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众所周时,结构和构件丧失稳定属于整体性问题,需要通过整体分析来确定它们的临界条件。但是,为了计算方便,在结构设计工作时,我们一般把构件从整体结构中分离出来,单独计算构件的强度和稳定。构件的稳定计算需要用到计算长度系数,通过计算长度系数,我们可以得到构件的稳定系数和欧拉临界荷载。

表1 轴心受压构件临界屈曲荷载

01 钢框架结构概况

图1 模型示意图

图2 首、二层结构图

图3 首、二层结构图

表2 屈曲特征值

图4 1阶屈曲模态        图5 2阶屈曲模态

图6 首、二层结构图

图7 SAUSG自动计算X向计算长度系数输出结果

图8 SAUSG自动计算Y向计算长度系数输出结果

— 参考文献 —

[1] 童根树.钢结构设计方法[M].北京:中国建筑工业出版社,2007.

[2] 陈绍蕃,顾强.钢结构[M].北京:中国建筑工业出版社,2007.

THE END
0.7.2、按地基塑性区确定承载力对于一般土,用临塑荷载作为地基容许承载力显得过于保守。工程实践表明,即使地基中出现一定范围的塑性区,也不致于影响建筑物的安全使用。 根据容许承载力与建筑物的重要性、荷载性质、土的特性等因素的关系,一般可控制塑性区深度 时的荷载作为地基容许承载力,此时的荷载称为临界荷载。 jvzquC41yy}/5?5fqe4dp8ftvkimg8:773>2:Bd332;85@8860nuou
1.ASCE7风荷载:总体要求 1920 26.1 方法 1920 26.1.1 一般规定 1921 26.1.2 允许的设计方法2021 26.2 定义2021 26.3 符号和注释2122 26.4 一般规定2122 26.4.1 符号法则2122 26.4.2 临界荷载情况2122 26.4.3 作用于建筑物背面的风荷载2122 26.5 风载分布图2122 26.5.1 基本风速2122 26.5.2 特殊风区2123 26.5.3 jvzquC41oc~/dxtm33>/exr1jvsm1;53:1714@493262296352623>90ujzn
2.静载荷试验法(每日一练).docxB、水平临界荷载统计值的0.75倍。 C、水平临界荷载统计值除以安全系数2。 D、单桩的水平极限承载力除以安全系数2。 正确答案:B 9、 单桩竖向抗压静载荷试验中,按照JGJ106-2014规范进行试验,在某级荷载作用下,桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍。但是桩顶沉降能相对稳定且总沉降量为35mm,宜加载至桩jvzquC41o0hpqt63:0ipo8mvon532;8127791?5624652=82277447xjvo
3.钢结构电梯井公司室外电梯井造价在计算时如仍然不放心,可考虑做一个含初始缺陷的线性屈曲分析来定量地确定临界屈曲荷载值。根据经验,屈曲荷载系数都很大,说明有拉结的井道不容易发生整体失稳现象。 通过模型计算分析发现: (1)整体模型得到的井道构件内力应力均较固定铰模型来得大。 (2)改变井道钢柱截面(150*6增大到300*10),随钢柱截面刚度的jvzquC41rtuewly033:797hqo1oohx4756:68?3jvo