一、路基类型1.一般路基2.特殊路基 软土地区路基：路堤失稳、沉降过大等问题。 滑坡地段路基：山坡的不稳定土（岩）体在重力作用下，沿着一定的软弱面（带）作整体、缓慢、间歇性的滑动变形现象。 膨胀土地区路基：吸水膨胀、失水收缩。避免高路堤和深长路堑，应连续施工并及时封闭路床和坡面。
二、路基干湿类型 路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路：根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路：可用路基临界高度来判别。
知识拓展补充：
路基土的含水量ω与土的液限ωL之差与土的塑限ωP与液限ωL之差的比值。 路基稠度ωc：实测不利季节路床表面以下80cm深度内土的平均稠度。 即：ωc=（ωL－ω）/（ωL－ωP） 路基临界高度：与分界稠度相对应的路基离地下水位或地表积水（积水20d）水位的高度。
第二节 原地基处理要求
6.压实。高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应不小于90%，当路基填土高度小于路面路床总厚度时，基底应按设计要求处理。（超挖，分层）
第三节 填方路基施工
一、路基填料的选择 要求：挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。
1.土石材料
巨粒土，石质土、级配良好的砾石等——较好的路基填料。
砂土可用，使用时可掺入粘性大的土；
草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作填料。
泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，以及部分细粒土、粉质土不得直接填筑路基。
（6）湿、红粘土和中、弱膨胀土时：二级及以上：不能用作路床填料。三四级：挖方下路床可用。
（7）填石路堤： 粒径≤500mm，不超过层厚2/3，路床底面以下40cm内，粒径＜150mm,路床，粒径＜100mm。
二、土方路堤施工技术
（二）土方路堤施工工艺流程
（一）填筑要求
（1）水平分层、分段填筑、分层压实。连续厚度不小于500mm。最后一层压实厚度不小于100mm。
（2）敏感性小的填上层，强度小的在下层。有地下水的，用透水性好的填料。（好在上，差在下）
（3）在透水性不好的压实层上填筑透水性好的填料前，设2%～4%的双向横坡，不得在透水性好的填料上覆盖透水性不好的填料。
（4）每种填料的松铺厚度，由试验确定。
（5）压实后的宽度不得小于设计宽度。（超宽）
（6）从最低处起分层填筑，分层压实。纵坡＞12%，横坡陡于1：5，挖宽台阶。
（7）搭接部位，按1：1坡度分层留台阶，交替搭接时，长度不小于2m。