11月16日，小米创始人、董事长兼CEO雷军连发多条微博回应质疑，重申小米汽车的安全理念。他表示，在去年4月的一次采访中提到‘一辆车，好看是第一位的’，此表述与‘安全是基础、安全是前提’并不矛盾。此前，相关言论被部分网友断章取义，解读为‘小米汽车重颜值轻安全’，引发争议。雷军在微博评论中指出，网上存在大量歪曲抹黑行为，并强调这是对事实的误解。今年9月25日，雷军曾在年度演讲中表示，小米汽车发布后成为全网被黑得最惨的品牌之一，呼吁打击黑公关和黑水军。此次回应被视为其对网络不实信息的再次正面回应。为佐证观点，雷军附上了2023年和2024年发布的四张微博截图，展示其在小米SU7发布前对安全标准的阐述。他明确指出，小米SU7的研发以2024版C-NCAP五星、2023版Euro NCAP五星及C-IASI 3G+为设计底线，覆盖被动安全、主动安全、电池安全与隐私安全四大维度。在车身结构方面，小米SU7采用MI铠甲笼式钢铝混合车身，高强度钢和铝合金占比达90.1%，最高强度达2000MPa，整车扭转刚度为51,000N·m/deg。电池安全上，小米自研并自建电池包工厂，应用14层物理防护、17层高压绝缘、双大面主动冷却及165片气凝胶隔热材料，确保热失控时喷射方向远离乘员舱，实现‘无明火、无热蔓延’。此外，10月10日，小米汽车公布一项名为‘驾驶场景数据生成方法、装置、电子设备和程序产品’的专利，旨在提升智能驾驶的准确度与安全性。市场表现方面，数据显示，2025年10月，小米汽车以48,654辆的零售销量位列新能源车企零售销量TOP10榜单第八位，连续两个月交付量破4万辆，同比增幅达134.7%，为榜单中同比涨幅最大车企。
11月16日，小米创始人、董事长兼CEO雷军连发多条微博回应质疑，重申小米汽车的安全理念。他表示，在去年4月的一次采访中提到‘一辆车，好看是第一位的’，此表述与‘安全是基础、安全是前提’并不矛盾。
今年9月25日，雷军曾在年度演讲中表示，小米汽车发布后成为全网被黑得最惨的品牌之一，呼吁打击黑公关和黑水军。此次回应被视为其对网络不实信息的再次正面回应。
为佐证观点，雷军附上了2023年和2024年发布的四张微博截图，展示其在小米SU7发布前对安全标准的阐述。他明确指出，小米SU7的研发以2024版C-NCAP五星、2023版Euro NCAP五星及C-IASI 3G+为设计底线，覆盖被动安全、主动安全、电池安全与隐私安全四大维度。
在车身结构方面，小米SU7采用MI铠甲笼式钢铝混合车身，高强度钢和铝合金占比达90.1%，最高强度达2000MPa，整车扭转刚度为51,000N·m/deg。
电池安全上，小米自研并自建电池包工厂，应用14层物理防护、17层高压绝缘、双大面主动冷却及165片气凝胶隔热材料，确保热失控时喷射方向远离乘员舱，实现‘无明火、无热蔓延’。
此外，10月10日，小米汽车公布一项名为‘驾驶场景数据生成方法、装置、电子设备和程序产品’的专利，旨在提升智能驾驶的准确度与安全性。
市场表现方面，数据显示，2025年10月，小米汽车以48,654辆的零售销量位列新能源车企零售销量TOP10榜单第八位，连续两个月交付量破4万辆，同比增幅达134.7%，为榜单中同比涨幅最大车企。