本实用新型涉及一种战斗机模型。
背景技术：
目前，战斗机模型都是采用常规金属模型制作：实材先搭内框架，分段、分层按形状制作表壳骨架造型，表面蒙板，完成模型。此种战斗机模型比较笨重，不利于战斗机模型的使用。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是：针对背景技术中提及的战斗机模型都是采用常规金属模型制作：实材先搭内框架，分段、分层按形状制作表壳骨架造型，表面蒙板，完成模型；此种战斗机模型比较笨重的技术难题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
一种战斗机模型，包括战斗机骨架，在战斗机骨架的造型面上均设置用于支撑战斗机表面铝板外壳的双向面格栅，在双向面格栅上覆盖铝板；
战斗机骨架包括飞机纵向构件、飞机横向构件、两个机翼体、两个垂翼体和两个尾翼体，飞机纵向构件与飞机横向构件十字交叉设置，飞机纵向构件和飞机横向构件构成战斗机模型的机头、机身和机尾；
飞机纵向构件包括一根中脊龙骨、两根付脊龙骨、两根机翼连接板和两根水平边龙骨；一根中脊龙骨自战斗机机头到战斗机机尾设置，两根付脊龙骨仅在机身段设置，两根付脊龙骨设置在中脊龙骨两侧且关于中脊龙骨对称设置；两根机翼连接板一一对应两根付脊龙骨设置且位于付脊龙骨的外侧，两根机翼连接板关于中脊龙骨对称设置；两根水平边龙骨仅在机头段设置，两根水平边龙骨关于中脊龙骨对称设置；
飞机横向构件包括间隔垂直嵌入中脊龙骨和两根付脊龙骨内的肋龙骨；
两个机翼体、两个垂翼体和两个尾翼体均对称设置在机身的两侧，两个机翼体均包括机翼根板、两根付脊龙骨、至少两根机翼造型龙骨和直龙骨，机翼根板与机身连接，两根付脊龙骨的一端均与机翼根板相连，所有机翼造型龙骨的一端均与机翼根板相连，所有直龙骨垂直嵌入付脊龙骨和机翼造型龙骨上，两根付脊龙骨的另一端固定在直龙骨上；
中脊龙骨、付脊龙骨、肋龙骨、机翼造型龙骨和直龙骨均为采用激光切割的带有板式减轻孔的钢板。
本实用新型的战斗机模型，根据战斗机主体外型，采用激光切割的带有板式减轻孔的钢板作为中脊龙骨、付脊龙骨、肋龙骨、机翼造型龙骨和直龙骨；飞机纵向构件与飞机横向构件十字互嵌，焊接成飞机模主体。
对本实用新型技术方案的改进，双向面格栅采用沉头拉铆钉连接铝板。
对本实用新型技术方案的改进，在机身段平行于中脊龙骨设置加强型钢，加强型钢均设置在板式减轻孔内。加强型钢的设置，确保承重中心承载能力。
对上述技术方案的进一步改进，加强型钢包括上连接型钢、下连接型钢和连接上连接型钢与下连接型钢的连接钢，连接钢呈波浪形设置。
本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：
本实用新型的战斗机模型，先造型，后加强，满足中心承重，向四边减轻用材。最大限度减轻飞机模整体重量，有利战斗机模中心承重和垂直升降、水平转动，机身前后，机翼左右摆动四个动作。
附图说明
图1是战斗机模型的示意图。
图2是战斗机模型中的机身段的骨架结构示意图。
具体实施方式
下面对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。
为使本实用新型的内容更加明显易懂，以下结合附图1-2和具体实施方式做进一步的描述。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：
如图1所示，为本实施例的战斗机模型，按照战斗机一比一制作。
战斗机模型包括战斗机骨架，在战斗机骨架的造型面上均设置用于支撑战斗机表面铝板外壳的双向面格栅，在双向面格栅上覆盖铝板；双向面格栅采用沉头拉铆钉连接铝板。
如图1所示，战斗机骨架包括飞机纵向构件、飞机横向构件、两个机翼体、两个垂翼体和两个尾翼体，飞机纵向构件与飞机横向构件十字交叉设置，飞机纵向构件和飞机横向构件构成战斗机模型的机头、机身和机尾；
飞机纵向构件包括一根中脊龙骨1、两根付脊龙骨2、两根机翼连接板3和两根水平边龙骨4；一根中脊龙骨自战斗机机头到战斗机机尾设置，两根付脊龙骨仅在机身段设置，两根付脊龙骨设置在中脊龙骨两侧且关于中脊龙骨对称设置；两根机翼连接板一一对应两根付脊龙骨设置且位于付脊龙骨的外侧，两根机翼连接板关于中脊龙骨对称设置；两根水平边龙骨仅在机头段设置，两根水平边龙骨关于中脊龙骨对称设置。
飞机横向构件包括间隔垂直嵌入中脊龙骨和两根付脊龙骨内的肋龙骨5并在连接处采用氩弧焊对接缝、磨平。位于机身段的肋龙骨5的末端对应连接两根机翼连接板3并焊牢，位于机头段的肋龙骨5的末端对应连接两根水平边龙骨4并焊牢。
两个机翼体、两个垂翼体和两个尾翼体均对称设置在机身的两侧，两个机翼体、两个垂翼体和两个尾翼体的形状依据战斗机设计，按战斗机的形状要求安装于飞机模主体上，完成总安装。
如图1所示，两个机翼体均包括机翼根板6、两根付脊龙骨2、至少两根机翼造型龙骨7和直龙骨8，机翼根板与机身连接，两根付脊龙骨的一端均与机翼根板相连，所有机翼造型龙骨的一端均与机翼根板相连，所有直龙骨垂直嵌入付脊龙骨和机翼造型龙骨上，两根付脊龙骨的另一端固定在直龙骨上。
中脊龙骨、付脊龙骨、肋龙骨、机翼造型龙骨和直龙骨均为采用激光切割的带有板式减轻孔的钢板。
如图2所示，在机身段平行于中脊龙骨设置加强型钢9，加强型钢均设置在板式减轻孔内。加强型钢9包括上连接型钢9-1、下连接型钢9-2和连接上连接型钢与下连接型钢的连接钢9-3，连接钢呈波浪形设置。
本实用新型的战斗机模型，根据战斗机主体外型，采用激光切割的带有板式减轻孔的钢板作为中脊龙骨、付脊龙骨、肋龙骨、机翼造型龙骨和直龙骨；飞机纵向构件与飞机横向构件十字互嵌，焊接成飞机模主体。
本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。