“重坦中的重坦”、“非常可怕、非常全能”，哇哦
各位车长老爷们大家好啊，这里是坦克零距离。今天国服上架了两台8级金币重坦，分别是M系的克莱斯勒K和D系的VK 75.01(K)，其中这个克莱斯勒K是不带GF涂装版的，正好目前它的兄弟克莱斯勒K GF也在债券商城里销售，我们今天就来聊聊它值不值得买。另外在WG的宣传中，这台车被称为“重坦中的重坦”、“非常可怕、非常全能”....
闲聊“克莱斯勒K”
大胆的尝试
1946年的克莱斯勒K木质模型
克莱斯勒K这个车的身世相当有意思。1945年柏林胜利阅兵式上的IS-3集群吓坏了美国人，于是美国在1945年11月紧急成立了一个以史迪威（没错，就是那个和老蒋互生嫌隙的史迪威）领导的理事会，专门搞未来的美国重坦。当时最受重视的是T29/T30项目，但在1946年5月，克莱斯勒的坦克部门也提交了一个设计，这就是克莱斯勒K，该车把驾驶员也放到了炮塔里，而且浑身上下有4挺遥控机枪，总体是相当前卫的，可惜在1948年项目关闭了。顺便克莱斯勒这个品牌在汽车领域相当有意思，它的外观设计让40万的车看起来像400万....
在老国服时期，通体黑色、在车体首上镶嵌了WG联盟LOGO铭牌的克莱斯勒K GF其实就已经量产了，可当时8金里“300穿”系列和天蝎如日中天，很少有人开克莱斯勒K GF出去。但如果您在老国服时期开过它，或者打过它，就知道克莱斯勒K GF这台车的防御力是多么的惊人——我可以毫不夸张的说，摆好角度的它，能硬抗300穿的HEAT弹。而现在在特惠商城里卖的是不带涂装的克莱斯勒K，国服此前从未销售过这个版本，它们俩的性能也是一模一样的。
克莱斯勒K的性能
M系经典320伤105炮
我必须要说，克莱斯勒K这台车又是一台浑身上下都充满着“奇葩”气息的坦克，WG赋予了它相当多的“魔法”和自由发挥。它的这门105炮的备弹量居然高达100发，但银币弹穿深却只有198，金币弹穿深却提到了260。相对于M6A2E1和T32来说，克莱斯勒K的银币弹穿深低了，金币弹穿深却更高。而克莱斯勒K的DPM高于M6A2E1，低于T32，正常配置下DPM可以在2400+，7.96秒就能装一发。
顶住掩体的KK极其难啃
一定程度上，克莱斯勒K和705工程A型有点像，都是后置炮塔、偏重防御但是火炮穿深不足的肌肉重坦。这个198的穿深现在确实是很尴尬，因为连金面包的穿深都提到204了，下版本186穿的那一票122也都要提到196。这个贫弱的银币弹穿深，对于一台几乎钦定了要在重坦卡点肉搏位置战斗的车来说是相当难受的，这也是克莱斯勒K最大的问题——能抗不能打，就像一个大肌霸拿着呲水枪，非常魔幻。
防御、机动
正对首上260，首下210
无敌姿势
克莱斯勒K的防御力完全是9-10级水准，虽然看着纸面数据不高，但它奇葩的设计让它的实际防御力非常棒：头包等效就很高，而且有不少观察镜挡着，非常容易坏观察镜不掉血。炮塔完全是个半球形，基础厚度高不说弧度也够大。侧面一反M系侧后薄弱的特点，一整块装甲都是101毫米，和D系有的一拼。在进入顶掩体卖侧面状态后，只有高级车和同级TD才能料理它了。
KK不要跟人在坡上卖裤裆，这两个地方很脆
另外克莱斯勒K的机动性也很奇葩，虽然它纸面上有1200马力的发动机，但实际上WG给它设定的是1100马力，履带适应性也稍差。不过这依然让它拥有了非常奇妙的灵活性，但它的极速却被限制在了35。
总评：健身过度
直营服玩家制作的“花钱就能变强”吐槽涂装MOD
我个人认为，克莱斯勒K是一台防御力、生存性极强，但玩起来令人难过的坦克。喷子车、高爆弹和火炮的改动对克莱斯勒K的生存性是如虎添翼，但先天弱鸡的穿深却让克莱斯勒K较难发挥（打金币弹那当我没说）。考虑到时至今日抗伤害还是没有任何收益的（激进一点都可以说是没有任何意义），我个人并不是太建议单野玩家入手克莱斯勒K。而且国服野队，时常是你一个人在点位坚持了5分钟，队友全军覆没，结果被五六个敌人围着踹，这种游戏体验真的是太痛苦了。
如果非要拿，可以用债券换啊
而且我需要跟大家通报一件事，现在游戏里的债券商城就在卖涂装版的克莱斯勒K GF，债券可不用花钱，已经有了121B那就完全可以换个KK玩。同时WG也打算在1.14版本把该车放到科技树上用金币购买，因为大箱子等活动的存在，金币可相对便宜一些。那您是否还要掏212.5元人民币来买这台车呢？我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。
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