杆相连。炮臂的下端固定着与配重相连的钢棒，在最大口径的火炮中，配重的重量超过100吨。开火后，火炮向后退去，迫使活塞进入气缸以阻止最初的运动，然后开始下降，因此导致摇臂的下端将配重抬高到坑内。当配重上升时，其表面的齿条与棘轮啮合，因此当火炮停止移动并处于装填位置时，棘轮就会扣住并保持配重上升。装填完毕后，棘轮被拉开，配重下降到炮井中，炮管被抬到护墙上进行射击。
一门美国10英寸M1900型炮在M1901LF型伸缩式炮架上。LF "表示 "有限射击"--射界小于360度。这门炮缺少后膛，是华盛顿州凯西堡保存的一门炮。
凯西堡的第二门10英寸M1900型，处于 "下降 "位置。
在夏威夷德鲁西堡，一辆运弹车准备给一门14英寸伸缩式炮装弹。
一门12英寸炮在纽约的莱特堡开火。已经开始后坐，在它开始下沉到装填位置之前，就把炮弹运回到护墙后面。
美国人在海岸防御中的另一个主要偏好是使用 "迫击炮"，实际上是短管的12英寸后膛炮，在45到70度仰角之间发射，以便将其穿甲弹垂直落到战舰上保护不力的甲板上。这些火炮通常被部署在由8或12门迫击炮组成的炮群中，被安置在方形深坑中，每个坑有4门迫击炮，因此如果每个坑连续发射一炮，而且射击参数略有不同，那么几乎不可避免地会有一炮击中目标，这时其他两个坑就会根据该数据开火，使目标被炮弹覆盖。这个系统的唯一缺陷是，在一个混凝土坑内发射四门短管炮所造成的巨大冲击波，因为其炮口低于护墙数米。所有的炮手都必须在迫击炮发射前离开坑道，之后再争先恐后地进入坑道重新装弹，造成的混乱是值得一看的。冲击波造成的损失也是相当大的，最终成为一次只射击两门迫击炮的惯例。
有史以来最大的伸缩式炮，16英寸的M1919型炮，安装M1917型炮架上，架设在长岛湾的米奇堡。
(在这里可以说，英国人也尝试过使用 "大仰角炮"，他们更喜欢这样称呼它们，但它们只是安装了标准的9.2英寸炮，以便使仰角达到45度。其目的或多或少是一样的，但它们只安装了两门炮，而且更多的是依靠高度精确的计算，而不是依靠覆盖。但结论是不可避免的：英国人并没有被大仰角射击所迷惑，而且似乎对它没有什么信心。整个英帝国建造的大仰角炮台的数量用手指就能数出来，而《英军海岸炮兵史》中甚至没有提到它们。）
14英寸炮
一门14英寸M1910型炮，安装在M1907M1型伸缩式炮架上。
夏威夷德鲁西堡的伦道夫炮台的14英寸炮正在射击。
到1905年，美国政府已经在菲律宾、巴拿马、夏威夷和大量类似的地方需要防御，在这一年，"塔夫托委员会 "开会审查海岸防御。与此同时，人们发现现有的12英寸火炮为了获得最大的射程和穿透力，已经在其寿命的极限上工作，而高初速和发射药的结合正在以惊人的速度磨损炮管。塔夫托委员会决定，采用14英寸炮可以解决很多问题；它可以达到所需的射程和末端速度，而且它的射程和对邻近海域的控制能力，单炮台就足够了。
结果是M1907型14英寸炮，一种34倍口径的武器，这似乎是一种获得强大火炮的糟糕方式，直到你了解到火炮的长度是由以下事实决定的：这些火炮必须进入巴拿马的炮位，而这些炮位已经为12英寸火炮建造。在建造了四门火炮来装备格兰特堡的这两个炮台后，该设计被放弃，并开始了40倍口径型号的工作。
这就是M1910型炮，和M1907型一样，它被安装在一个巨大的伸缩式炮架上，可以达到20度的最大仰角。这也是美国第一种超过15度仰角的伸缩式炮架，它也是一种新的炮架设计，在配重中内置了一个后坐力缓冲缸，活塞连接在配重井的底部。最大射程为22,800码，受到炮架的限制，但可能比火控系统所能计算的还要多，而且炮弹的威力似乎足以对付大多数军舰。
因此，14英寸的M1910型炮进入了保护菲律宾马尼拉和苏比克湾的各种堡垒，以及巴拿马运河两端的堡垒，总是以单炮的形式。虽然在第一次世界大战中及时安装了这些炮，但直到第二次世界大战时才被征召入伍。如果当地的废品交易商没有先下手为强的话，在马尼拉湾的卡拉宝岛上应该还有两门炮存在。
马尼拉湾休斯堡吉莱斯皮炮台的14英寸炮鸟瞰图。
终极伸缩式炮：16英寸的M1917型，以图表的形式展示了各种功能部件。
数据：14英寸M1910型，安装在伸缩式炮架M1907M1型上
口径
14英寸
炮身重量
61.6吨
炮管长度
15米
倍径
40倍
膛线数量
126条
膛线类型
右旋, 1/25
炮闩
螺栓式, 电击发
总重量
305吨
后坐长度
1.85米
俯仰角度
-5° 到 +20°
水平旋转角度
左右各85°
炮弹重量
750公斤
炮口初速
710米/秒
最大射程
22,800码
四门12英寸迫击炮在其坑道中，正在为射击做准备。
正在装填的12英寸迫击炮。
准备发射的12英寸迫击炮；注意炮弹被吊在半空中。
法国
在战争爆发时，法国有30个海岸防御炮台，另外还有8个在他们的北非殖民地。由于对海上攻击的可能性有相当精准的认识，战争开始后不久，海岸防卫的责任就由海军接管了，陆军的海岸炮手被调到野战炮兵部队。相当数量的海岸炮和榴弹炮被从固定的防御设施中移出，被添加了基本的野战防盾，或者至少有一些在野战中运输它们的方法，新分配的海岸/野战炮手无疑要把它们带到陆地战场上。
与其他国家一样，法国海岸炮的范围从57毫米的反鱼雷艇武器到34厘米的反炮击炮。虽然在19世纪90年代生产了一些20厘米和24厘米的伸缩式炮，而且24厘米和28厘米的榴弹炮也被广泛使用，但大多数都是在铁路机动式炮车上。法国人从不害怕技术革新，他们的一些海岸炮，例如大仰角型号，是相当独特的。然而，一旦QF炮的口径达到150毫米，固定装药的炮弹就会变得过于笨重。
12英寸远程炮
12英寸炮安装在M1917炮架上。
M1917型炮架的布局图，显示了大部分设备是在地面以下。
到了1915年，很明显，伸缩式炮架的限制性仰角给火炮强加了一个人为的最大射程，而美国海岸炮已经被最现代的战舰所超越，其中一些战舰装备的重炮能够达到25000码，而大多数美国海岸炮只能达到15000码。经过多次讨论，决定将16英寸作为美国重炮和榴弹炮的标准口径，并将其安装在十个堡垒中。但是建造这样的海岸炮和炮架需要时间，因此，作为一项 "临时措施"，三十六门备用的12英寸炮将被安装在一个可以仰角35度的炮架上，使海岸炮的潜在威力得以发挥。
当然，战争破坏了所有16英寸火炮的计划，"远程12英寸 "成为了一项永久性的措施，而不是临时措施。在这种情况下，从1916年到1922年共建造了30门这样的炮架，并安装在不同的堡垒中以取代伸缩式炮架。也许会有更多的火炮被建造出来，但是到了1923年，用于军事装备的资金已经枯竭，军方被告知要用他们现有的火炮来解决。这就是为什么他们在1941年参战时仍有大量伸缩式炮架在使用。
M1917型炮架是一个特别 "干净 "的设计；其中一个原因是，在射击时出现在火炮周围的只有装填手。仰角和水平射界是在地面以下的操作平台下进行的，依靠的是火控中心的电动转盘发出的信息。这让每个人都能在相对平静的状态下继续工作，并允许每30秒打一炮的速度。俯仰是由电动马达完成的，在紧急情况下使用手动齿轮；水平旋转则只能用手动。装弹和击发也是手动进行的，尽管曾有过电击发装置的模糊承诺，但实际上从未实现过。
和大多数美国海岸炮一样，12英寸（305毫米）炮配备了各种不同重量的弹丸。数据表中引用的485公斤高爆穿甲弹，它能够在1000码（914米）距离内穿透近18英寸（457毫米）的混凝土。使用409和443公斤炮弹，最大射程增加到27,500m，但是穿透性能相应下降。
数据：12英寸M1895型和M1895M1型炮，装在M1917型炮架上
口径
305毫米
炮身重量
51.3吨
炮管长度
11.25米
倍径
35倍
膛线数量
72条
膛线类型
右旋, 1/25
炮闩
螺栓式, 电击发
总重量
186吨
后坐长度
760毫米
俯仰角度
0° 到 +35°
水平旋转角度
360°
炮弹重量
485公斤
炮口初速
680米/秒
最大射程
27,600码
法国1893型270毫米迫击炮。
处于装填位置的海岸炮。
一门20厘米口径的海岸炮，在伸缩式炮架上，炮身处于射击状态。
一门施耐德-卡内特设计的海岸炮或海军炮，没有炮耳轴，该设计似乎并没有被装备服役。