在城市交通脉络中，主干道就像城市的动脉，以其宽广的路面和贯穿城市的布局，扮演着至关重要的角色，它不仅是城市地标，更是城市发展的骨架和交通枢纽。
比如，它们通常与国家级的国道、省道相匹配，或是承载着商业区、工业区和学校等关键区域的繁忙交通。
主次干道的区分并非随意，而是依据一系列科学标准进行划分。次干道，也称为区干道，是为了服务于主干道和不同区域之间的交通，它的主要职责是提供快捷的辅助交通，连接着主干路与各个区域。区分它们的依据多种多样：
总的来说，主干道是城市交通的主干，而次干道则如同连接主干的支流，共同构建起城市的道路交通网络，让交通更加有序与便捷。
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马路是城市交通的重要组成部分，主要包括主干道、次干道、支路，以及一些特殊类型的马路，如高速公路和快速路。 首先，主干道是城市的主要交通路线，拥有最宽阔的车道和最高的通行能力。它们连接城市的主要区域，如商业中心、交通枢纽等。主干道是城市交通的
辅路车是指行驶在高速公路两侧的车道上的车辆。辅路是为了缓解主干道的交通压力而设置的，通常位于高速公路的两侧。它们可以是单向或双向行驶的车道，而且一般比较狭窄。 与辅路相对的是主干道，主干道是高速公路的正常通行车道，只能供机动车行驶。而辅路则
绿波时速是指一种能提高车辆通行效率的速度标准。在通过城市中的平交路口时，按照这个速度行驶，可以最大限度地减少等待红灯的时间。通过合理设置和协调各路口的红绿灯信号，车辆能够在指定区域内顺畅通行。通常，城市的主要干道会设有绿波速度和绿波带，以方
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