矿井涌水量观测的六种方法!

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1、水桶法

Q= V/t

式中Q——涌水量,m3/h(m3/min)

V——量水桶的体积,m3

2、水位标定法

Q=FH/t

式中Q——涌水量,m3/h(m3/min)

F——水窝(或水仓)的断面积,m2

H——水位回升的高度,m

3、水泵能力法

水位能力法指的是维持水位不变时增加水泵的排水能力,按下式计算涌水量:

Q=KNW+SH/t

式中Q——涌水量,m3/h(m3/min)

K——水泵的排水系数,%(当新水泵排清水时K=1,旧水泵排清水时K=0.8,排混水时K=0.9,旧水泵排混水时K=0.7,双台旧水泵排水时K=0.6)

N——增加的水泵台数,台

W——水泵的铭牌排水量,m3/h(m3/min)

S——水仓(或水窝)水平截面积,m2

H——水位上升的高度,m

当H=0时,即水位不上升,则Q=KNW

4、浮标法

浮标法指的是利用木屑或纸屑作为浮标,测量水沟中水的流速,根据水沟断面计算涌水量。按下式计算涌水量:

Q=KVF

式中Q——涌水量,m3/h(m3/min)

F——断面面积,m2

V=L/t

L——从断面1到断面2的水距离,m

K——断面系数,与水沟粗糙度、风流方向和大小有关:在一般情况下,水沟水深大于1.0吗,当水沟粗糙时,K=0.75—0.85;在水沟水沟平滑时,K=0.80—0.90。

此计算方法可用于巷道排水沟中水的测量;当涌水较大,淹没巷道水沟时,也可用来测量巷道流水中水量。

5、堰测法

堰测法指的是在井下排水沟中设置测水堰板,使水流通过一定形状的堰口水流高度,然后计算涌水量。

堰测法采用的测水堰板通常有三角堰、梯形堰和矩形堰3种,见图

(a) 三角堰(b)梯形堰 (c)矩形堰

堰测法计算涌水量公式分别如下:

三角堰:Q=0.014

梯形堰:Q=0.0186BH

矩形堰:Q=0.01838(B-0.2h)h

式中Q——涌水量,m3/h(m3/min)

h——堰口水流高度,m

B——堰底宽度,m

6、流速仪法

流速仪法指的是使用流速仪测定水流速度,实测水流速度,实测水流断面,然后计算涌水量。

THE END
0.隧道施工办法.ppt铁路隧道施工中经常采用的辅助措施有:留核心土;喷射混凝土封闭开挖工作面;超前锚杆、插板、或小钢管;管棚;临时仰拱封底;超前小导管注浆;开挖工作面及围岩预注;垂直锚杆;水平高压旋喷;预衬砌;冻结法等 。 上述措施的选用应视围岩条件、涌水状况、施工方法、环境要求等而定,一般宜采用几种措施综合治理。 一、超前jvzquC41o0hpqt63:0ipo8mvon532:>1287:1@6323762;72246467xjvo
1.隧道工程方案范文对重点隧道工程,除常规的地质勘测外,还应进行区域性的工程地质调查、测绘及试验;若地下水对隧道具有重大影响时,还应进行地下水动态观测,计算隧道涌水量。隧道工程地质勘探工作主要关注的内容为隧道围岩的稳定性、地下水对隧道的影响、地层温度的影响、有害气体的组份、隧道位置及洞口位置的确定等。jvzquC41yy}/i€~qq0ipo8mcqyko1;9754=/j}rn
2.公路隧道施工监理细则6篇(全文)在涌水量较大时可采用钻孔排水,在特设的横洞(能利用大避车洞则更好)中设置钻孔拦截地下水,将地下水引入隧道的排水沟中。 钻孔排水适用于Ⅲ类以上的石质围岩,可用于水平钻机或潜孔凿岩机进行钻孔。 3、泄水洞排水 泄水洞是用于拦截并排除流向隧道内的大股地下水的地下截水设施。(六)溶洞处理原则与要点 jvzquC41yy}/;B}wgunv0lto1y5gkuj6viz25s}0jvsm
3.2021年监理(3)洞内涌水观测除观测其水温、水质、颜色、气味等,最重要的是观测其涌水量及变化情况,尤其对较大的股流,应进行定期观测。施工地质探 测在长大或地质条件复杂的隧道中,导坑探测常采用超前导坑、平行导坑超前或专用的探测坑道进行探测。超前水平岩芯钻孔,可看作是隧道中微型 jvzq<84yyy4489iqe0ipo8iqewsfp}4391734A4381<98<5792e22<729988:7xjvor
4.隧道工程讲义20211103011950.pdf(3) 矿山法 1) 漏斗棚架法 该施工方法也称为下 导坑先墙后拱法 或称 六部开挖法 :开挖下导坑; 拉槽;挑顶开挖; 两侧扩大开挖;向下刷帮;刷帮至底面水平。该法常用于围岩较稳定的坑道施工,一般适用 于Ⅵ~Ⅳ类围岩石质隧道。该法将断面分成若干部分进行开挖,工作面拉开,可容纳较多人 员同时施工,适合于工作jvzquC41oc~/dxtm33>/exr1jvsm1;5431722<4:34<25@5252652<60ujzn
5.基于知识图谱的隧道突水灾害可视化研究及趋势分析涌水突泥给隧道施工甚至隧道运行构成极大的威胁,轻则掩埋、淹没设备、堵塞坑道,重则造成人身伤亡,给隧道工程建设及运行造成巨大的经济损失 [4] [5] [6]。例如,2018年7月14日,湖北广水的一个在建隧洞发生突水突泥事故,导致6名施工人员被困。 为此,针对隧道突水灾害的研究已经比较成熟、且研究内容较丰富,但是针对jvzquC41yy}/jjsurwh/q{l1lq{spjq1RcvftRshqtsbvrtp0cyqzHucrgxJFF9;:99
6.高速公路隧道实施性施工组织设计1.pdf体破碎,含少量裂隙水,主要靠大气降水补给,冲沟等低法部位以地下径流形式排泄;斜坡部位以沿裂隙渗流形式或受地形切割排出地表。地下水主要靠大气降水及地表水入渗补给,由于区内地下水动态受降水影响,变化较大,雨季施工时隧道涌水量可能有较大的增幅。X新隧道属中长隧道,左线里程ZK38+790-ZK39+691(全长901m),右jvzquC41o0hpqt63:0ipo8mvon532;:124771?5622:13<62336547xjvo