近年来，石油煤炭资源的缺乏已经给全世界敲响了警钟。但想要发展，人类就不得不消耗能源。
正因如此，面对必然会到来的能源危机，人类直接走上了另一条道路，那就是开发清洁能源，比如风能、太阳能……现在就连大海的波浪，也能成为一种动力，发电产能可达到风能的7倍！
海浪发电
这就是波浪能，就是利用海浪来进行发电。中国有句古话叫“无风不起浪”，换一种理解就是只要有风就一定会有浪的形成，自然条件下，空气必然会发生流动，风肯定是有的，只不过风大风小有所区别罢了。
这样来看波浪能确实比潮汐能效率更高，毕竟每天一般只能来两趟潮水，风浪却是全年无休。
最近两年荷兰的波浪能产业，已经发展到了一定的规模，而根据他们的最新报告来看，波浪能的产能效率极高，能够达到风能的7倍左右，看来全球清洁能源结构也该是时候有所变化了。
潜水员跨界搞能源
不得不说，第一个想到用波浪产能的人绝对是个天才，有意思的是，这还是个跨界天才。
发明“浪能”发电技术的，是一家名叫AW-Energy的荷兰初创公司，他们的创始人劳诺·科伊武萨里不是什么机械工程师，更不是什么能源产业专业人士，人家的专业是搞潜水的。
1993年的一天，科伊武萨里正在芬兰海岸玩自由潜，18 、19世纪芬兰的海运产业相当发达，在他们的近海岸发现沉船也不算是什么稀罕事儿。
真正吸引科伊武萨里注意力的并非沉船本身，而是船上的一个巨大舱门。
大家可能对于船上的舱门没什么概念，远洋货轮的舱门为了扛住海浪的冲击，厚度都快赶上防盗门的两倍了，这样的一个大家伙平原力打开都要耗费一些力气。
一般在沉船过程中，海水会直接将舱门压紧，基本上没有什么打开的可能。这艘沉船的舱门则有些特别，或许是因为船员逃命时过于匆忙，阴差阳错之下舱门并没有被关上，甚至还在随着海浪剧烈地摆动。
想象一下，那么沉的一张门在海里晃来晃去，那确实是挺显眼的。
要么说人家能做大事呢，科伊武萨里看到这一幕，脑子里面居然想的是，能不能用这种力量来发电呢？
说做就做，这名潜水员找了不少专业人士，组建了一个小型研发团队，先搞出了一种名为“波轮”海浪能发电装置，然后再拿着这个装置去拉投资。
2019年，第一台商用“波轮”成功下水，它的结构其实非常简单，简单来说就是海浪带动取力板来回摆动，取力板所装配的液压杆再去对液压油泵做功，最后这些能量传输到发电机上，产生电能。
目前汽轮发电机的最高规格为1000千瓦，发电量大约可以在624兆瓦时以上，风浪大一些的情况下可以达到814兆瓦时，这种效率确实是可以碾压风能了。
为什么没发展起来
不知道大家有没有亲眼看到过发电风车，从电视上看这些白色大风车可能也就四五层楼高，总之看起来不会太震撼，可你知道实际上这些风车有多大吗？
国内主流风力发电机叶片尺寸大概有三个规格，分别是68米、54米和56米，随便拎出来一个叶片都能顶小二十层楼，这些叶片不能拆卸、不能弯折，每一次运输都是一项大活，如果一次性用得多的话，高速可能都要封路。
为了保证充足的发电量，波浪能发电机的尺寸肯定也小不了，以咱们国家2023年6月份，在广东珠海运行的“南鲲”号悬浮式波浪能发电装置为例，成年人站在上面和一个小玩具似的。
“南鲲”号每天的发电量可以到2.4万度。不过，这么大的东西运输是不是很麻烦呢？安装会不会也很费力气呢？
相较于风能发电装置来说，波浪能发电装置的运输与安装可以算得上是相当轻松了。
它毕竟是一个漂浮装置，想要把它拖延到目的地，找一两条拖船就行了。只要拖船够多，几万吨排水量的航母都能拖得动，一个发电装置也当然是小意思。
托运到目的地之后，安装工作只需要固定一下就可以了，理论上只需要一根足够结实的钢索，还有一个足够重的重物。
安装如此之简单，发电能力如此之强悍，为什么波浪能发电装置没有普及呢？难道说他的成本太高了吗？
AW-Energy表示他们每产生1000度的电能，大概只需要消耗100到150美元，虽说比太阳能的发电成本贵一点，但是太阳毕竟不能24小时在天空上挂着，波浪能胜在工作时间。
之所以没有大规模普及开来，主要还是因为技术问题。海洋那种高盐、高碱、潮湿的环境下，谁也没有办法保证发动机的寿命，2019年汽轮发电机才正式投用，如今满打满算过了5年，现在就来商讨浪能发动机的使用寿命，实在是为时过早了。
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