当局在派遣执法艇锁定船只，登临检查后发现，该船只是在捕捞十分常见的梭子蟹。梭子蟹并未被我国列入保护动物，也并非珍稀濒危物种，而是家喻户晓的海鲜美食。
既然如此，为何捕捞梭子蟹会导致整艘渔船被扣押，甚至渔民被带走调查？随处可见的梭子蟹，何以变成了民众无法触碰的高压线？
禁渔期非法捕捞
1500公斤梭子蟹，市面价格起码高达30万元。经过对渔船轨迹的调查，以及渔民提供的口供得知，这些梭子蟹均是5月1日和2日期间所捕捞。
而早在5月1日当天，我国农业农村部、公安部、海警局便联合启动了海洋伏季休渔专项执法行动。东海海域的休渔期更是从5月1日持续到9月16日，这艘渔船算是撞到了枪口上。
而我国《渔业法》中字字分明的写道，只要在禁渔期内存在非法捕鱼现象，不仅要没收全部违法所得，最高还将处以5万元的罚款。一旦被认定为情节特别严重，还要没收捕捞工具，吊销捕捞许可证，甚至还要进一步量刑。
根据政府公告可得知，自5月1日起至9月16日，浙江将正式进入海洋伏季休渔期，包括售带鱼、大黄鱼、小黄鱼、银鲳、鲐鱼、三疣梭子蟹在内的八种海洋活体，都将在全省范围内被禁止销售。唯有刺网、灯光围网、笼壶类和桁杆拖虾在内的四种作业类渔船可以申请专项捕捞，其余均属于非法捕捞、售卖行为。
为何浙江要对这八种海洋生物实施禁渔？以梭子蟹举例，梭子蟹肉质鲜美，以螺、蚌、鱼虾为食，偶尔也会吃一些海藻。它具有高经济价值、药用价值、营养价值以及食用价值，是我国海产大型经济蟹类。
梭子蟹主要分布于朝鲜、日本等沿海海域，在我国广西、福建、江苏以及山东在内的诸多海域亦有分布。每年4~10月是梭子蟹的繁衍季节，其中5、6月份的舟山、长江口浅海域更是梭子蟹的专属产卵场。
为了让梭子蟹能在繁衍期内安心产卵，我国每年都会从五月初开始全面禁渔。到了9月份梭子蟹受到海水影响，又会纷纷南游，我国的禁渔期自然也就正式结束了。
总的来说，海洋伏季休渔是我国持续时间最久、影响力最大的渔业资源养护制度。旨在通过保护春夏制度的海洋生物繁衍以及幼体生长，来促使海洋渔业资源能得到充分的休养生息
4月30日当天，各单位便出动联合巡航编队，放飞无人机实时对码头、锚地等重点区域展开缜密巡查。后方的值守人员也能通过船舶定位和VTS雷达来掌握渔船动态，任何船舶的可疑行为都将一览无余。
第二就是严格监管专项捕捞，虽然国家允许笼壶类、刺网在内的四类作业渔船进行专项捕捞，但也要严厉打击无证作业，违反捕捞限定区域等一系列违规行为。发现任何违规行为都要依法处罚，并及时通报。
第三是严控重点海域，长江禁捕水域是我国违法行为、线索举报的高峰区域。对于这些海域，更要通过渔船船位动态监控系统、小目标雷达进行精准布控。此外重点加强对日、朝等涉外敏感海域的巡逻监控，禁止我方渔船非法越界捕捞。
中国休渔制度
我国的伏季休渔期并非新兴制度，上世界八十年代，为了缓解渔民过度捕捞引发的海洋渔业资源危机，原国家水产总局发布了伏季休渔通知，规定每年的7~8月对黄海区实施两个月的休渔，7~10月对东海区实施4个月的休渔。
1987年农业部再度发布规定，每年7~10月对东海、黄海、渤海水域实行4个月的休渔。1995年经国务院批准同意，正式将伏季休渔作为国家制度给确定下来。
1999年农业部发布了《关于在南海海域实行伏季休渔制度的通知》规定，将国家伏季休渔制度扩大至渤海、东海、南海、黄海全部四大海区。2017年国家为切实保护渔业资源，进一步完善了休渔制度，出台了史上最严标准。
除钓具外，所有作业类型都要休渔禁捕，并且所有渔船都要回到船籍港接受主管部门的监督。只有特殊经济品种，可以尝试申请专项捕捞许可，但捕捞品种、作业时间和作业类型仍要接受监管部门的监督管理。
从生态效益上来看，伏季休渔制度的作用是十分明显的。以东海区数据举例，1990~1994年间，东海区9月份的带鱼资源密度是6月份的2.64倍。到了2009~2013年，这个数据已经飙升到了6.9倍。
在现有捕捞强度不变的情况下，东海区3个月的休渔期，能让带鱼平均年资源量暴增89%，年产量也随之提升29%。此外休渔期还能减少拖网对海洋环境的破坏，进一步改善了海洋生态。
有人会问，那休渔期又要如何保障百姓的海鲜自由呢？这一点政府自有对策，2023年期间，有记者随机走访了全国多地的海鲜市场，发现各类海产品供应充足，且价格平稳无明显上涨。政府人员解释道：在每个休渔期，我们都会进行提前预判，鼓励海鲜供应企业提前备货。
逛一逛山东日照的石臼海鲜市场，我们能从中看到100多种鱼贝类产品。这些海鲜每天的供应量超过10万斤以上，除了本地的螃蟹、八爪鱼、对虾外，还有俄罗斯和加拿大出口的帝王蟹以及波龙等等。
在休渔期间，海鲜市场的主要供应来源有两类，第一是冷库冰鲜产品，第二是养殖海产品。烟台长岛南隍城海域的亚洲最大养殖渔场，在休渔期间能提供100多万吨的海域供民众消费。
那么在休渔期间，渔民的经济来源又靠什么呢？俗话说磨刀不误砍柴工，在休渔期间当地政府会组织技校老师，为渔民们举办海上生产培训班。此外船舶和汽车一样同样需要年检，对于渔民而言，休渔期正是渔船上岸维修的最佳契机，渔民们也好趁此修缮渔船，为接下来的开海做准备。