说起造桥技术，我国在世界上还是有一席之地的，毕竟我国是世界上基建技术最厉害的国家之一。自新中国成立以来，我国建造了一座又一座世界排名第一的桥梁。在这个世界上，有些桥梁出门并不是因为某项技术是世界第一，而是因为它们很有意思。
一般我们修桥，是架在河面或者江面上，为了方便来往行人跟车辆通过。但是德国这座“马格德堡”就不一样了，它修出来是为了给船通过的。
这座桥有900多米长，将德国境内两边非常重要的河流给连接起来了，方便来往船只通过。如果有人说，他看到船从桥上“游过去了”，你也不要感到惊讶，因为这是真的。
为什么会做出这样的设计呢？路两旁的运河，肯定是要留河道给船只走的。但是当地人觉得加高桥的话，浪费时间和金钱。于是便直接修建了隧道，供来往行人和汽车走，水桥给船走，一举两得。
无独有偶，荷兰也有一座桥十分的有意思，因为就像是“建反”了一样。当你看到这座桥可能会觉得当初设计师在设计这座桥的时候是“喝多”了吗？其实恰恰相反，并不是设计师喝多了，而是造桥者将设计图纸给拿反了。
这座建反了的桥就是荷兰的摩西桥，从建成到现在已经有300多年的历史了。虽然跟桥体跟水面平行，但是从没有给腐蚀过，也被有被淹过。因为不仅是用了防腐蚀的材料，还在桥上安装了水泵。正因为如此，这座桥自建成到现在，虽然桥体位于水面以下，但都没有被淹过。
这座桥是位于法国的蹦床桥。听名字就知道了，这座桥可以当蹦床玩。当初建造这座桥时，使用的是可以充气的材料，只要充气了，就可以当蹦床玩了。也有不少行人经过这座桥的时候，都要蹦跶一番，体验一下。
可能很多人都觉得这座桥是不是不安全，但其实这座桥自建成到现在，没有发生过一起安全事故，而且也给来往行人带来了很多趣味。而桥的设计者直言，建这座桥的初衷就是为了给当地人带来欢乐。
还有乌拉圭的一座大桥更“奇葩”，明明当初可以建造成一座直线桥，却偏偏将桥给做成了圆形。而设计师给出的设计是，因为桥两岸的风景太优美了，防止司机为了欣赏美景而发生事故，故意设计成圆形。这样一来就给司机增加难度，司机必须要认真驾驶。不得不说，这个理由我也是服气的。