俄罗斯西伯利亚力量-2油气管道，也就是我们常说的中俄西线油气管道要经过蒙古国的消息已经是世人皆知的事情了，但还是有不少中国和俄罗斯专家提出了质疑，认为途经蒙古国无形中增加了一笔过境费用，此外，也带来了油气供应安全方面的不确定性因素。
俄罗斯北溪2号天然气管道被炸后，亚马尔气田天然气输送到欧洲的可能性已经不复存在，俄罗斯领导人亲自视察后，决定将亚马尔天然气通过中俄西线油气管道输送到中国，每年天然气输送量为500亿立方米，对于天然气严重依赖进口的中国来说，这是天大的好事。
黑色为西伯利亚力量1号线路，红色为2号新疆线路，黄色为2号蒙古线路
中俄西线油气管道建设谈判初期，中国就提出了两个建设方案，第一个方案是从中俄边境线上的阿尔泰山进入新疆，与西气东输三线和四线连接；第二个方案是从满洲里进入中国，再南下输送到急需天然气的中国东部地区。
上述两个方案均无需过境第三国，也是最节省资金和安全性最好的方案，对于中国来说，第一个方案可以利用现成的西气东输管道，国内建设管道线路少，无疑是最优建设方案。
但俄罗斯人似乎忘记了俄欧油气管道通过乌克兰受制于人的教训，还想在东方“讨好”哈萨克斯坦或者蒙古。哈萨克斯坦最早看到了机会，请求中俄西线油气管道过境哈国，这样可以收到一大笔的过境费。
我国西气东输线路和中俄油气管道东线
就拿阿塞拜疆巴库到土耳其杰伊汉的石油管道来说吧，途经的格鲁吉亚和土耳其赚取了大量过境费，格鲁吉亚的过境费平均每年达6250万美元，土耳其每年获得的过境费约2.5亿美元左右。
但是，俄罗斯担心中俄西线油气管道与中亚-中国油气管道会形成竞争，天然气卖不出好价格。加之哈萨克斯坦新上任的领导人有成为第二个泽连司机的趋势，于是，否决了过境哈萨克斯坦的建设方案。
正好这个时候，蒙古国领导人专程飞到莫斯科，请求中俄西线油气管道过境蒙古，并在三国领导人会晤时提出了此方案，当时并没有得到中俄领导人的首肯。
蒙古国还找到俄罗斯布里亚特共和国游说，这个加盟共和国几乎全部是蒙古族人，经济不发达。布里亚特共和国请示，可不可以在靠近蒙古国的乌兰乌德建一个天然气管道控制站，帮助他们脱贫致富。
这下皮球就踢给了中俄两国了，蒙古国的意思很明确你们不是说要搞中蒙俄经济走廊吗？怎么收天然气过境费这种好事就忘了这个“穷邻居”了。
其实，大家都心知肚明，你蒙古国的心不是一直都在所谓“第三邻国”美国那里吗？中国希望俄罗斯提出反对，而俄罗斯则希望中国提出异议，但是面子都放不下啊。
有人会问，如果中俄西线油气管道过境蒙古国建设方案被否决，蒙古国会不会彻底倒向美西方呢？我可以说，这个问题根本就不值得担心。
当前，蒙古国经济严重依赖中国，80%以上的矿产资源出口到中国，可以说，蒙古国80%的GDP是中国给创造的。此外，蒙古国与外界联系还必须得从俄罗斯和中国的领土和领空经过。
所以说，中俄西线油气管道从阿尔泰山入境新疆的方案我们还是可以积极争取的，毕竟我国可以少花钱，得到一个安全的天然气供应渠道。如果过境蒙古国，人家三天两头掐断天然气供应也是让人恼火的事情。
怎样准确预测钢材价格走势（一）：钢材成本计算以及对钢材价格涨跌的影响
怎样准确预测钢材价格走势（二）：钢厂调价和钢材库存对钢材价格涨跌的影响
怎样准确预测钢材价格走势（三）：通过钢材期货预测钢材价格以及套利策略