俄军从我国购进2000多辆“沙漠穿越者1000-3”全地形车的消息，这几天成了热搜，自重才一吨左右的小小车辆居然能载12名全副武装的俄军大兵和大妞（额定只是3人，货运能力500公斤），还能在“搓板路”上以较快速度行驶，这是让许多人很惊讶，同时也说明了俄军对这型车上低矮便于隐蔽和通用性极高的迷你小车是很青睐的，才购买了2000多辆（一辆十多万人民币）。
不过也有人会问，俄罗斯虽然是工业能力断崖式下降，还不至于连这样简单的车辆都设计和制造不出来吧？
当然能，可能是看到了网络热议，俄罗斯也展示了正在研制的全地形车，也就是图片里的这辆，但具体型号还未知。
从俄方发布的视频截图看，这车显然是更加的简单，很像是四轮农用车，它与微型“战场通勤车”的始祖美军的M274“机械骡”很像，功能也差不多，就是一台2冲程的摩托车发动机再安了一个货箱，外观和货运量远不及从我国购进“沙漠穿越者1000-3”。
当然，它也能爬坡和涉水，具备一定的全地形能力。
“战场通勤车”是目前军事大国都在较大数量装备，用于前沿阵地的人员和弹药/物资的运输、伤员后运…等基本功能，同时它的上面还有武器安装基座，能安装无后坐力炮/反坦克导弹发射器、轻重机器、自动榴弹发射器…等营连分队用的重武器，营连所属迫击炮和炮弹可以放在货箱里机动，这就使得以前徒步行军由战士们手提肩扛很吃力的武器可以由车辆携带做大范围的机动。
安装了一门M40型106毫米无后坐力炮的M274“机械骡”，据说在越南战争击毁过北越军队的T-34、T-54A…等型号的苏制坦克，还能攻击坚固工事，被美军誉为“世界上最小的自行火炮”。
几十年过去了现代步兵分队的武器更加的多样化，再有迷你型“战场通勤车”的运输，作战能力要远比1970年代的轻装分队强很多。
还能作为“陶式反坦克导弹”的发射平台，跟随空降部队机降之后，就有能力对抗敌方有防护能力部队的冲击了 …还真不能小瞧了这种迷你小车。
目前来看俄罗斯确实是有能力研制和装备出迷你战场通勤车，虽然丑点和能力低点，关键是问题是就是产能，这种小型车辆要经得起战场损耗，打坏了不用去修再配一辆的事情，而这就涉及到一个产能的问题，它的生产商除了较大数量供应部队之外，还要有广阔的民用市场来支撑生产线和摊薄成本，但俄罗斯似乎是没有做到，如果专门去建一条只是供应部队的生产线，其价格会很贵，且性能不如进口车，那么它将没有持续生产下去的基础了。
在视频网站很火的up主，小伙娶了一个俄罗斯妹子，二人很恩爱，小伙千里迢迢从中国买了一辆农业三轮送给老丈人，这让当过坦克驾驶员的老丈人爱不释手…但这台农业三轮周边十里八村的就这么一辆，这里也看出来了俄罗斯车辆机械制造的种类缺失，苏联时代的国营大农场时代有各种各样的拖拉机和卡车，现在的地由个人承包，但适合家庭农场的农用车却很罕见，连农业车辆都缺失又怎么能够维持军用车辆的生产？