夜幕降临，但缅甸中通分拨中心依然灯火通明，各生产线一派繁忙景象。包装、装箱、分拣、装车……忙碌中秩序井然。
“临近春节是缅甸青蟹肉质最饱满的时候，也是交易的旺季。每天约5吨缅甸青蟹通过中通国际供应链从缅甸仰光机场运至昆明长水机场和广州白云机场，随后分发到国内各大商超。得益于航空速运和专业的冷链设备，青蟹的鲜美得到保证，国外的生鲜果蔬也凭借完善的供应链登上国内百姓的餐桌。”中通国际东南亚管理中心供应链负责人任稼彬介绍说。
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产地直采，直链两端
缅甸的海岸线长达3200千米，是螃蟹生长的天然之地，缅甸又是一个以农业为主的国家，只有很少的轻工业，所以海域的螃蟹没有受到过污染，是真正的天然野生螃蟹。缅甸蟹因为没有季节限制、价格低廉、货源充足等优势，成为了国内香辣蟹、迷踪蟹、肉蟹煲的主要食材，保守地说，中国南方60%以上的香辣蟹馆、肉蟹煲都是使用缅甸青蟹作为主要食材。
（中通快递小哥展示缅甸青蟹）
在前端，中通国际供应链与缅甸当地养殖户、加工厂进行深度合作。每天清晨，缅甸中通的工作人员会前往供货商的蟹塘，挑选400-500克活蹦乱跳的青蟹并帮忙打包分拣。选购、打包、运输、入仓、分拣、配送，中通国际供应链全程参与，把控各个环节，保证螃蟹的品质。
在末端，中通国际供应链对接了多家国企、盒马鲜生等商超，采买规格较大，合作长期且稳定。
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跨国活蟹两日达
“我们的优势一是快，二是性价比高。早上从蟹塘里捞上来的螃蟹，经过空运，两天内就能送达客户或是进入商超贩卖，到客户手上都还是活的。”任稼彬介绍说。
据了解，在原产地，螃蟹的采购价约60-70元一公斤，到了国内则会上涨到120-180元一公斤。“缅甸蟹的性价比是很高的，只要有好的货源，根本不担心卖不出去。”得益于完善的供应链管理，螃蟹养殖户、批发商、销售商、商超末端等各个环节得到整合，成本大大降低。
“我们在企业与批发商之间形成大规模货物运输，得益于规模效应，成本再次得到降低。在物流层面上，真正做到帮助企业降本增效；在国际贸易层面，让进出口更加简单。我们一头连着国外资源，一头连着国内市场，让国内的百姓们可以真正享受到缅甸丰富多彩的美食资源。”任稼彬补充道。
（缅甸仰光分拨中心）
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RCEP生效后迎来更多红利
“这对缅甸青蟹之类的海鲜产品跨国运输来说无疑是利好的。继缅甸青蟹之后，更多东南亚产品优质产品将陆续上线。椰青、椰皇、榴莲、龙眼、莲雾、释迦、芒果，这些广受欢迎的产品都在我们的供应链产品规划中，且全部采用产地直采形式，未来我们能探索的还有很多。”任稼彬说。
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