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花江，花江大峡谷，花江峡谷大桥，这三个名词吸引着无数国人的目光，肯定会成为热搜名词，也注定会成为多彩贵州的新名片。
花江在哪儿？
花江大峡谷有什么风景？
花江峡谷大桥有什么特别之处，为什么“横竖都是世界第一”？
作为曾多次自驾旅游贵州、几次踏足花江的旅人，我对9月28日这一天充满期待，我深知，花江峡谷大桥的通车，不但在世界桥梁史上留下浓墨重彩的一笔，而且会给花江、给关岭、给安顺、给贵州带来一些列的发展机遇，给广大游客带来观赏壮丽山河的新的角度和窗口。
花江
问题来了，“花江”是哪条江？
其实，贵州有“花江”，但贵州无花“江”。因为，“花江”是个地名，指的是贵州省安顺市关岭县花江镇。
（花江镇、北盘江位置图）
花江镇是关岭布依族苗族自治县西南部的重镇，东距黄果树瀑布40公里，西接黔西南州兴仁和贞丰二县，自古以来便是黔桂线上重要的渡口和交通要冲。我最近一次到访是去年，2024年9月，当时镇上已随处可见大桥建设和即将通车的宣传海报，热闹中透着对未来的憧憬。资料显示，这座古镇历史悠久，明洪武四年便设立“募役长官司”，1941年正式定名“花江镇”，新中国成立后历经公社改制与乡镇合并，如今已发展为辖 4 个社区、28 个行政村的交通枢纽。镇中心的和谐路与和平西街交汇处，便是镇政府驻地，也是品尝花江美食的核心区域。我曾在街角老字号餐馆点了一壶米酒、一盘狗肉和一碗花江剪粉，熟悉的味道瞬间勾起过往回忆。从明清时期马帮歇脚的驿站，到如今商贸兴旺的小镇，这里始终是黔桂古道上的重要节点，承载着无数过往与当下。
查看地图，贵州省并没有一条名为“花”的江。那么，花江峡谷大桥所跨过的是哪条江呢？其实就是流经贵州省西南部内的大河，北盘江。北盘江发源于云南省曲靖市乌蒙山脉的马雄山，自西北向东南流经云贵高原向广西丘陵过渡的斜坡地带，在贵州省黔西南州望谟县与南盘江汇合，成为红水河，最终汇入珠江。北盘江全长 449 公里，在贵州省内352公里，总落差 1985 米，流域河系发达、支流密布，主要支流有拖长江、可渡河、乌都河、月亮河、麻沙河、打帮河等。全流域有大小瀑布 165 处，贵州省内最著名的旅游景观黄果树瀑布，就位于打帮河上游的可布河上。
北盘江古称牂牁江，因牂牁郡而得名，魏时称盘江，司马迁在《史记・西南夷列传》中就有关于牂牁江的记载。当年诸葛亮南征大军的一路，曾在牂牁江大战叛军，“七擒孟获”的故事，就发生在牂牁江的上游。
北盘江的中游，近代以来被称为“花江”，概因为花江镇的存在。关于 “花江” 之名的由来，流传着两种雅致说法：一说因为江水湍急，水花飞溅如碎玉撒江，故得此名；二是两岸四季花开不断，花瓣飘落江面，形成 “花满江流” 的景致，人称 “花海之江”。当地流传着古人在崖壁绘制赭色图腾纪念先祖、男女隔江掷花包传情的故事，这为 “花江” 二字增添了浓厚的人文情怀。
花江大峡谷
北盘江犹如一条奔腾的巨龙，在云贵高原的崇山峻岭间穿梭，切割出深邃险峻的峡谷地貌，雕琢出瑰丽的高山峡谷风光，这边是北盘江大峡谷，素有 “西南第一峡谷”的 美誉。
北盘江大峡谷横跨贵州多县市，平均深度400米，最深处超1000米，两岸山峦海拔多在 1000-2000 米，裸露的岩层与碧绿江水相映，尽显喀斯特地貌的独特魅力。沿江而行，不仅能欣赏奇山秀水，还能遇见布依族、苗族村寨，感受浓郁的民族风情。此前驱车沿北盘江行驶时，我曾在江边村寨看见几位布依族妇女，身着蓝靛染的传统服饰在浣洗衣裳，孩童在江畔嬉戏，在峡谷青山的映衬下，那份宁静和惬意，实在是都市中难寻的美好。
（北盘江大峡谷）
徐霞客曾游历北盘江流域，在《徐霞客游记》中写道：“北盘江自西北峡中来，流急而浑，两岸山高峡逼，水仅容舟。” 寥寥数语，精准勾勒出北盘江的湍急与峡谷的险峻，也让后人得以窥见数百年前这片山水的风貌。
全长320公里的北盘江大峡谷，在不同的地段有不同的名称，自上游至下游，现在分别被称为都格大峡谷、野钟大峡谷、营盘大峡谷、牂牁江峡谷、花江大峡谷和北盘江国家湿地公园峡谷段。
现在，花江大峡谷无疑是知名度最高的一段，或许会成为北盘江大峡谷的精华所在，已经被确认为国家3A级旅游景区。去年9月，我再次乘船穿行峡谷，江风拂面，两岸风光如画卷徐徐展开，思绪仿佛穿越了亿万年时光，至今印象深刻。
大峡谷的绝壁上，流水侵蚀形成的层叠纹路清晰可见，那是2.5亿年时光留下的印记。乘船而行，两岸奇峰接踵而至：“象鼻饮水”惟妙惟肖，“猿猴望月”灵动逼真，红岩与绿植交织，构成一幅天然的“立体山水画”。这里曾是电视剧《西游记》“流沙河”取景地，行至某处江面，游船上的导游会指着岸边说：“当年拍唐僧师徒渡流沙河，就是在这儿取的景。” 瞬间，电视剧中的场景与眼前实景重叠，别有一番趣味。我曾在不同季节到访：雨季江水暴涨，浊浪拍岸如雷鸣，气势磅礴；旱季江水清澈如镜，倒映蓝天白云，静谧悠远。四季景致虽异，却同样令人沉醉。
峡谷两岸的古驿道，青石板上深浅不一的凹痕，是昔日马帮留下的印记。我曾沿驿道缓步前行，指尖触碰被岁月磨平的石板，仿佛能听见悠远的马帮铜铃声。徐霞客在游记中提及此处驿道：“路从崖壁间行，下临深江，虽有石栏，仍心悸不已。”足见当年行旅之艰。
顺着步道下行，崖壁上的岩画与石刻引人驻足。斑驳的摩崖上，既有古人题字，也有尚未破译的古夜郎文明岩画，线条古朴神秘，让人不禁遐想远古先民的生活。
而花江铁索桥，更是峡谷中承载历史的重要地标。这座建于光绪年间的桥梁，距江面百余米，由14根铁链构成，每根含262个铁环，上铺枋木为道。走在桥上，桥面随脚步轻轻晃动，低头可见脚下奔腾的江水，惊险又刺激。据史料记载，1895年，当时的贵州提督蒋宗汉因渡口翻船丢失了大批火器，立誓建桥。工程历经三建两毁，13名桥工牺牲，耗时六年，终在1901年建成。建成后，这里就成为黔桂商路的生命线，据说鼎盛时期日过骡马三千余匹。
（花江铁索桥）
1935年，红军长征途经此处，张爱萍将军指挥红三军团的十一团在花江镇进行了“花江铁索桥阻击战”，保证红军主力顺利横渡北盘江，留下了军民同心的佳话。如今，当年红军渡江的渡口遗址已经被设立成景点，供游人缅怀。
花江峡谷大桥
今天，花江峡谷大桥的成功通车，瞬间在世界上提高了花江的知名度，这座“横竖都是世界第一”的超级工程，将成为花江大峡谷新景观，也必将这片山水带来新的发展机遇。它以距水面625米的桥面高度刷新世界高桥纪录，全长2890米、主桥跨径1420米的更在山区桥梁领域登顶全球，横竖都成为世界第一。可以想象，站在桥上俯瞰，北盘江如碧绿丝带蜿蜒于峡谷之间，两岸绝壁如削，红岩与白壁在阳光下交相辉映，亿万年地质运动雕琢的“地球裂缝”尽收眼底，这般壮阔景象，足以让人震撼于自然与工程的双重奇迹。
（花江峡谷大桥）
可喜的是，大桥设计建设者早为游客建设好了观景设施，一座207米高的全透明观光电梯已准备就绪，每秒4米的速度能带你360度饱览峡谷风光。未来再次踏上这片土地，乘电梯俯瞰熟悉的峡谷，肯定会有全新的体验。
花江三绝
游览之余，花江的美食总能带来味觉惊喜。当地人称“贵州花江三绝”的狗肉、米酒与剪粉，是不容错过的风味。
花江狗肉，选用本地土狗，经特殊工艺烹制，肉质鲜嫩，搭配辣椒、花椒、蒜泥调制的蘸水，入口即化，香气绵长。
花江剪粉则以米浆蒸制，薄如蝉翼，浇上花椒油、花生碎与酸汤，爽滑入味，是每次到访必吃的小吃。
花江米酒同样令人难忘，老乡们用传统工艺酿造，度数不高，入口清甜，带着粮食的醇香。据说，在花江镇，家家都会自酿米酒。到访花江，就着家常小菜，几杯米酒下肚，暖意瞬间遍布全身。
（云雾花江大峡谷）
从光绪年间的铁索桥到新时代的超级大桥，从马帮铜铃声到往来车流声，从北盘江的奔腾不息到花江的静谧悠然，花江、花江大峡谷与花江峡谷大桥，承载着我的多次探访记忆，也以自然的雄奇、历史的厚重与时代的奇迹，等待着每一位旅人前来探寻。