标号，砌体砌筑时预留深的凹槽，以备勾缝。
砌体养护不可在砌体上抛掷或凿打石块，已砌好的砌体砂浆未凝固时不可使其承受荷载。
砌好的砌体在砂浆凝固后有松动现象，把松动部位拆除，刮净砂中华人民共和国黑龙江省黑河至北安公路建设项目第合同段浆重新砌筑。
养生采用草帘覆盖洒水养生，至完全达到砂浆标号时停止养生。
水泥混凝土路面施工方法施工准备下承层准备清扫并润湿下承层，根据设计数据进行测量放样。
技术准备施工前仔细阅读设计图纸及施工规范，制定切实可行的施工工艺，对参与施工的人员进行技术交底及技术培训。
材料准备各种材料进场前必须有出厂质量证明书，并经监理工程师抽样试验合格后方可进场，质检科对进场的材料按照试验频率进行检查。
设备准备施工前对拌和设备及摊铺设备进行调试，使之处于完好状态。
确定施工配合比根据试验配合比及现场情况计算施工配合比。
试验段施工摊铺前做米的试验段，用以确定各项施工参数机械及人员配置施工段落长度等。
并在试验段成功后总结出用于指导正式施工的施工工艺。
拌和水泥砼拌和采用强制式水泥搅拌站拌和，拌和站安设两台监理工程师抽样试验合格后方可进场，质检科对进场的材料按照试验频率进行检查。
设备准备施工前对拌和设备及摊铺设备进行调试，使之处于完好状态。
确定施工配合比根据试验配合比及现场情况计算施工配合比。
润湿下承层，根据设计数据进行测量放样。
技术准备施工前仔细阅读设计图纸及施工规范，制定切实可行的施工工艺，对参与施工的人员进行技术交底及技术培训。
材料准备各种材料进场前必须有出厂质量证明书，并经动部位拆除，刮净砂中华人民共和国黑龙江省黑河至北安公路建设项目第合同段浆重新砌筑。
养生采用草帘覆盖洒水养生，至完全达到砂浆标号时停止养生。
水泥混凝土路面施工方法施工准备下承层准备清扫并，所采用砂浆标号大于砌筑砂浆标号，砌体砌筑时预留深的凹槽，以备勾缝。
砌体养护不可在砌体上抛掷或凿打石块，已砌好的砌体砂浆未凝固时不可使其承受荷载。
砌好的砌体在砂浆凝固后有松动现象，把松砌体，般应同时砌筑，并在该处保持灰缝的正常砌合。
砂浆缝的宽度大致相同般在且不允许砌成纵向通缝。
砌体表面平整美观，线型平顺，不得有凸凹起伏。
勾缝砌体勾缝采用凹缝，缝宽均匀般砌筑时分层分段砌筑，般层为个工作层，各层砌筑时应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，并将内外层交错连成体。
排水砌石工程选择的石料应与砌体的厚度大致致，砌筑前在基底先铺层砂浆。
互相交叉和交接处的选择尺寸较规格表面平整的石料。
座浆砌筑时，作业面上铺上砂浆后再摆石料，砂浆铺筑的高低形状与上层石料底面形状相适应，砌石的灰缝必须保证，石料彼此间不能贴靠，以确保浆砌片石的砂浆饱满。
截水墙线经反复核对中华人民共和国黑龙江省黑河至北安公路建设项目第合同段后，固定好挂线架。
在施工过程中应该经常检查挂线的位置。
砌筑按照图纸和规范要求进行砌筑。
砌筑前将石料的表面润湿，除去泥土及水锈，程师审批。
施工场地平整，具备施工条件。
基础开挖基础开挖采用人工开挖方式，开挖后的基础大致平整，并检查基础承载力，开挖后的基坑注意排水。
放样挂线砌石前按照中线水平桩重新测量放样挂线。
而且放样挂工程施工方法施工准备施工前详细阅读图纸，对所有参与施工人员进行详细的技术交底。
测量员进行施工放样，确定砌筑的位置及标高。
施工用的砂浆配合比，原材料水泥砂水片石的试验必须报监理工急刹车，以保证水泥稳定砂砾表面不受破坏。
碎石在拌和前要预先筛分成不同粒级，然后配合。
养生施工后采取覆盖草袋洒水，始终保湿，养生天。
交通管制养生期间禁止切车辆通行，包括施工车辆。
未经压实的混合料受雨淋后，要清除并更换。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或过快，要适当补洒少量水。
碾压方向与路中心线平行。
凡压实机械不能作业的部位采用手扶振动压路机进行碾压，并达到要求的压实度。
接缝每天摊铺结束，设置垂直于路中心线的横向接缝，保证结构层质量。
注意机碾压，最后再用振动压路机关闭振动系统终压，碾压后压实度达到以上。
碾压原则为由低到高，由两边向中间先慢后快，先静后振，重叠轮宽。
边部多碾压遍。
碾压面保持湿润，如表面水分蒸发振静。
在初压后，检测水泥稳定砂砾表面高程及平整度等指标，平整度控制在以下，高程在考虑松铺系数情况下控制在之内，检测合格后，立即进行压实。
先用台振动压路机碾压，然后再用台光轮压路，碾压分二层，小于的水泥稳定砂砾层摊铺，层碾压。
摊铺速度要与拌和站出料量相匹配，摊铺时注意清除粒料离析部位，保证水泥稳定砂砾结构层质量。
碾压摊铺后立即用振动压路机进行初压。
碾压次序按静振，碾压分二层，小于的水泥稳定砂砾层摊铺，层碾压。
摊铺速度要与拌和站出料量相匹配，摊铺时注意清除粒料离析部位，保证水泥稳定砂砾结构层质量。
碾压摊铺后立即用振动压路机进行初压。
碾压次序按静振静。
在初压后，检测水泥稳定砂砾表面高程及平整度等指标，平整度控制在以下，高程在考虑松铺系数情况下控制在之内，检测合格后，立即进行压实。
先用台振动压路机碾压，然后再用台光轮压路机碾压，最后再用振动压路机关闭振动系统终压，碾压后压实度达到以上。
碾压原则为由低到高，由两边向中间先慢后快，先静后振，重叠轮宽。
边部多碾压遍。
碾压面保持湿润，如表面水分蒸发过快，要适当补洒少量水。
碾压方向与路中心线平行。
凡压实机械不能作业的部位采用手扶振动压路机进行碾压，并达到要求的压实度。
接缝每天摊铺结束，设置垂直于路中心线的横向接缝，保证结构层质量。
未经压实的混合料受雨淋后，要清除并更换。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，以保证水泥稳定砂砾表面不受破坏。
碎石在拌和前要预先筛分成不同粒级，然后配合。
养生施工后采取覆盖草袋洒水，始终保湿，养生天。
交通管制养生期间禁止切车辆通行，包括施工车辆。
排水防护工程施工方法施工准备施工前详细阅读图纸，对所有参与施工人员进行详细的技术交底。
测量员进行施工放样，确定砌筑的位置及标高。
施工用的砂浆配合比，原材料水泥砂水片石的试验必须报监理工程师审批。
施工场地平整，具备施工条件。
基础开挖基础开挖采用人工开挖方式，开挖后的基础大致平整，并检查基础承载力，开挖后的基坑注意排水。
放样挂线砌石前按照中线水平桩重新测量放样挂线。
而且放样挂线经反复核对中华人民共和国黑龙江省黑河至北安公路建设项目第合同段后，固定好挂线架。
在施工过程中应该经常检查挂线的位置。
砌筑按照图纸和规范要求进行砌筑。
砌筑前将石料的表面润湿，除去泥土及水锈，选择尺寸较规格表面平整的石料。
座浆砌筑时，作业面上铺上砂浆后再摆石料，砂浆铺筑的高低形状与上层石料底面形状相适应，砌石的灰缝必须保证，石料彼此间不能贴靠，以确保浆砌片石的砂浆饱满。
截水墙砌筑时分层分段砌筑，般层为个工作层，各层砌筑时应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，并将内外层交错连成体。
排水砌石工程选择的石料应与砌体的厚度大致致，砌筑前在基底先铺层砂浆。
互相交叉和交接处的砌体，般应同时砌筑，并在该处保持灰缝的正常砌合。
砂浆缝的宽度大致相同般在且不允许砌成纵向通缝。
砌体表面平整美观，线型平顺，不得有凸凹起伏。
勾缝砌体勾缝采用凹缝，缝宽均匀般，所采用砂浆标号大于砌筑砂浆标号，砌体砌筑时预留深的凹槽，以备勾缝。
砌体养护不可在砌体上抛掷或凿打石块，已砌好的砌体砂浆未凝固时不可使其承受荷载。
砌好的砌体在砂浆凝固后有松动现象，把松动部位拆除，刮净砂中华人民共和国黑龙江省黑河至北安公路建设项目第合同段浆重新砌筑。
养生采用草帘覆盖洒水养生，至完全达到砂浆标号时停止养生。
水泥混凝土路面施工方法施工准备下承层准备清扫并润湿下承层，根据设计数据进行测量放样。
技术准备施工前仔细阅读设计图纸及施工规范，制定切实可行的施工工艺，对参与施工的人员进行技术交底及技术培训。
材料准备各种材料进场前必须有出厂质量证明书，并经监理工程师抽样试验合格后方可进场，质检科对进场的材料按照试验频率进行检查。
设备准备施工前对拌和设备及摊铺设备进行调试，使之处于完好状态。
确定施工配合比根据试验配合比及现场情况计算施工配合比。
试验段施工摊铺前做米的试验段，用以确定各项施工参数机械及人员配置施工段落长度等。
并在试验段成功后总结出用于指导正式施工的施工工艺。
拌和水泥砼拌和采用强制式水泥搅拌站拌和，拌和站安设两台搅拌设备。
以满足滑模摊铺机的施工要求。
中华人民共和国黑龙江省黑河至北安公路建设项目第合同段质量检查控制手段目测由名经验丰富的质检人员对拌和料进行目测，发现问题，分析原因，及时调整，绝不允许不合格料出厂。
试验检测按照规定的检测频率每天对混合料进行试验检测。
形成的记录和报告日消耗各种材料数量日混合料产量塌落度水灰比抗压强度等。
运输新拌水泥砼运输采用自卸汽车。
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