屈畅姿，女，汉族，湖南长沙人，1983年出生，工学博士，副教授，硕士研究生导师，毕业于中南大学道路与铁道工程专业。现为湘潭大学土木工程学院教师，主要从事岩土工程、新型材料及资源化利用、装配式支挡结构等方面的科学研究与教学。湖南省岩石力学学会理事，国家自然科学基金函评专家。先后主持国家自然科学青年基金项目、湖南省教育厅优秀青年项目；参与国家自然科学基金面上项目、国家铁路总公司、交通部科技计划项目以及浙江省、湖南省交通科技项目、建设科技项目等多项科研项目；主持中交一公局集团公司、中建五局集团公司等企业的联合研发项目多项。在《Soil Dynamics and Earthquake Engineering》、《铁道学报》、《岩土力学》等国内外知名期刊发表论文20余篇。所在科研团队参与地方规范或行业标准多部、科研成果达到国际领先水平并被列为交通科技推广目录，分别获全国、省学（协）会科学技术奖多项。
科学研究
一、地基沉降机理及变形控制研究
涉及基础地基沉降机理及智能监控、软土桩基沉降控制、加筋土变形控制应用研究等。课题组主要成员：中南大学魏丽敏教授；湖南科技大学刘泽教授。代表性研究工作：长期动力循环荷载作用下路基填料的累积塑性变形导致过渡段路基产生差异沉降，是过渡段路基病害和高速列车行车条件劣化的根源。针对该问题，通过大型室内模型试验、数值模拟、理论建模等研究方法，揭示了路基填料力学性能劣化机理，并综合运用多尺度方法定量路基填料宏-细观参数间的关联机制，提出累积塑性应变计算模型和过渡段不均匀沉降的智能预测方法。
（1）主要科研项目
w 高速铁路过渡段路基附加沉降机理与计算方法研究. 国家自然科学基金青年项目
w 高速铁路过渡段路基劣化机理及不均匀沉降型式智能预测. 湖南省教育厅优秀青年项目
w 复杂填土地基预制梁场基础工程的承载变形特性与结构优化研究. 中交一公局集团有限公司项目
w 高速铁路线下工程变形远程自动化综合监测系统研究. 铁道部科技研究开发计划项目（重点课题）
（2）代表性研究成果
w Changzi Qu, Jing Zhao, Zheng Wang, Ze Liu. Accumulative Plastic Deformation of the Improved Completely Weathered Granite Subgrade in High-Speed Railway. [J]. Advances in Materials Science and Engineering. vol.2022（SCI Q3区期刊）2020级研究生 赵静/湖南交通工程学院
w Changzi Qu, Yonghe Wang, Wen Yi. Cumulative Plastic Deformation for Improved Soil Subgrade under Cyclic Loadings. [A]. Advances in Heterogeneous Material Mechanics. 2011（EI收录）
w 杨果岳, 方明, 屈畅姿, 基于递归图理论的沉降时间序列可预测分析, 水文地质工程地质, 2018（北大中文核心期刊）
w 罗正东, 董辉, 屈畅姿, 竹筋格栅加筋山区挖填路基承载变形机理研究, 实验力学, 2019（北大中文核心期刊）
w 罗正东, 谌灿, 苏永华, 屈畅姿，竹筋格栅加筋山区挖填路基受力变形研究，铁道科学与工程学报2019（EI期刊）
w Wen Yi, Yonghe Wang, Changzi Qu. Study about the compacted properties of completely weathered granite improved soil. [J]. Applied Mechanics and Materials. 2012.（EI收录）
二、基础地基振动监测及减振研究
涉及基础地基和建筑结构的振动测试、动力稳定性控制和减振研究等。课题组主要成员：中南大学魏丽敏教授、肖源杰教授；湘潭大学涂佳黄教授。代表性研究工作：长期致力于高速铁路路基关键技术的研究，开展了大量现场振动监测，系统研究了高速行车条件下过渡段路基的振动响应时频域特性，提出了长期动力稳定性的综合评价方法。通过大型室内模型试验、数值模拟、理论建模等研究方法，揭示了地震作用下过渡段路基的振动响应的宏细观特性机理，提出了针对过渡段路基的减震处置方法。
（1）主要科研项目
w 高铁路无砟轨道高密集度过渡段路基的动力特性与变形控制研究，国家自然科学基金面上项目
w 堆载作用下深厚软土塑流与高铁桥梁桩基相互作用机理及计算方法研究，国家自然科学基金面上项目
w 阵列排布柱体群绕流与涡激振动互扰机理研究，国家自然科学基金青年项目
w 高烈度松散砂土地区公路路基关键技术研究，浙江省建筑技术创新项目
w 公用建筑大型机电设备基础的减振优化关键性技术，企业委托项目
（2）代表性研究成果
w Changzi Qu, Xinyu Tan, Yuanjie Xiao, Zheng Wang, Limin Wei. Subgrade vibrations and long-term stability of an embankment-bridge transition zone in non-ballasted high-speed railway. [J]. Transportation Geotechnics. 2024,3, vol(45) （SCI Q1区期刊）2023级研究生 谭新宇
w Changzi Qu, Zheng Wang, Limin Wei, Yuanjie Xiao. Field investigation of dynamic responses of a culvert-embankment transition zone in high-speed railway.[J]. Soil Dynamics and Earthquake Engineering. 2022,7, vol(158) （SCI Q1区期刊）2019级研究生 王政/博士生/中南大学
w 屈畅姿, 康凯, 魏丽敏, 郭坤, 何群. 高铁路-涵过渡段路基动力响应特性及长期动力稳定性研究. [J]. 岩土力学. 2020，Vol.41 No.10: 3433-3441 （国内权威EI期刊）2017级研究生 康凯/中南勘测设计研究院有限公司
w 屈畅姿, 魏丽敏, 王永和,何 群. 运营前后高速铁路短间距路涵过渡段振动特性测试研究.[J].铁道学报.2017, 39(10): 118-125.（国内权威EI期刊）
w 屈畅姿, 王永和, 魏丽敏, 郭志广. 武广高速铁路路基振动现场测试与分析. [J]. 岩土力学. 2012，Vol.33 No.5: 1451-1456, 1461 （国内权威EI期刊）
wJiahuang Tu, Zhihao Zhang, Haiyu Lv, Zhaolong Han, Dai Zhou, He Yang, Shixiao Fu. Influence of the center cylinder on the flow characteristics of four- and five-cylinder arrays at subcritical Reynolds number [J].Ocean Engineering, 2020, 218: 108245.
w 涂佳黄, 曹波，屈畅姿. 某带钢塔高层建筑结构风致动力特性分析. [J] 防灾减灾工程学报, 2017（CSCD期刊）
w Changzi Qu, Yonghe Wang. Natural Frequencies Identification of Subgrade for High-speed Railway Based on Empirical Mode Decomposition. [A]. International Conference on Remote Sensing, Environment and Transportation Engineering. 2011（EI收录）
w 郭志广, 魏丽敏, 何群, 屈畅姿. 武广高速铁路无砟轨道路基动力响应试验研究. [J]. 振动与冲击. 2013（EI期刊）
三、装配式结构、新型材料研发及资源化利用
涉及装配式支挡结构、新型沥青材料、新型建筑材料研发和废弃土资源化利用等。课题组主要成员：湖南科技大学刘泽教授；湘潭大学许福教授、丁燕怀教授。代表性研究工作：生态化、装配化是路基支挡结构的发展趋势，也是贯彻落实交通运输行业“四个交通”框架要求、建设美丽公路的具体措施。为将路基挡墙标准化、工厂化、装配化，以提高支挡结构质量、降低施工难度，项目组以装配悬臂式、扶壁式挡土墙为重点，提出了焊接式、螺栓角钢连接式、锚栓连接式等多种构件连接方式，通过室内模型试验、数值模拟、理论分析和工程应用，建立了多级装配式挡墙稳定性分析模型，并编制了装配式挡墙设计通用图和装配式挡墙设计施工技术指南。研究成果被浙江省交通运输厅列为重点推广技术。研究成果先后获中国公路学会、中国交通运输学会科学技术、浙江省建设科学技术三等奖。
（1）主要科研项目
w 深地与岛礁工程建设基础理论与前沿技术创新，湖南创新型省份建设专项：湖湘高层次人才聚集工程，(结题获评优秀等级)
w 交通荷载锚栓连接装配式挡土墙失效机理与设计理论研究，湖南省教育厅重点项目
w 新型装配式建筑智能制造关键技术研究与应用，湖南省科技重大专项子课题
w 废弃桩基泥浆快速脱水与固化土资源化利用研究，浙江省建设科技重点项目
w 新型装配式挡土墙开发与标准化设计研究，浙江省交通科技重点项目
w 水泥路面新型沥青层加铺利用方式研究与应用，企业委托项目
w 武广客运专线花岗岩全风化层改良土及路堑工程特性试验研究，铁道部科技研究计划重大项目
w 软土地区工程渣土路用资源化与产业化研究，浙江省建设科技项目
w 气泡混凝土在软土地基拓宽工程中的应用研究，企业委托项目
（2）代表性研究成果
w 屈畅姿,李梦竹,刘泽, 魏丽敏等.土工格室加筋土挡墙静载模型试验研究. [J]. 岩土力学. 2023，Vol.44 No.12（国内权威EI期刊）2021级研究生 李梦竹/中建五局建筑装饰有限公司
w 屈畅姿，曹峥，刘泽等. 基于拉拔试验的加筋土界面摩擦特性研究. [J]. 深圳大学学报（理工版）. 2024.04（CSCD期刊） 2021级研究生 曹峥/中建一局集团华南建设有限公司
w Changzi Qu, Junsong Hu, Xing Liu, Zheng Li, Yanhuai Ding. Morphology and Mechanical Properties of Polyimide Films: The Effects of UV Irradiation on Microscale Surface. [J]. Materials. 2017,10: 1329.（SCI Q2区期刊）
w F. Xu, G. F. Chen, K. F. Li, Z. H. Zhang, Z. D. Luo, etc. Interfacial bond behavior between normal OPC concrete and self-compacting geopolymer concrete enhanced by nano-SiO2. Construction and Building Materials. 2024 (中科院1区TOP)
w 公路加筋格宾挡土墙设计与施工技术规程，中国公路建设行业协会团体标准
w 公路装配式挡土墙设计与施工技术规范，浙江省地方标准
w 新型装配式挡土墙设计与施工成套技术，2020 年中国公路学会科学技术三等奖，中国公路运输协会科学技术三等奖，浙江省建设科技进步三等奖。
w 一种吹填土振动排水装置:中国，CN219100012U
w 一种预应力加筋稳定细粒土基层及其施工方法与装置. 2022.发明专利.
w 一种锯齿接合式生态模块加筋土挡墙. 2023. 实用新型专利.
w 屈畅姿, 马石城. 考虑土分层的搅拌桩支护结构性能研究. [J]. 建筑结构. 2008，（CSCD核心期刊）
w Wen Yi, Yonghe Wang, Changzi Qu. Compound modified asphalt performance research. [J]. Advance Materials research. 2012（EI收录）
教书育人
一、课程教学
本科生课程：基础工程、地基处理
研究生课程：科研论文与写作
二、研究生指导
担任土木工程、土木水利工程方向的硕士研究生导师，已毕业研究生13名。课题组有较多在研项目，可保障研究生的研究经费和锻炼机会；已与中交一公局集团有限公司、中建五局幕墙装饰有限公司等企业建立长期合作，能为研究生提供实践学习的机会。与本校董辉教授、罗正东副教授、夏明副教授、蒋秀姿博士、徐平博士组成导师组，团队跟进研究生的各学习环节，为研究生的学业提供指导和帮助。
指导的研究生学位论文
w 刘龙飞. 循环动载作用下高铁路基填料的累积变形监测与预测研究. 2019.
w 苗轲. 高速列车运行下涵—路过渡段路基振动特性分析及仿真计算. 2019.
w 郭坤. 循环动载作用下高铁路基填料的动力特性及累积塑性变形研究. 2020.
w 康凯. 高速铁路过渡段路基动力响应特性及长期动力稳定性研究.2020.
w 周伟男. 格宾挡土墙的稳定性及边坡防护性能研究. 2021.
w 王政. 长期动载作用下高铁过渡段不均匀沉降及动力响应研究. 2022.
w 侯港回. 模块式加筋土挡墙的试验研究及工程应用. 2022.
w 周详详. 土工格室加筋土挡墙的受力特性与影响因素研究. 2022.
w 赵静. 地震作用下高速铁路过渡段路基振动响应特性研究. 2023.
w 蒋国盛. 基于夯击联合降水的吹填土地基效果研究. 2023.
w 李梦竹. 高填方黄土路堤压实补强方案优化及工程应用研究. 2024.
w 刘王苗. 二元路堑边坡优选支护方案的适用性及支护参数优化研究. 2024.
w 曹峥. 高填方黄土路堤变形特性及大坡率路堤处置方案研究. 2024.