2025年9月，我和妻子1车2人8天时间完成5000公里青甘大环线自驾，圆梦了我们心心念念的大西北之旅。自驾旅行虽然身体受累，但旅行给心灵带来的无与伦比的惊喜与欢乐足以消除自驾的疲惫与艰辛，每一次自驾游都是痛并快乐着的过程，就是那种身在地狱、心在天堂的感觉。青甘大环线是一条全长3000公里左右的景观大道，覆盖了雪山、草原、湖泊、沙漠、戈壁、雅丹等大西北经典美景，一条线路覆盖了大西北最经典的美景，既能领略西北最极致的自然奇观，又能触摸丝绸之路上最深厚的历史脉动，走了一趟青甘大环线就相当于去了一大半的中国。此次旅行打卡了青海湖、茶卡盐湖、察尔汗盐湖、U型公路、水上雅丹、黑独山、莫高窟等西北主要景点。起点从四川雅安出发，经广元—兰州—西宁—茶卡—德令哈—柴旦—敦煌—嘉峪关—张掖，最后返回雅安。西北地域辽阔，景点之间相距普遍较远，每天都在开车和坐车的途中，多数游客都选择飞机西宁落地后参团，但我认为还是自驾更适合西北旅行，因为风景就在路上，可以灵活方便的随时停下来，时间和行程安排也相对自由一些，两个人替换开车也基本能够完成。下面我将此行通过文字和图片的方式在汽车之家平台用流水账的方式记录分享，旨在为多年以后有回忆的碎片和值得回味的瞬间，同时也为计划西北自驾之行的论坛车友提供些许的参考和建议。此行照片均为华为手机拍摄，拍照水平有限敬请见谅，照片无任何后期，文字部分内容来自网络摘抄，若涉及版权或隐私请告知删除。
我们的西北之行在一个阳光明媚的上午悄然开启。
第1天：雅安——兰州，行程：1010公里，用时：约11小时，路况：全程高速，G5京昆高速、G75兰海高速，景点：兰州夜市。
↑出游的心情是期盼和激动的，在一个阳光明媚的上午，一切收拾完毕，导航目的地：甘肃兰州。出发！
↑不知不觉，已经到达G5京昆高速上的广元剑门关服务区，稍事休息。”蜀道难，难于上青天“，李白的诗就说的这里。
↑“剑阁峥嵘而崔嵬，一夫当关，万夫莫开”，描绘了1700多年前诸葛亮主持开凿的位于剑门关古蜀道——猿猱道之艰险。
↑这里是甘肃境内最长的单个隧道——木寨岭隧道，位于甘肃岷县，全长15.16公里，2024年初贯通运行，照片是返程时候拍摄。
↑今天天气和心情一样好，下午五点半左右到达甘肃陇南，武都服务区小憩。G75兰海高速武都服务区是甘肃省试点主题服务区，星级服务区，司机之家、吃饭购物、休闲娱乐等基础设施一应俱全。
↑由于赶路，没有时间到里面逛下，武都服务区和318雅叶高速上的雅安天全服务区一样，成为自驾游爱好者们的打卡之地。
↑晚上21点左右，到达甘肃省定西市临洮县的太石服务区，这里离兰州城就不远了，这里也是大型综合服务区，据说还有游乐场等设施。
↑晚上22点，安全抵达甘肃兰州市。
↑车停好，就近找了一个夜市逛下。
↑兰州老城第一印象：城市建设一般，道路较窄，路面有点坑洼不平，骑着小单车有明显感觉。
↑这个烤肉是要尝下的。
↑辣椒很多，感觉不辣。份量不多，味道不错。
↑这个还行，清凉可口，解腻。
【第1天小结】：一杯酸奶，结束第一天的行程。今天主要是赶路，开了11个小时左右的车也累了。
【第2天行程】：兰州——西宁，行程：220公里，用时：约3小时，路况：全程高速，G6京藏高速，景点：打卡兰州的水车博览园、读者博物馆、中山桥、黄河母亲雕塑、甘肃省博物馆；逛西宁塔尔寺、莫家街夜市。
↑兰州有“四个一”，一条河：黄河（母亲河），一座桥，一碗面：牛肉面，一本书：《读者》杂志。
↑兰州人的一天从一碗牛肉面开启，兰州牛肉面不是兰州拉面，牛肉面里没有牛肉，牛肉要单点，汤鲜面劲道，值得推荐！
↑兰州三泡台八宝茶，又称“刮碗子”、“盖碗茶”。
↑黄河是兰州的母亲河，它穿城而过，赋予了兰州独特的地理风貌和丰富的水资源，孕育了兰州的文明和发展。
↑兰州是依黄河而建的城市，黄河水车是其标志之一。
↑兰州水车博览园是4A景区，免费免预约，类似于城市休闲主题公园，沿黄河边而建。
↑兰州水车主要用于古代取黄河水灌溉农田、做农活，到现代已很少发挥其最初始的功能，现在主要是观赏研究。
↑其工作原理是水筒随水车转动盛水，再倒入上方水渠，是古代的机械化设施。水车园和水车博览园不是同一个地方。这个水车博览园在城关区，体育公园旁边，这里与读者博物馆、中山桥、黄河母亲雕塑都在黄河的同一边。
↑我们去的时候水车都没运转起来，估计节假日或有重要活动时候才开放运转。大大小小、形态各异的水车很多，最大的水车直径达16米。
↑黄河之水天上来，黄河水流到这里真的很黄、很浑浊，黄河曾经也很清澈，在这里的上游，有个叫贵德的地方。黄河孕育了华夏文明。
↑兰州被称为“一本书”的是《读者》杂志，这本杂志在兰州甚至全中国具有广泛的影响力，是兰州城市文化的重要象征。
↑《读者》以其丰富的内容和深刻的思想吸引了众多读者，成为兰州的文化名片之一，当时发行量亚洲第一大期刊。时至今日，在电子读物、短视频等竞争激烈、异常泛滥的今天，《读者》仍有一大批忠实的读者朋友。
↑《读者》创刊于1981年，至今已40余年，陪伴了我们70末及80后一代成长。这里是《读者》出版社、《读者》博物馆。
↑兰州被称为“一座桥”的是兰州黄河铁桥——中山桥，1909年清朝光绪年间建成通车，距今已100余年。德国钢材、美国设计、中国工匠，这座用3万块钢板搭建的铁桥零件编号至今仍能对上，有天下黄河第一桥之美誉。
↑中山桥建桥所用的钢材，历经千山万水，耗时数年数月从遥远的德国运送到黄土高原兰州，建设难度可想而知。
↑大桥至今仍然在发挥作用，汽车不能通行，仅行人通行。
↑“天下黄河第一桥”，百年来经历了数次战火、洪水的洗礼，更见证了兰州城的飞速发展和时代变迁。
↑这次没能看到中山桥夜景实属遗憾，中午时候游人如织，打卡拍照络绎不绝。中山桥已然成为兰州的城市名片，更是城市记忆的守望者，诉说着兰州城从古朴小镇到现代都市的沧桑巨变。
↑从中山桥沿黄河边前行约2公里，就到达黄河母亲雕塑群。
↑雕塑中的黄河母亲，身姿优美，秀发披肩，含着慈母特有的微笑，仰卧在滚滚的波涛之上。雕塑以生动的寓意象征着黄河作为华夏文明孕育者的母亲形象。千千万万的炎黄子孙，在黄河的养育下茁壮成长，象征着中华民族自强不息的时代精神。
↑所以我们说：黄河本不黄，是因为容纳了百川才变了模样；母亲本很美，是因为孕育了子女才有了沧桑！
↑”丝绸古道三千年，黄河文明八千年“，感受一个城市的直接方式，就是去一趟它的博物馆。三千年历史看陕西，五千年历史看山西 ，八千年历史看甘肃。丝绸之路是一条横贯亚洲、连接欧亚大陆的著名古代陆上商贸通道，全长7000多公里。
↑甘肃省博物馆镇馆之宝之一：东汉的铜奔马，课本书上的”马踏飞燕“，目前很多城市都能看到的旅游标志，照片较大，实物很小，游人水泄不通，环绕着拍照。
↑甘肃省博物馆镇馆之宝之二：元代的玻璃莲花托盏。
↑甘肃省博物馆镇馆之宝之三：人头形器口彩陶瓶。逛博物馆，最好还是要有解说或导游，不然都是走马观花，看个稀奇，看个糊涂。
↑甘肃省博物馆对面是兰州老城的中心区域，高楼林立，车水马龙，俨然是大西北的现代化繁华大都市。
↑兰州之行匆忙结束！我们驱车前往200余公里外的西宁，暂不进市区，先去打卡距西宁20余公里外的塔尔寺。
↑塔尔寺为藏传佛教格鲁派六大寺院之一，国务院第一批国家重点文物保护单位，全国5A级景区。这个是八宝如意塔，塔尔寺的标志性建筑，此塔为纪念佛祖释迦牟尼佛从诞生到涅槃的八大功德事迹而建。这里不仅是藏传佛教圣地，更像是一个旅游景区，拍照打卡的游客很多。
↑红墙，绿瓦，金塔，在阳光照耀下格外耀眼光芒，部分建筑金光灿灿的屋顶采用黄金镏金。
↑塔尔寺融合了汉藏的建筑精华，这里的建筑极具民族特色。
↑壁画、酥油花、堆绣，并称塔尔寺”三绝“。这里的建筑金碧辉煌、富丽堂皇，即使你对藏传佛教寺庙完全不感兴趣，这里仍是一个极佳的旅行打卡地。
↑藏传佛教寺庙的建筑布局不像汉族中原那般中轴对称、纵深进入、工整摆布，塔尔寺的各个建筑分布在一个小山丘上。从大门进入逐渐上坡前行，这里是一个集自然风光、宗教文化于一体的地方。
↑虽然是淡季，但到这里打卡旅游的游客仍然络绎不绝。
↑时而还会看见穿着红色衣服的众多僧侣搬运物件，来回穿梭，忙碌工作。
↑天气很好，辉煌的建筑、绿色的树木、碧蓝的天空、翠绿的树木、神采奕奕兴高采烈的人们。
↑这里很多区域是禁止进入的，即使能够进去的一些地方，也是禁止拍照的。
↑酥油花是用牦牛牛奶中的酥油为原料，揉和各种天然颜料而制作的油塑艺术。塔尔寺的酥油花是艺术三绝之一，每年正月初三开始制作，正月十四完成，正月十五展出。每年的正月期间，青海西宁地区的温度基本在零下15度左右，制作酥油花时工人师傅双手浸泡在雪水中，以确保酥油花的美观，可见制作过程非常艰苦，师傅们手上大多都生出冻疮，并且患有不同程度的关节病。酥油花景物逼真、场面宏大、色彩艳丽。这种“工匠”精神已经超越了肉体的痛苦，展现了僧人们的虔诚和对艺术的追求。
↑塔尔寺距今已有600余年，是藏传佛教最高等级学府之一，有显宗、密宗、天文和医学四大学院。塔尔寺每年有好几个日子最热闹，燃灯日（每年农历的十月二十五）、酥油灯节（每年藏历正月十五），还有晒佛、晒唐卡。
↑价值数亿的大金瓦殿，神奇的母子连心菩提树，没有导游和解说，只能瞎逛，也不知道在哪儿。我们只是来逛逛，像大多数游客一样，来感受一下这里的与众不同。
↑每一处建筑都极具颜色的视觉冲击力。
↑塔尔寺门票70元/人，停车费好像是20元/辆，旅游景区的概念重于宗教寺庙的氛围，上香、祈福等都要单独付费，总体感觉商业化程度还是比较严重。
↑塔尔寺内游玩的禁忌之一好像是不能穿裙子和暴露的衣服。
↑尊重信仰，打卡拍照。塔尔寺也是西宁的重要城市名片之一，是大多数游客西北之行必去的景点之一。
↑此行其实还有一项重要任务，先到青海体育中心领取2025青海高原马拉松参赛包，这次的青甘环线自驾缘起这次马拉松中签。
↑体育馆建设的大气磅礴。
↑省会城市举办的马拉松赛事，氛围好、服务好、人数多。领完参赛物资，回到入住酒店，准备好明天马拉松的衣物等，就出去找吃的了，好像昨天没正经吃过一顿，今天到现在也没好好吃过。
↑酒店附近正好有一家羊肉餐馆，生意很好，网上评价也不错，就确定这家，这个炕锅羊肉味道很好，值得推荐！
↑这个烤羊排外酥里嫩，肉质鲜美，大块吃肉、大快朵颐的方式才是西宁的标配。
↑肉吃腻了，吃点泡菜，看似普通，每一块都特别好吃，口感不同于四川这边的泡菜，酸甜适中，比较爽脆。
↑如果还不解腻，再吃这几样，那个酸奶是马拉松领物赠送的，味道不错！杏皮茶是店里的，和后来在敦煌喝到的相比，味道只能算一般。
↑这家店菜品丰富，每样菜的份量都很足，我们只有2个人，不好点菜，好多菜品都没尝到。菜品价格也合理。我估计西宁其他的店味道也很好，只是我们偶遇到这家罢了，西宁是一座第一眼、第一感觉很好的地方。
↑吃饱喝足，步行前往西宁莫家街夜市，距住宿地方2公里多。
↑西宁有很多个知名的夜市，大新街夜市、新千夜市、豹街.......好像莫家街夜市这边和另外一个什么夜市是挨着的。
↑莫家街夜市年代最久，名气最大，但街道相对比较短。新千夜市规模最大，最近发展起来的。
↑谁说大西北是荒漠戈壁？这里是大都市，相比繁华程度，兰州还稍逊一筹。
↑马忠食府是莫家街上最大的一家店，客人也最多。
↑我们其实已经吃不下去了，就是走走逛逛，看看热闹，感受大西北的繁华夜生活。
↑多数都是清真饮食，吃的都是牛羊肉居多。夜市的氛围很好，人气很旺。食材看起来都很新鲜，如果不是吃过饭了，肯定受不了这诱惑。
↑每一个地方都有自己的特色小吃，不过也看到其他城市随处可见全国标配的铁板鱿鱼。9月中旬的季节，西宁晚上体感温度还是有点低的，风很大。
↑一杯牛奶醪糟，结束第2天的行程。
【第2天小结】：从早上的一碗兰州牛肉面开始，到晚上的一杯西宁牛奶醪糟，愉快结束第二天的行程。今天开车仅200余公里，开车不累，玩的也很充实，见识了兰州的“四个一”，打卡了西宁塔尔寺，品尝了西宁正宗的炕锅羊肉、烤羊排等美食，闲逛了莫家街夜市，感受了大西北中心城市的繁华与热闹。明天，我们将正式开启青甘大环线之旅，见证中国最大的内陆咸水湖——青海湖和号称“天空之镜”——茶卡盐湖之美。
【第3天行程】：西宁——茶卡，行程：约300公里，用时：约6小时（包括在青海湖边停车打卡拍照的时间，以及到东格尔观景台打卡返回倒湖茶公路的时间），路况：全程高速（倒湖茶公路），景点：青海湖、茶卡盐湖。
↑此行的重要任务——2025大美青海高原马拉松安全顺利完成，收拾妥当，临近中午12点了，从西宁出发至青海湖。
↑经过日月山服务区，日月山因文成公主进藏和亲而知名。
↑日月山景区位于西宁和青海湖二郎剑之间，距西宁约80公里，网上查了一下，主要亮点是经幡拍照，算了放弃。离开西宁，两边的山体绿色逐渐减少，山上的植被开始逐渐稀少，慢慢的有一些荒漠和戈壁的感觉了。
↑日月山是见证了文成公主远嫁吐蕃的地方，也是大唐和吐蕃的分界线，这里也是通过唐蕃古道进藏的必经之处。
↑过日月山，就开始进入倒湖茶公路，全长120公里左右，限速80，海拔3200米左右。倒湖茶公路是游览青海湖的封神之路，这个季节两边的草原和青稞都已经黄了，不过风景依然非常巴适、极具特色。
↑笔直的公路伸向天际，两边是金黄色的茫茫草原，远方天际线和地平线交接之处是忽映忽现的青海湖。打开车窗，设置定速80，让车辆在青藏高原美景画卷中飞驰。在停车带停车拍照，这一刻激动的心情真的飞了起来。
↑当青海湖从天际线边映入眼帘，并在很短暂的时间里变得越来越宽的一刻，你会觉得自己和天地融为一体，迫不及待想要去拥抱和接近。
↑接近青海湖的代价就是需要付出人民币，因为牧民都用铁丝网把整个青海湖周围封住了，而且不时有巡逻检查的民警时刻巡查，制止进入。
↑一番折腾，看到前面那个车都下去了，最终还是经不起诱惑，开车下到青海湖边亲密接触。
↑青海湖，尤如大海一般辽阔。
青海湖在蓝天白云映照之下，宽阔雄壮。
↑在蓝天白云映照之下，更显壮美。青海湖是中国最大的内陆咸水湖，面积4500多平方公里，平均水深20余米，环湖周长360公里，每年都有举行环湖自行车赛事。
↑青海湖的大众景点是二朗剑景区，需要门票。但我觉得看青海湖最佳的方式是环湖自驾，所以又果断放弃收费的二朗剑和黑马河景区。
↑我们到达青海湖的东格尔观景台，这里主要是景美、免费、人少。
↑这个季节虽然看不到绿色的草原、金黄的油菜花，但秋天的青海湖在晴空万里的映照下仍然不失惊艳。
↑东格尔观景台，这个角度看去青海湖更像大海一样。站在湖边，才懂得什么叫“水天无界”，蓝得纯粹的湖面，像大地的眼睛，装得下整片高原的辽阔。“高原明珠”的治愈感，在这一刻又体会到了。
↑东格尔观景台距黑马河有20余公里，等下从这里要返回黑马河，翻越橡皮山到茶卡。
↑东格尔观景台这里设置了很多打卡拍照的地方，今天天气很好，随手一拍都很出片，如果用相机或无人机航拍估计效果更好。
↑环青海湖还有很多打卡点，除了二朗剑、黑马河，还有断崖、尕日拉寺、鸟岛、原子城等，时间原因也果断放弃。自驾的好处就是找到精华部分，快速的逛逛就行，个人感觉青海湖的精华线路就是倒淌河镇至东格尔观景台、尕日拉寺、鸟岛、观鱼台这段，全程不到200公里。
↑自驾的方便之处就是选择灵活，根据时间和天气适时调整计划，节省时间的同时提升旅行体验感。今天时间紧、任务重，迅速赶路，下一站：茶卡盐湖。
↑从倒淌河镇至茶卡，要翻越橡皮山，垭口海拔3800余米，这是在翻越橡皮山的路上。天气很好，天很蓝，风很大，路况很好。
↑从橡皮山下来，就进入柴达木盆地的腹地，茶卡盐湖所在的茶卡镇，隶属青海省海西州乌兰县所辖。茶卡镇是一座因盐湖而兴起的特色小镇，户籍人口5000人不到。
↑这样一个小镇，因茶卡盐湖成为全国知名的旅游景点。这里有茶卡盐湖、茶卡天空壹号两个景区。我们去5A级的茶卡盐湖景区，这里海拔3000米左右，湖面面积105平方米公里。
↑“茶卡”藏语意为“盐海之滨”，蒙语意为“盐海“。茶卡盐湖是一个天然的结晶盐湖，因其特殊的地理位置和自然条件，被誉为“中国的天空之境”。
↑这个是采盐船，茶卡盐湖探明盐储量4亿吨以上，盐湖是天然结晶盐，是理想的食用盐。茶卡盐湖是青甘环线上较具争议的景点，有人说门票贵很坑，有人说天空之境非常漂亮，此生必来。
↑这里仍然要看天气，我们运气还行，天气不错。
↑这个就是小火车，每一列都是不同颜色，等下游完结束后，我们就坐这种小火车返回景区门口。初见茶卡盐湖，如果不是有远方的青黛色的群山环绕，仍然看起来像大海。
↑入园的时候已经接近下午6点了，没想到游客依然很多。
↑茶卡盐湖景色和天气的关联程度很大，如果是阴天或是下雨天，这里体验感肯定不好，和现在的样子一定大相径庭。所以说，旅行也是需要一定的运气的。不过心情总要适应环境，哪怕今天天气不好，来都来了，估计还是要进来的吧。
↑这里算是整个盐湖的中心位置了，很多旅拍和打卡拍照的。
↑红色的鞋套是交了压金租用的，费用包括在套票中，出去后退换退压金。
↑盐湖的水有一定的腐蚀性，必须要穿鞋套进入。
↑这个时候还好，人还不算太多。如果下午时候来，估计是高峰期。
↑盐粒很粗，
↑茶卡盐湖以盛产“大青盐”出名，已拥有3000多年的开采史，至今仍在开采。
↑今天的体验感还行，人不算太多，也没排队。
↑其实如果旺季来，又遇到天气不好，这里确实不值那个门票价格，所以网上评价毁誉参半。
↑傍晚来临，夕阳西下，盐湖瞬间又变了颜色。
↑我相信，再好的相机、再专业的水平，也拍不出现场那种美景和氛围吧。
↑青海湖的蓝，茶卡盐湖的惊艳，今天又一次让我重新定义了大西北，不是荒漠，更不是寸草不生。
↑这里是茶卡盐湖的地标建筑，外形如红丝巾，据说因为董宇辉的一句话而修建。“人是抓不住风的，但是当你拿着丝巾的时候，你感觉你捕获了风”。我说：天上有云，地上有盐，茶卡盐湖，亲眼所见。
↑夜色渐晚，茶卡盐湖把最温柔的一面呈现给了现场的人们。
↑等下，我们将乘坐返程的小火车返回景区出口。
↑茶卡盐湖的形成：柴达木盆地曾是古海洋的一部分，经过亿万年的水分蒸发浓缩，盐分不断积累最终形成。我们乘坐最后一班小火车返程。
↑路过盐雕群，进去打卡。灯光映射之下，盐雕群也彰显出不一样的魅力。
总体对茶卡盐湖的感觉还是很好的。
↑总体对茶卡盐湖景区的感觉还是很好的。
↑旅行要看心情、看天气、看和谁一起，更要随遇而安，要始终相信，一切皆是最好的安排。今天早上如果去西宁的青海藏文化博物院，那今天就完美错过茶卡盐湖了。
↑计划赶不上变化，今晚只有在茶卡小镇住宿了。茶卡这座因盐而生的小镇，满城的宾馆、酒店和饭店，从茶卡盐湖出来，远远望去灯火通明。今天太困了，出景区都10点过了，一盒泡面结束今天的行程。
【第3天小结】：从早上的一枚奖牌开始，到晚上的一盒方便面，愉快结束第三天的行程。今天开车约350公里，开车不累，但玩的有点累了，上午跑了步，今天累计微信步数47000多步。今天又是充实的一天：人生第一次跑了高原半马并安全完赛；翻越了日月山，走过一小段承载千年历史唐朝文成公主进藏和亲的“唐蕃古道”；遇见了大美青海湖，环湖自驾亲密接触了青海湖最精华的一段；翻越橡皮山深入柴达木盆地的腹地，在盐碱地密布的深处藏着称为“天空之境”的茶卡盐湖遇到了极佳的天气。今天虽然完美错过了青海藏文化博物院的唐卡、也错过了德令哈，甚至没有买票进入青海湖的二朗剑景区，但相信一切都是最好的安排。旅行本就是放空心灵、随遇而安的不期而遇，收拾困顿的身体，明天我们将进入位于青海省海西州格尔木市的中国最大盐湖，也是世界第二大盐湖，它比茶卡盐湖大了56倍之多，这里工业生产为主业顺便搞点旅游辅业，上千平方公里的青苹果汁把大自然衬托得美轮美奂，这里就是——察尔汗盐湖。
【第4天行程】：茶卡——柴旦，行程：约550公里，用时：约10小时（包括从柴旦到察尔汗有250公里左右往返，因为不住格尔木市，住宿柴旦，方便第二天去U型公路、水上雅丹 ），路况：全程高速，S20德小高速（德令哈至小柴旦）、G3011柳格高速（甘肃的柳园至青海格尔木），景点：小柴旦湖、察尔汗盐湖。
↑茶卡镇上的早餐实在不敢恭维，简单吃了点，迎着清晨的曙光，从S2013（茶德高速，茶卡至德令哈）茶卡互通上高速，经乌兰线至德令哈；德令哈开始，沿S20（德小高速，德令哈至小柴旦）至小柴旦；然后转G3011柳格高速，直达位于格尔木市的察尔汗盐湖。今天全程高速，路况良好。
↑很快就到达位于乌兰县的乌兰服务区，准备接点水泡杯茶的，这里的水盐碱含量太大，很苦涩。
↑天气很好，车子在高速公路上疾驰，车流量不大。
↑看过了青海湖，当小柴旦湖映入眼帘的时候，心情已经比较平静了。
↑很多自驾游车辆停下来在这里打卡拍照，小柴旦湖也被围上了铁丝网，进去时候都是从损坏的漏网“钻”进去的。
↑这里风很大，吹的人睁不开眼。
↑和青海湖的有点类似。小柴旦湖总面积约69平方公里，是大柴旦境内最大的咸水湖。湖水碧蓝，天空纯净，免费开放。
↑从小柴旦湖转至G3011柳格高速行驶120公里左右，就到达今天的目的地：察尔汗盐湖。察尔汗盐湖位于青海省柴达木盆地格尔木市都兰县境内，是中国最大、世界第二大盐湖，面积约6000平方公里。这里属干旱大陆型气候，年平均降雨量23毫米，蒸发量3500毫米，丰富的钾钠盐储量约550亿吨，矿产经济价值估值数十万亿元，所以说这里工业为主、旅游为辅，游客随时能看到挖掘机在美如画的青苹果盐池里随意挖掘出白色耀眼的盐，感觉不可思议。这里海拔约2700米。
↑在景区停车场停好车后，统一乘摆渡车到达景区核心区域，乘车时间约40分钟，摆渡大巴车行驶的道路就是“万丈盐桥”，用盐修筑的道路。
↑到达景区的核心位置，摩天轮是察尔汗盐湖的标志性建筑。有了摩天轮，才有了对比的参照物，察尔汗盐湖真的太大了。如果茶卡盐湖是“小家碧玉”，那察尔汗盐湖就是“大家闺秀”，大气磅礴。
↑阳光掠过湖面时，水波泛着梦幻的翠色，像上帝不小心打翻的青苹果汁。
↑晶莹的盐滩与湛蓝的天空相接，走在湖边，仿佛踏入童话里的水晶世界，美的让人窒息，让人感觉不是真的。
↑翠绿的湖面和蔚蓝的天空相接，再高档的相机也无法还原现场的美。
↑苹果汁就像真的一样，但真的就是有那么绿，有人说这是工业废水，有人说是自然形成。这里是盐的世界，不仅有食盐，更是钾、镁等工业盐。
↑洁白的沙滩，蓝蓝的天空，碧绿的湖水。
↑察尔汗盐湖的水为什么呈现绿色？主要是矿物质、微生物、光照等多种原因所致。
↑湖水中富含钾、镁、钠、磷等盐类矿物质，其中铜离子和亚铁离子在特定化学环境下，能让湖水反射和散射出绿色光线。
↑同时，盐湖中的绿藻类等微生物和藻类含有叶绿素，也会使湖水带有绿色。当然，太阳光也起到了很强的推动作用。真想用手触摸一下，但工作人员告知腐蚀性极强。我总在想，用透明玻璃杯单独盛一杯水，应该会不会是绿色的呢？
↑沙滩上有了小木伞的衬托，风景又不一样了。
↑水中的盐粒已经形成了结晶，像白色的岩石一样坚硬。
↑这个角度看更美，每一种绿色都显现出层次感。
↑拍照、无人机航拍的人们，恨不得把全部美景装走带回。
↑照片真的不能体现真实的现场。
↑“察尔汗”，在蒙古语中的意思就是盐泽、盐的世界。今天天气依然很好，中午时候气温较高，要做好防晒。
↑蓝天与绿波之间的分界线，应该就是万丈盐桥。
↑这里门票加观光车来回票100元，和茶卡盐湖比起来，性价比很高。搞忘了，其实人家不靠旅游这点收入。从景区停车场坐摆渡车进来，汽车行驶的一条延伸到湖中心的道路，就叫万丈盐桥。刚才我们过来的柳格高速公路其中有一段，大约几公里穿越盐湖，也是盐桥，盐筑的路基，硬度和一般的柏油马路相同，完全可以通车。而且当路有破损时，厂里的工人只要浇上一些卤水就可以使道路复原，十分神奇。
↑察尔汗盐湖的湖水因太阳光照角度变化，呈现了如绸缎蓝、翡翠绿以及琥珀金色等多种迷人色调。
↑美景都是容易审美疲劳的。
↑看的多了，眼睛疲劳发胀。好多游客用无人机旅拍。建议要带上艳丽一点的衣服，真的特别出片。
↑今天的行程是要原路返回120公里外的柴旦镇住宿。
↑昨天就没有吃好了，今天找了个牦牛自助火锅，好好搓一顿，牦牛肉无限量供应。
【第4天小结】：从清晨迎着一屡朝阳驱车启程，到晚上的一顿牦牛自助火锅犒劳，愉快结束第四天的行程。今天开车差不多600公里，虽然只玩了小柴旦湖和察尔汗盐湖两个景点，但今早从茶卡盐湖过来，路途较远，开车也累了。今天继续充实：今天的行程安排比较特殊，为了看察尔汗盐湖，不得不把大柴旦翡翠湖放弃了。虽然路途遥远不顺路，但察尔汗盐湖仍然是青甘环线上非常值得推荐且建议必须打卡的景点之一。按照计划路线，今晚大柴旦住宿，明天将不走高速，绕行大半圈经G315、G215国道到冷湖镇黑独山，翻过当金山口上高速到敦煌。明天又将是驱车行驶至少700公里的满负荷一天，而且部分道路是国道限速80。脑海中弥漫着满满的翠绿色青苹果汁躺下，高原湖泊已经审美疲劳了，敬请期待明天的U型公路、东台吉乃尔湖、水上雅丹、黑独山之旅，我们将再次踏入甘肃的土地，感受河西走廊敦煌夜市的热闹与繁华。
【第5天行程】：柴旦——敦煌，行程：约700公里，用时：约12小时，途经G315国道（又称：西吐线，起点青海西宁，终点新疆克孜勒苏柯尔克孜自治州吐尔尕特 ）上的U型公路、东台吉乃尔湖、水上雅丹，然后返回到G215国道（又称：马宁线，起点甘肃酒泉肃北县马鬃山口岸，终点云南宁洱县）打卡冷湖镇黑独山，沿G215国道到G3011柳格高速上，穿过当金山隧道，一路前行到达敦煌。路况：部分高速、部分国道，路况良好。景点：U型公路、乌素特水上雅丹、南八仙魔鬼城、冷湖黑独山、敦煌夜市。
↑大柴旦蒙古语叫“伊克柴达木”，大的盐泽之意。大柴旦行政委员会（简称：行委）是海西州人民政府派出机构，副县级，原来是一个镇，现在相当于是海西州下面的一个直辖县级行政区。这是一座建在无人区之上的城市，这里四周被荒漠和茫茫戈壁包围，终年干旱少雨，多风寒冷，昼夜温差较大。在导航上搜索柴旦，一般显示都是“大柴旦行委柴旦镇”。小柴旦那里没有城镇，只有在大柴旦（柴旦镇）才有。柴旦镇这里夏天旅游旺季一房难求，现在淡季相对还好。今天的路途较远，有好几百公里的无人区，见到加油站尽量把油箱加满。早上从柴旦镇加满油，驱车出发。从柴旦镇要经过小柴旦，再一次见到小柴旦湖。大柴旦湖小、小柴旦湖大，而且大了很多倍。
↑从柴旦镇上G3011柳格高速，经过“北违37星空营地”，过小柴旦湖，转到G315国道行驶40余公里，就看到传说中的网红公路：U型公路。G315国道起点青海西宁、终点新疆喀什，全长3063公里，穿越柴达木盆地的这一段，周围全是荒漠无人区。G315国道过了小柴旦，从U型公路向前一直到东台吉乃尔湖、水上雅丹、西台吉乃尔湖、黄瓜梁、茫崖。今天的车辆很多，多数的目的地都是往茫崖方向，我们今天在G315国道的目的地只到水上雅丹。
↑U型公路是G315国道上的一小段，就是在大约2-3公里的距离内一个长陡下坡和一个长陡上坡，在两头位置拍照的视角形成一个U形的呈现40多度上坡的景象，这几年自驾游爱好者增多，社交平台传播，热度陡增，这里成为了315国道上的一个靓丽风景线和网红打卡地，被称为“中国版66号公路”。由于沿途车流量较大，G315从柴旦至茫崖这段又在升级改造施工，当地交警部门对这里进行了严格管控，道路两边加装了护网、监控，禁止停车拍照。
↑本来想看看东台吉乃湖的，到了目的地什么都没有，据说这个季节已经干涸了。继续往前行驶40余公里，到达水上雅丹。
↑水上雅丹，就是湖里的雅丹地貌群。仔细研究了一下，如果我们在这里耽搁，极可能错过黑独山，同时估计今天也赶不到敦煌，考虑时间关系、门票原因、以及没有无人机也拍不出水上雅丹的感觉等因素，把这里果断放弃。在门口拍几张，证明我们来过。
↑水上雅丹，戈壁与湖水共存的自然奇观。雅丹地貌，就像一个一个的古城堡。
↑这个付费景区不值得，从G315国道柴旦方向过来，沿途的雅丹地貌群随便免费看。
↑这里距茫崖还有360多公里，留点遗憾下次去。原计划有茫崖这站的，从茫崖到黄瓜梁、俄博梁、冷湖，或者走当前比较火的“火星1号公路”。但此行时间有限，又是单车前往没有同伴，车辆行驶在数百公里的无人区心中还是没底，计划就此搁浅。
↑从水上雅丹沿315国道返回，我们到达一个“孤独星际”的打卡点，这里拍陆上雅丹地貌很出片。这些球形临时建筑是酒店。
↑爬上一个小山丘，这里看雅丹和315国道，视野非常好。仿佛到了外星球一般，周围全是戈壁和雅丹地貌，怪石嶙峋，寸草不生，一片荒漠。这里是一家公司在这里开发经营的野奢酒店。
↑蓝天白云、戈壁荒漠、雅丹地貌的怪石群。
↑这个角度看G315国道，一条黑色的丝带在荒漠戈壁中穿行到远方的天际。
↑为祖国的交通建设点赞！在青藏高原的无人区把道路修得如此之好，方便了大多数普通人不远千里迢迢来一睹祖国的大好河山。这条路目前正在扩建改造，当前淡季，今天还没有遇到堵车的情况，据车友说7、8月份旅游旺季的时候这条道路是每天都会拥堵的。谁能想到，这里也是沙尘暴最容易发生的地方。
↑从G315国道原路返回，到东台吉乃尔湖附近，就转到G215国道上，这里是国家级沙化封禁保护区，道路两边全是荒漠戈壁，地面是盐碱地，道路两边没有设置护栏，是不是有对面车辆会车，所以限速80是完全正确的，务必确保安全驾驶。
↑车流很少，限速80，我们的车孤单地在高原荒漠戈壁中行进，寸草不生，戈壁滩上的小石头很坚硬，尽量不要往下面去。
↑通过南八仙魔鬼城的时候拍的照片比较少，海拔高、无人区、周围雅丹地形奇奇怪怪的，据说那段天气变化莫测，很容易发生沙尘暴，只想快点离开。
↑交警部门提醒安全驾驶，这段路的风景非常单调，很容易疲劳驾驶。
↑道路两旁的黑色通信杆、电力铁塔永远伴随我们。不知道这地翻出来什么意思。
↑我们在马海加油站这里，把油加满，今天的路程还长。
↑往冷湖镇的路上，前方能看到远山了。
↑两边仍然是茫茫戈壁，有很多高压输电铁塔。远处有忽映忽现的雪山。
↑下午4点左右，到达位于青海省海西州茫崖市的黑独山景区。
↑黑独山景区位于青海省海西州茫崖市冷湖镇约13公里处，属祁连山脉西段支脉。黑独山是典型的黑色雅丹地貌，山体由黑色的砾岩、页岩和火山碎屑岩构成。被黑色、灰色砂石覆盖，呈现出独特的黑色外观。
↑黑独山胭脂山景区均是同一个景区，今年5月才开放，门票（含观光车票）60元/人。今年以前，这个地方还是不收费的“野生”景区，自驾车辆可以随意进出黑独山最核心区，对生态破坏严重，政府迅速进行了圈地保护。
↑天气很好，照片全是实景，未后期调整。
↑自驾车辆全部停放在景区停车场，从景区观光大巴车进入，时间约半小时左右，到达黑独山景区的核心区域。远远望去，慢慢呈现黑独山、胭脂山特有的感觉。
↑这里仿佛来到了外星球，更像是月球表面，道路是搓板路，山是寸草不生，光秃秃的，颜色黑色或褐色，山脚覆盖一层黑色的沙粒，蓝天白云将这些全部笼罩。
↑虽然是今年才正式开园的小众景区，游客还是比较多的，景区很大，把人分散了。
↑景区对无人机没有限制，只需要登记报备即可，好多带无人机的在航拍。沙漠+山体的结合，浅色的沙漠，深褐色的山体。
↑手机始终拍不出来现场的效果的，的确有水墨画般的感觉。
↑这些地方的生态很脆弱，未封闭保护之前，很多自驾车辆随意可以开进来，在沙漠和山脚肆意驰骋，对山体毁坏严重，据说还有把黑色的山体岩石带走。
↑黑独山地貌和丹霞地貌一样，都是不可再生的。
↑黑独山距离最近的敦煌机场260公里，距西宁都接近1000公里，路况不错，轿车完全没问题。
↑这里是西北独有的地貌特征。这里被誉为“地球上最像月球的地方”，独特的地质景观和宁静氛围吸引了众多游客和摄影爱好者前来探索。
↑黑独山由玄武岩构成，历经火山活动和风化侵蚀，形成了独特的黑色雅丹地貌。山体呈灰黑色，与山下的白沙、荒漠和白色盐碱地构成了一幅天然的黑白水墨画，仿佛是大自然用荒芜与寂静谱写的孤独史诗。今天的终点是敦煌，从黑独山出来已经下午6点多了，我们迅速赶路前往敦煌。
↑路上经过一个湖泊，苏干湖，位于甘肃省阿克塞县，由大苏干湖和小苏干湖组成，总面积约120平方公里。
↑一路跟着导航，上了G3011柳格高速，经过当金山隧道。之前攻略做的行程是从冷湖走G215国道，据说翻过海拔3600多米的当金山垭口，有40多公里长下坡，直降2000多米。今天时间也不待了，走高速更安全一些。
↑不知不觉，已经下到海拔2000米不到的地方，这里是一个跨线特大线。甘肃的高速修的比青海好多了，从当金山长下坡下来都没什么感觉。这才是严格意义上的高速公路，西宁那边的高速就像国道，没有全封闭，偶尔有牛羊穿行，甚至还可以调头。到达阿克赛服务区短暂停留，天色越来越暗，出高速收费站的时候有检查站，需要把后备箱打开接受检查，今天跑了一个多小时的夜路，晚上10点左右到达敦煌。
↑先去夜市吃了点小吃，喝了一杯杏皮茶，今天太累了，找到酒店快点休息。
【第5天小结】：从上午打卡网红U型公路，到晚上敦煌夜市的一杯杏皮茶，驱车差不多800公里，用了12小时左右从柴旦直接干到敦煌，结束了第五天的行程。今天是疲惫满满的一天，开车累，玩的也累。今天行程安排比较紧凑：打卡了U型公路、水上雅丹，可惜没见到网红的东台吉乃尔湖；穿行茫茫戈壁无人区，通过雅丹魔鬼城，到了最近网上比较火的黑独山胭脂山景区；由于赶路，冷湖石油基地遗址没去，苏干湖也是擦肩而过，天黑了当金山下的博罗转井影视基地（石油小镇 ）也没敢去。我们把原本2天的行程压缩到1天。今天称得上是视觉盛宴，作为来自川西见惯了青山绿水的我们，见到高原蓝天、雅丹地貌、荒漠戈壁都是西北地区独有的自然风光真的大饱眼福。今天这段路也遇到了好天气，没有堵车也很幸运，车车也给力，网上说很多游客在这段遇到沙尘暴遮天蔽日，开车也非常危险。虽然有遗憾，但也安全完成今天的行程，顺利到达敦煌。敬请期待明天的敦煌莫高窟、鸣沙山和敦煌夜市。
【第6天行程】：敦煌一日游。景点：敦煌莫高窟、鸣沙山月牙泉、鸣沙山万人星空演唱会、敦煌夜市。
↑敦煌莫高窟是此行最重要的目的地，一直想到这个神秘之地看看。之前在网上做好攻略，提前半个月就买了常规票，可以看8个窟，加上应急票的4个，一共可以看12个窟和2部电影，旺季时候要提前一个月订常规票。莫高窟距市区20公里左右，自驾建议自行开车前往，从市区过去大约20分钟，停车场很大，停车方便。这个牌匾提字是1959年郭沫若所提。
↑“敦煌”一词最早见于《史记.大宛列传》中张骞给汉武帝的报告：“始月氏居敦煌、祁连间”。公元前111年，汉朝正式设敦煌郡。东汉应邵注《汉书》中说”敦，大也。煌，盛也“。敦煌地处甘肃、青海、新疆的交汇处，汉武帝时纳入中原版图，这里是丝绸之路的重要节点城市，河西走廊的最西端。
↑莫高窟常规票是分时段的，我们的票进入时间段是11点—12点，来的早了些，在这里看节目等待。根据实时人流的情况，时间段会提前，就是根据人流进洞窟参观的情况可以提前进去，工作人员会给你排号，我们提前到10点半左右进去。
↑在这里排队进入，看2场电影，一场是莫高窟的纪录片，可能20多分钟；另一场是球幕3D电影，10多分钟，非常震撼。先看第一场，紧接着看第二场。
↑球幕电影是不准拍照的。影院四周和头顶均是大屏幕，通过数字化全息投影的高科技技术，全景展现莫高窟洞内的真实场景，我感觉比在洞窟内还看的真切震撼。建议看第一场电影时候尽量坐后排，方便看球幕电影时候快速入场，尽量选择四周居中位置，效果更佳。
↑看完电影，坐景区摆渡大巴到莫高窟石窟群，坐车约10分多钟。远远望去，这片山体就是开凿莫高窟的山体，以及部分洞窟，前面这条干涸的河叫大泉河，古称宕泉。
↑莫高窟旁边是成片的白桦林。
↑这里就是莫高窟游客通行的通道，我们跟着随机分配的讲解员，大概20人一组进洞参观，随机看8个洞，哪个洞人少讲解员就带到少的洞窟，当然一般都是具有一定代表性的、经典的洞窟。每个人都分配有一个耳机，洞内没有照明，完全依靠天然采光，洞窟内光线很暗，只有讲解员有电筒，不准拍照。
↑莫高窟有好几层，这是在第二层的通道上。
↑莫高窟，又称“千佛洞”，位于敦煌市东南的鸣沙山东麓，从公元4世纪至14世纪的1000年间，佛教信徒们在这处高约四十米，全长约一千七百米的断崖上，持续不断地开凿了许多石窟。以敦煌文物研究所编号的第1窟为界，此窟以南为南区，以北称为北区。南北两区现存洞窟计735个，其中北区487个，南区248个，其中含有壁画、雕塑的石窟集中在南区，面向公众开放的有71个石窟。北区为僧侣居住、禅修、埋葬的功能区，目前不对外开放。这些洞窟上下相接，左右毗邻，形状就像密密麻麻的蜂巢，最密集的地方上下有五六层，看上去十分壮观。目前通行的说法是，莫高窟是乐僔和尚创凿洞窟，法良禅师接续建造。
↑莫高窟南北两区现存洞窟计735个，窟内保存有壁画45000平方米，彩塑2000多身，是现存最大、保存较好的佛教艺术石窟群，堪称世界古代佛教艺术的集萃。敦煌莫高窟的洞窟建筑、彩塑、壁画与藏经洞出土的文书和艺术品，是历经上千年的中西文化交融形成的，世界上很少有这样连续千年，吸收多民族文化艺术和东西方文化艺术，独具特点、自成体系的佛教石窟艺术。
↑敦煌莫高窟是唯一一个历经千年开窟，雕塑、壁画一应俱全的世界艺术宝库。敦煌最了不起和不可替代的，正是她本身就是上千年的形象佛教史，是一部绘画史，一部雕塑史，一个绘画博物馆。在敦煌，每一个洞窟都是一个博物馆。敦煌莫高窟与山西大同云冈石窟、河南洛阳龙门石窟、甘肃天水麦积山石窟并称中国四大石窟。莫高窟是第一批全国重点文物保护单位、世界文化遗产。
↑1900年，发生了两件中华民族历史上堪称耻辱的大事。一件是八国联军入侵北京；另一件是敦煌莫高窟藏经洞的发现和被盗。藏经洞里主要是宗教典籍和文献，失传的写本，弥足珍贵，涉及佛教、天文、医学、文学等方面。是古代社会的原始记录，反映了古代社会多方面的真实面貌，是名副其实的文化宝藏。
↑这些文物也流散到世界各地，令人惋惜。藏经洞是一座只有十余立方米大小的小石室。藏经洞文献在发现后不久，就被西方探险家所攫取，流散于英、法、俄、日等国的众多公私收藏机构。从上世纪50年代开始，随着敦煌研究院的成立，在党和政府的关怀下，一代一代的敦煌人不断加大对敦煌莫高窟的保护和研究，”前有常书鸿，后有樊锦诗“，莫高窟才得以科学保护和完善，才让我们看到今天的数字化、科技化的莫高窟。”敦煌在中国，敦煌学在世界“。
↑这个”石室宝藏“提字也出于郭沫若。莫高窟属于综合艺术，由建筑、彩塑和壁画组成。
↑这些是仿制窟内拍的，真的窟内不能拍照，只能眼观。莫高窟还可以参观特窟，门票价格数百元一张，有兴趣的自行了解。
↑真的窟内光线极暗，解说人员讲的很简单，基本就是走马观花，或者截取部分比较生动故事的了解。其实包括我们在内的很多人都看不懂莫高窟，但很多游客也趋之入鹜。莫高窟以“总量控制、网上预约、数字展示、实地看洞”的旅游开发新模式，既保障了洞窟安全，又满足了游客的参观需求。
↑千百年来，莫高窟面临着风沙的自然侵害、水的入渗和可溶盐的危害、地质灾害以及人为破坏，每年超200万人次的游客进入洞窟参观，使得洞窟内的温湿度波动剧烈，相对温度和二氧化碳浓度的增加，对洞窟的长期保存也有影响。莫高窟能够保存到今天这样实属不易，向坚守大漠戈壁，在莫高窟守护人类神圣遗产的莫高窟人致敬。
↑敦煌文化遗产，是“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的“丝绸之路精神”的成功典范。
↑这里是莫高窟九层楼，莫高窟的标志性建筑，里面是最高的大佛。
↑莫高窟就这样结束了，看个稀里糊涂，有兴趣的推荐大家看这本书，对莫高窟的了解会更深入。
↑下午晚些时候，吃过晚饭后去鸣沙山月牙泉景区。我们来的有点晚了，还是赶上了骑骆驼，如果来的早可以去月牙泉边逛下，还可以爬到鸣沙山顶去的。
↑这里的门票是一张票可以使用3天时间，游玩体验非常好，特别适合小朋友，骑骆驼、沙漠玩沙。一般是骑骆驼、坐观光车或步行到达月牙泉边，我们选择骆驼，130元/人。
↑据说鸣沙山有2000头骆驼，不过仍然在旅游高峰时期供不应求，轮班换班，牵骆驼的是当地村民，每个人负责一链（一组），一次牵5、6匹骆驼。
↑骆驼和游客成群集队。
↑还有骆驼通行的红绿灯。
↑最好买个鞋套，5-10元不等，一是避免与骆驼身体直接接触；二是方便沙漠中行走，爬上鸣沙山的高处，看演唱会视野更好。
↑骆驼骑行大约40分钟，体验一下即可。
↑鸣沙山与月牙泉的共生是大自然的杰作，沙山与清泉和谐共存，构成一幅独特而壮丽的画卷。
↑现场很震撼哦。
↑这个演唱会是包括在门票费用中的。
↑今天是8点正式开始。
↑古人说：“西出阳光无故人”，我们的感受是：西出阳关全是人，鸣沙山上全是人。演唱会的演出时间具体要看官网通知，今年是8月底至10月国庆节期间每天都有，8月之前好像是每周有一天。
↑还有无人机秀，现场的氛围感很强，如果遇到节假日还有烟花秀，偶尔还有明星助阵。
↑演唱会大约40分钟，结束后步行下山。这里是出景区的步行通道，左边是观光车道，出来的时候观光车排队拥堵，多数都选择步行。
↑出景区门口，这里有专门的免费公交，直达敦煌夜市。为敦煌文旅点赞，把一整天都给游客安排的满满的！让你看个够、玩个够、唱个够、吃个够，并且很主动的掏钱包。
↑敦煌夜市，也称沙州夜市。
↑如果你感觉西宁已经够繁华了，那你到敦煌夜市会重新认识什么叫热闹，四川成都春熙路、重庆洪崖洞有此情景。
↑灯火通明，五彩斑斓，人声鼎沸。
↑你能想到这是沙漠城市晚上已经接近23点的场景吗？
↑我感觉刚才整个鸣沙山上唱歌的人们都又到这里来了，售卖的小商品和小吃种类繁多。
↑夜市的灯光尤为耀眼。
↑西北特色的牛羊肉居多。
↑这个牛肉饼排队至少半小时才有份。
↑比较喜欢这些旅拍的照片，飞天的造型和沙漠的背景很有地域特色。
↑西北烤鱼，还有一个叫漠北烤鱼，漠北烤鱼排队的人更多。
↑这个是木刻画，现场手工雕刻。
↑这里是敦煌夜市耗资数百万打造的超豪华卫生间，上下两层，石窟与雅丹地貌相结合的风格，据说这卫生间还有名字，叫“敦煌净界”。
↑二楼上还可以休息，很多打卡拍照的。
↑里面是溶洞式的建筑样式。真正上卫生间的很少，拍照的多。
↑连卫生间都这样豪华，谁说西北还荒凉？
↑敦煌夜市连着好几个夜市，面积很大。
↑往里面走，人流稍为少一些。我们慢慢走走逛逛，今天也走累了。
↑夜市上的灯也融入了莫高窟元素，很有民族特色。夜市很大，随便一逛都是一个多小时。
↑这里离家已经有2000公里了，开了5天车过来。
↑满街都是这杏皮茶，口感偏甜。
↑敦煌夜市、沙州夜市，都是一个地方，进去逛就是了，一大片都是夜市。
↑夜市上各式各样的灯，很好看。
【第6天小结】：从上午看到敦煌莫高窟球幕电影的震撼，到晚上敦煌夜市的繁华热闹，今天是纯玩的一天，基本没有开车，体验感较好。今天打卡了莫高窟，到鸣沙山骑了骆驼、看到了月牙泉，参与了万人星空演唱会，晚上到敦煌夜市逛的腿发软。明天开始，我们将开始返程之路。我们将从敦煌前往张掖，敬请期待明天的敦煌光棱塔（熔盐塔式光热发电站）、大地之子和汉武大帝雕塑群。
【第7天行程】：敦煌——张掖。行程：约560公里，用时：约11小时（包括参观光热发电站、瓜州下站后打卡大地之子、嘉峪关市下站逛一圈、连霍高速张掖高台县附近堵车约一个小时）。路况：从敦煌途经G3011柳格高速、G30连霍高速到达张掖，全程高速，路况良好，连霍高速过酒泉段大车较多，通行缓慢，短暂堵车。景点：熔盐塔式光热发电站、大地之子和汉武大帝雕塑等。
↑今天的第一站是打卡位于敦煌不远的“首航敦煌100MW熔盐塔式光热发电站”，为了来这里，一来一去耽搁了差不多2个小时。这里要提前一天预约，门票60元/人，早上9点开始参观，时长约1个多小时。
↑这些正面白色的玻璃就是一块一块的反射镜，在这片7.8平方公里的土地上装有12000面这样的镜子。
↑反射镜的背面是这样的形状，中间发光的就是熔盐塔，这些反射镜在计算机系统控制下自动跟踪太阳的角度，将太阳光热收集后反射到熔盐塔上面。12000面反射镜同时照向熔盐塔上面的吸热系统，将塔上储存的熔盐加热至540—560摄氏度的高温。
↑高温熔盐与水交换，产生高温高压的水蒸气，推动汽轮机组带动发电机组发电。基本原理就是成千上万面定日镜收集阳光聚焦产生热，“烧开水”推动汽轮发电机组发电。电站的装机容量达到惊人的10万千瓦，也就是每小时要发10万度电，1天的发电量基本能满足5000户家庭一个月的用电量（按照每户家庭每月用电500度计算）。
↑光热电站的自动化程度很高，仅用于这些镜面清洗的专用车辆申请的发明专利都有好几项。
↑熔盐塔的发光体很耀眼，在过来的公路上远远的就能看到，据说在飞机上都能看到很明显。这里看起来很科幻，但又真实的存在。
↑茫茫戈壁滩，寸草不生，我们聪明的科学家们仍然在这里发明了收集能源的高科技装备。
↑千年以前，敦煌就有了莫高窟、鸣沙山和丝绸之路；千年之后，这里的高科技清洁能源沿着一带一路的方向走向世界。
↑光热发电有多种形式，这种是塔式发电，相对的还有：槽式发电、碟式发电、线性菲涅尔式发电。这个电站对面，在这个工业园区内，就有一家装机5万千瓦的线性熔盐发电站。带着满满的科技感，我们驱车离开敦煌的土地，沿G3011柳格高速，向瓜州方向的大地之子而去。
↑到达瓜州服务区，这里有很多哈密瓜售卖。
↑这里的价格要稍贵一些，在敦煌市郊农户卖的便宜的多，不过这里的品种要多些。
↑从高速下站，沿270县道行驶10多分钟，就能看到大地之子雕塑群，几个雕塑分布在道路两侧。我们先去看大地之子。
↑人很多，没有无人机拍不出小孩子躺着触摸和倾听大地的感觉。《大地之子》是位于甘肃省瓜州县戈壁滩上的一座大型户外主题雕塑作品，由董书兵教授于2016年设计并制作。
↑雕塑长15米、高4.3米、宽9米，采用红砂岩为主要材质拼接而成。
↑沿着道路往下几百米，就到达《无界》雕塑。
↑《无界》是一个人造的海市蜃楼，会随着光影变化而时隐时现，灵感源于唐代，用6300多根白色钢管搭建。
↑从县道调头，打卡汉武大帝雕塑。《汉武雄风》，大西北戈壁滩上的艺术雕塑。汉武大帝刘彻的雕像，头颅高耸，矗立于大地之上，威震河西走廊，这是汉武帝的雄风，永远镌刻在河西走廊这片土地上。
↑《跨越祁连》：大男孩昂首阔步，带着无尽的勇气，跨越祁连山脉。河西走廊瓜州的雕塑艺术长廊打卡了这四处，好像还有《戈壁方舟》、《风语者》、《非垂直座标》等。
↑这条雕塑艺术县道，也是通往榆林窟的必经之路，很多买不到莫高窟常规票的游客，旅行社都推荐130公里外的榆林窟参观，据说体验感更好一些，不像莫高窟，一个洞窟几分钟时间。雕塑群打卡完成，原路返回高速，继续往张掖方向赶路。
↑到达嘉峪关，准备下站看一下嘉峪关城楼。
↑驱车一路驰骋在G30连霍高速，过了酒泉后大车特别多，在张掖高台县附近还拥堵了差不多半小时。原计划七彩丹霞景区也泡汤了，早上看光热电站耽搁了2小时，又在大地之子雕塑群耽搁了差不多1小时。放弃了七彩丹霞，我们从甘州收费站下站，今晚住宿张掖市。
↑张掖是青甘环线上重要的中转站，城市建设的很漂亮、很大气、很干净。街道也宽敞明亮，酒店名称基本上都贯有”国际“两字。
↑今晚住宿的酒店，价廉物美。按照网上的推荐，我们在张掖宾馆里面的餐厅点了个双人餐，吃了烤羊排、沙葱炒鸡蛋等美食，又是体验感满满的一天。
【第7天小结】：今天是返程的第一天，真的耍累了，家里的孩子打来电话想我们回家了。今天完美错过了张掖七彩丹霞，这样就有了下次再来的理由。把原计划再用2天从西宁、临夏、若尔盖方向回去的计划路线，又进一步调整压缩从兰州原路返回，这样又完美错过了计划中的祁连山草原、临夏县、若尔盖草原、九曲黄河第一湾等。不过，机会多多，下次补上。
【第8天行程】：张掖——雅安。行程：约1500公里，用时：约17小时。路况：G30连霍高速、G75兰海高速、G5京昆高速，全程高速、路况良好、一路畅通。
↑昨晚休息的很好，今天睡到自然醒，酒店的早餐也很可口，吃了很多，收拾好行李，导航四川广元，原计划是只到广元的，返程的行程安排不断在调整变化。早上9点过出发。
↑在服务区随拍，返程就是一直开车，两个人轮换着开，人停车不停。
↑返程途中，天气也是非常给力。到兰州地界，两边的山体呈现绿色的了。
↑两边的山体和敦煌那边明显不同，映入眼帘的都是绿意盎然。
↑兰海高速上的隧道100多个，来的时候没感觉这么多，返程的时候好多好多。
↑两个人轮换开车，感觉精神状态非常不错，归心似箭，思家心切，临时又调整了计划，今晚直接干到家。
↑凌晨2点过，终于安全到达。
【后记】：啰啰嗦嗦的“记流水账”一样把这篇游记弄完了，干了好几天时间。整理照片和码字的过程像自驾开车一样耗费体力，但整个过程又仿佛把青甘环线重走了一遍，带回那个满是五彩缤纷、色彩斑斓的世界。关于青甘环线自驾旅行，分享几条建议：
一是关于路况和驾驶感受：总体非常好，高速为主，国道的路况也很不错，轿车能完全胜任，当然不能走一些如火星一号公路等非铺装路面。建议尽量不要走夜路，这边的道路随时有牛羊群或是野生动物出没，可能还会遇到沙尘暴或大风天气，夜间行车不安全因素较多，而且看不到什么风景。道路限速普遍80，要注意超速违章。每天开车至少500公里以上，最好每车准备两个驾驶员为好。二是关于线路规划：青甘环线的景点很多，景点之间相距较远，线路规划比较重要，看你喜欢哪几个必去景点进行规划，建议最好以敦煌莫高窟为首要景点“倒排”其他景点的时间和路线，因为莫高窟常规票要提前订票，确定了莫高窟的时间和行程后，再把其他景点串连在一起。计划路线确定后，要结合实际做好取舍，因为自驾路途中有许多不确定因素，如堵车、天气等，线路要结合实际适时予以修正。三是关于景点：青甘环线的风景主要在路上，建议一些收费的景区谨慎进入，并不全是考虑门票费用的原因，更多要考虑时间以及体验感方面的因素，有时候花钱进去估计还没有路上看的体验感好，反而耽搁了时间。个人建议高原湖泊就看青海湖、小柴旦湖，有条件可以去哈拉湖、托素湖看下，青海湖不用买门票，跑完倒湖茶公路就是美景；茶卡盐湖、察尔汗盐湖必须推荐，大柴旦翡翠湖有时间也应该去看看，颜色不一样；芒崖有个艾肯泉，号称恶魔之眼，网上很多推荐，但行程要增加一天，也可以考虑去，最好带上无人机。当然，不可能做到所有景点都全部去到，只有根据路线、时间和个人喜好选择。祁连山草原和张掖七彩丹霞，是这次的遗憾。四是关于天气或物品准备：青甘环线景点与天气关联程度很高，同样的地方天气原因景色差异很大，所以要有一定的运气，期待能够遇到好天气。这里早晚温差较大，中午穿短袖，早晚需要外套，最好带冲锋衣，中午注意防晒。女士带一些鲜艳的衣服，拍照效果更好。准备一些日常防感冒、防高反的常用药物。车辆提前检修保养，检查好备胎，柴旦到敦煌那段道路见到加油站就加满油。
楼主假期旅游安排周到，行程合理，文采很赞，看完后觉得很充实，虽然很累，但非常值得，尤其有大探的陪伴，更增加了旅程的安全保障，顶起