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i滑面的勾绘是一个系统的综合性工作，需要对各个地质条件，如各个钻孔中不同位置的滑面，地下水位，坡体结构，裂缝位置与性质，挖探、物探、地面调查等进行全面的、综合性的分析，相互验证，方能勾绘出合理的滑面，尤其是复杂滑坡存在多区、多级与多层的关系时，系统性的分析各个滑面可能位置与形态就显得非常关键。
在滑坡断面上进行滑面勾绘时一般需注意如下关键问题：
1、将不同位置钻孔和监测的滑面有序的布置于工程地质断面，并标明相应的滑面物质颜色。这是因为，当滑坡中存在多层滑面时，往往类似的滑面物质颜色标明它们可能属于同一个贯通性滑面的不同部位。
2、认真分析滑坡地表的不同性质的裂缝分布，它们往往直观的反映了滑面反映于地面的位置与形态。如后缘往往是主动破裂面，前缘往往是被动破裂面，它往往控制了滑面勾绘的范围与周界。
在坡体上存在明显的多条间隔距离较大的贯通性张拉裂缝时，就应该考虑滑坡的分级可能；坡体前部存在多个不同部位具有一定间距的挤压裂缝、地下水线时应考虑滑坡存在多个剪出口或多层滑面的可能；滑坡张剪 羽状裂缝“成对”出现时应考虑滑坡分区的可能。
3、测量钻孔、挖探等勘察时发现的滑面倾角，并依据其中工程地质断面中的位置依据所测倾角渐次向两侧延伸，观察其与相信钻孔延伸倾角关系，继而与各个钻孔之间滑面位置连线、坡体结构面形态等进行对比，综合考虑勾绘滑面的合理性。
但需要注意的是对于具有一定厚度的滑带，往往由于滑带上下的下滑力与抗滑力的力偶作用，往往造成滑带内出现陡倾的张剪面和与之夹角为Φ的压剪面，一定要防止将力偶产生的结构面当作滑面而造成滑面产状失误。
4、一般情况典型的滑坡往往是后部滑面较陡，前部滑面较缓，甚至前部抗滑段出现反翘。但如果在半坡出现反翘就应考虑滑坡出现分级造成的半坡剪出可能。
5、由于中、大型以上的滑坡往往存在多层滑面，故应细致地考虑到深层最不利滑面，防止漏判。诚然滑坡当下并不一定沿最深层滑面进行滑动，但应考虑到浅、中层滑面加固处治后，深层滑面在地下水等作用下存在可能的复活情况发生。换句话说，滑坡的治理也不一定最深层滑面进行处治，但工程处治滑坡应对其依据稳定性进行适当的照顾。
6、某些滑动迹象不明显的滑坡中，在无法获得准确滑面信息的情况下，坡体中的地下水位顶面或底面往往可能是滑面的位置，这是由于滑面往往相顷粘粒含量相对较高而存在隔水作用所致的。
7、均质土滑坡往往可以采用圆弧搜索法进行滑面的初步确定，但软件搜索一定要受控于斜坡裂缝边界和兼顾坡体结构，切不可一搜了之，并应与勘察断面手工勾绘的滑面进行对比，取最不利为控制性滑面。
8、加强滑坡地面形态对滑面勾绘的指导作用。滑坡的地面调查时滑坡特征认识的关键步骤，正确认识滑坡的外在形态可以为分析滑坡的内在性质提供直接的参考或依据。反过来说，滑面勾绘后应能说明当下滑坡的地面形态。
9、滑面勾绘后应与滑坡当下的稳定状态进行对照，核查滑面的位置与形态是否对应当下滑坡的稳定度，不符时应对滑面进行重新勾绘或调整。
10、深孔位移监测是最直观的滑面形态与位置勾绘依据，但应排除深孔测斜管在钻孔、下孔与测量时的误差，防止造成滑面确定的失误。存在多层滑面时，应依据地质条件对应分析不同深度滑面的形成与位置。
总的来说，滑面的勾绘是一个系统性的工作，它是建立在岩土工作者丰富的地质基础之上的，建立在岩土工作者具有丰富的理论与实践经验基础上的，是一个长期积累的过程，而不是一蹴而就的。坚持是成功的关键，这对于各行各业都是一样的。
“反者道之动，弱者道之用。天下万物生于有，有生于无”。此乃天道是也，吾等应循道而为，切不可躁。“治大国，若烹小鲜。”，滑面勾绘亦是如此。